Voltpost разрабатывает зарядное устройство для электромобилей, которое крепится к потолку вашего гаража.

      Voltpost запустил два зарядных устройства уровня 2, которые монтируются на потолках парковок и стенах, избегая выемки и снижая затраты на установку до 70%, согласно информации компании. Пересмотренная директива ЕС по зданиям требует от государств-членов упростить установку зарядных пунктов для арендаторов, с трансформацией, запланированной на май этого года.

      Voltpost разработал зарядное устройство, которое крепится к потолку. Его новое крепление Air Ceiling Mount висит в парковках с выдвижными кабелями, чтобы пол оставался свободным, наряду с Air Surface Mount, который фиксируется на стенах или пьедестале, ввинченном в асфальт.

      На самом деле продукт — это установка. Ничего не выкапывается, и асфальт не разрушается, поэтому установка занимает часы вместо дней, что, по словам Voltpost, снижает затраты на установку до 70%.

      Проблема реальна и плохо обслуживается. Почти все преимущества по эксплуатационным расходам электрического автомобиля приходят от зарядки дома ночью, а общественная быстрая зарядка может стоить почти столько же, сколько заправка бензобака.

      Более известный продукт Voltpost — это фонарный столб. Компания преобразует существующие фонарные столбы и телефонные столбы в зарядные устройства у обочины, что является той же логикой, применяемой к уличной мебели.

      Европа уже много лет реализует эту идею в больших масштабах. ubitricity превысила 7000 общественных зарядных пунктов в Великобритании к 2023 году, преобразовав фонарные столбы, и установила 500 только в лондонском районе Бексли.

      Великобритания также попробовала более сложный вариант. Разъемы Trojan Energy находятся на одном уровне с асфальтом и поднимаются только тогда, когда кто-то подключается, испытанные в Бренте и Кэмдене.

      Размер европейской проблемы — это статистика жилья. Eurostat обнаружил, что 46% населения ЕС живет в квартирах, что примерно соответствует доле, для которой выезд на собственный двор никогда не будет решением.

      Другой шаг Европы был юридическим, а не физическим. Пересмотренная директива по энергетической эффективности зданий предоставляет жителям то, что активисты называют правом на подключение.

      Статья 14(8) — это соответствующий пункт. Государства-члены должны упростить и ускорить установку для арендаторов и владельцев и могут разрешить отказ только по серьезным и законным основаниям, при этом срок для внесения этого в национальное законодательство истекает в мае этого года.

      Активисты считают это недостаточным. Транспорт и окружающая среда указывают на то, что директива никогда не определяет, что это за основания, и не устанавливает обязательных требований к предварительному оборудованию существующих многоквартирных домов.

      Сохранение в 70% — это собственное число Voltpost. Независимые тесты не были опубликованы, и кто-то все равно должен решить купить эти устройства, что является частью, которую никакое крепление не исправит.

      Walmart увеличил количество зарядных станций с нуля до 100 менее чем за два года, потому что розничный продавец решил заплатить за это. Европа вместо этого записала право в директиву, и пока никто не объяснил, что это значит.