GM и LG возобновляют производство батарей в Огайо после семи месяцев простоя

      Ultium Cells, совместное предприятие GM и LG Energy Solution, возобновляет производство ячеек для батарей электромобилей в Уоррене, штат Огайо, на следующей неделе после семимесячной приостановки, с участием около 1,400 работников. Продажи электромобилей в США выросли на 14,2% во втором квартале, но все еще остаются на 20,5% ниже, чем годом ранее. Завод по производству батарей, который GM и LG приостановили в январе, снова начинает работу. Ultium Cells возобновляет производство ячеек в Уоррене, штат Огайо, на следующей неделе и будет нанимать около 1,400 человек, как только линии начнут работать. Том Галлахер, вице-президент по операциям совместного предприятия, сообщил, что большинство уволенных работников возвращаются. Примерно 1,330 человек потеряли свои рабочие места, когда завод остановился в январе. Приостановка была объявлена на шесть месяцев и продлилась семь, с небольшой командой, возвращенной в мае для подготовки площадки. Причиной была политика, а не производство. Федеральный налоговый кредит в размере 7,500 долларов был отменен, покупатели спешили его обойти, и квартал, который последовал, рухнул. Продажи электромобилей в США с тех пор восстановились до 247,226 во втором квартале, увеличившись на 14,2% по сравнению с первым, и все еще снизились на 20,5% по сравнению с тем же кварталом прошлого года. Собственные бренды GM являются частью этого восстановления. Продажи Chevrolet выросли на 11,6% по сравнению с предыдущим кварталом, а Cadillac на 27,9%, что является практической причиной, по которой Огайо снова нужно производить ячейки. Ничто из этого не означает, что GM изменила направление. Продажи во втором квартале упали на четыре процента, так как спрос на электромобили снизился, и бензиновые двигатели возвращаются в Cadillac. Заводы рассказывают ту же историю. Огайо производит ячейки большого формата из никеля, кобальта, марганца и алюминия для большинства электромобилей GM. Завод совместного предприятия в Теннесси был преобразован в хранилище энергии и не планируется производить более дешевые ячейки из литий-железо-фосфата для автомобилей до конца 2027 года. Индиана пошла дальше. Samsung SDI выкупила долю GM в их совместном предприятии на этой неделе, и завод, который все еще строится там, теперь будет производить ячейки для хранения энергии, а не призматические ячейки для электромобилей, для которых он был спроектирован. Сложите это вместе, и одна линия ячеек для электромобилей возвращается, в то время как два объекта указывают в другом направлении. Американская мощность батарей все еще растет, но доля, направленная на автомобили, сокращается. Это соответствует компании, которая почти завершила вывод из электрических автомобилей на сумму 11 миллиардов долларов. Один электромобиль GM не получит выгоды ни в одном из случаев. Chevrolet Bolt использует ячейки LFP, закупаемые в Китае, и возобновление работы в Огайо ничего не меняет.