Serve Robotics партнерится с Grubhub, становясь общим роботизированным слоем для доставки еды в США.

      Serve Robotics, компания по доставке на тротуарах, которая выделилась из Uber, добавила Grubhub в свой список партнеров, что тихо превращает ее в нечто близкое к нейтральной инфраструктуре бизнеса по доставке еды роботами в Америке.

      В рамках сделки с Wonder, материнской компанией Grubhub, роботы Serve размером с холодильник начнут доставлять заказы на вынос, размещенные на рынке Grubhub, начиная с Чикаго, Лос-Анджелеса и Александрии, штат Вирджиния.

      Это третья из крупных платформ доставки в США, которая присоединилась к сотрудничеству. Serve уже осуществляет доставки для Uber Eats, приложения своего бывшего родителя, и для DoorDash, и, объединив все три, делает ставку на то, что сами роботы, а не какое-либо отдельное приложение, являются активом, который стоит владеть.

      Это существенно отличается от той ставки, которую большинство людей представляет, когда они воображают совместное использование тротуара с маленькими доставочными роботами. Запуск Grubhub начинается с более чем 100 участвующих торговцев в Чикаго и почти 200 в Лос-Анджелесе.

      Serve сообщает, что у нее теперь более 2000 роботов, развернутых по всей территории США, охватывающих около трех миллионов человек и обслуживающих более 4000 ресторанов, флот, который она активно развивала с тех пор, как пообещала Uber Eats до 2000 роботов в 2023 году.

      Для категории, долго застрявшей в постоянной фазе пилотного проекта, фактическое развертывание тысяч работающих машин является более сложной и менее гламурной вехой.

      Вместе с сделкой с Grubhub, Serve сообщила, что она открыла два новых рынка с DoorDash, Вашингтон, округ Колумбия и Сан-Хосе, свои седьмой и восьмой, увеличив свое общее охват до примерно восьми миллионов человек в городах, которые также включают Атланту, Даллас и Майами.

      Она также экспериментирует с «микродепо», небольшими, недорогими базами, предназначенными для того, чтобы позволить ей колонизировать новые районы без строительства дорогих полноразмерных объектов, именно такого рода непривлекательная логистическая корректировка, которая решает, будут ли экономические показатели когда-либо сходиться.

      Компания больше не является чисто доставочной службой на тротуарах. В 2026 году она купила Diligent Robotics, производителя госпитального робота Moxi, и теперь запускает более быстрый Moxi 2.0 в больницы Чикаго и Лос-Анджелеса, делая ставку на то, что тот же стек автономности может доставлять медицинские принадлежности по коридору так же легко, как буррито по улице.

      Она также запустила линию рекламы в роботе, с персонажем в костюме гамбургера по имени «Chomp», созданным совместно с Grubhub, напоминая, что робот, зависающий на оживленном тротуаре, также является движущейся рекламной вывеской.

      Роботы для доставки «вот-вот появятся» на протяжении большей части десятилетия, от экспериментов Domino’s с Nuro до обучения Boston Dynamics Spot ходить к двери.

      То, что изменилось, меньше связано с технологией, чем с готовностью крупных платформ рассматривать автономность как отдельный пункт, а не как научный проект, и предложение Serve стать общим слоем роботов, к которому они все подключаются, оправдается только в том случае, если это изменение реально и долговечно.

      Предостережения знакомы для молодой публичной компании в сфере аппаратного обеспечения. Развертывание роботов не то же самое, что зарабатывать на них деньги; доставка на тротуарах — это бизнес с низкой маржой, с упрямыми затратами на аппаратное обеспечение, обслуживание и картографирование, и Serve, как и ее коллеги, все еще тратит деньги, чтобы доказать экономику единицы, а не зарабатывать на ней.

      Релиз, верный жанру, говорит о роботах и охвате, а не о доходах и марже. Веха, подсчитываемая в роботах на тротуарах, обнадеживает, но пока это не веха, подсчитываемая в прибыли.

      Тем не менее, направление говорит само за себя. Ставя себя в качестве робота для доставки, которого могут вызвать Uber Eats, DoorDash и теперь Grubhub, Serve пытается стать инфраструктурой, скучным, но необходимым слоем под приложениями, а не соперником для них.

      Сможет ли тротуары Америки поглотить еще тысячи маленьких катящихся холодильников и сможет ли кто-то превратить их в устойчивую прибыль, — это вопросы, на которые должны ответить следующие несколько тысяч роботов.