Waymo прекратит эксклюзивность Uber в Остине и Атланте, запустив собственное приложение в январе 2028 года.

      TL;DRWaymo запустит собственное приложение в Остине и Атланте в январе 2028 года, завершив эксклюзивное соглашение по роботакси с Uber в обоих городах.

      Waymo уведомила Uber о своих планах запустить собственное приложение в Остине и Атланте в январе 2028 года, что завершит эксклюзивное соглашение, которое позволяло использовать роботакси Waymo только через Uber в обоих городах. Представитель Uber подтвердил уведомление CNBC и Bloomberg в пятницу, добавив, что это изменение также позволит Uber привлечь других поставщиков автономных транспортных средств на свою платформу в этих рынках. Акции Uber упали более чем на четыре процента, закрывшись ниже 66 долларов, что является их самым низким уровнем за более чем год.

      Существующий контракт между двумя компаниями сохраняет текущий парк Waymo в приложении Uber как минимум до мая 2028 года, поэтому пассажиры не увидят немедленных изменений. Но уведомление формализует отклонение, которое было видно на протяжении нескольких месяцев: Waymo не объявила ни об одном новом городе Uber с момента запуска сервиса в Атланте в прошлом июне, предпочтя расширяться через собственное приложение в шести дополнительных рынках. Financial Times впервые сообщила, что Waymo рассматривает варианты полного выхода из партнерства.

      За публичными заявлениями скрывается разочарование Uber в Waymo по нескольким причинам, включая то, что они описывали как неустойчивую экономику, постоянные проблемы с безопасностью и нежелание Waymo быть открытым по поводу инцидентов, согласно Bloomberg. К ним относятся роботакси, которые заезжали на затопленные дороги, несмотря на отзыв программного обеспечения, незаконный обгон школьных автобусов в Остине и десятки пустых автомобилей, круживших по тупиковой улице в Атланте в мае, что Waymo объяснила маршрутизацией Uber. Uber заявила, что узнала о инцидентах со школьными автобусами через сообщения в СМИ, а не через собственные каналы отчетности компаний.

      💜 технологий ЕС Последние новости из технологической сцены ЕС, история от нашего мудрого основателя Бориса и несколько сомнительных AI-артов. Это бесплатно, каждую неделю, в вашем почтовом ящике. Подпишитесь сейчас! Разделение произошло после тихого выхода из Феникса в прошлом месяце, где партнерство существовало почти три года. Waymo теперь работает в 11 метрополитенах США без Uber и предоставляет более 500 000 оплаченных поездок в неделю, что делает ограниченное соглашение с агрегатором поездок трудным для оправдания. Генеральный директор Lyft Дэвид Ришер охарактеризовал динамику в ноябре прошлого года, когда назвал сделку своей компании с Waymo «ситуацией», признав, что Waymo имеет преимущество в любом партнерстве, поскольку контролирует автомобили, программное обеспечение и все больше отношения с пассажирами.

      Uber разрабатывает свой план действий в чрезвычайных ситуациях в течение нескольких месяцев, инвестируя в конкурентов, включая Avride, Nuro и сделку стоимостью более миллиарда долларов на до 50 000 роботакси, построенных Rivian. Но ни один из этих партнеров не работает на уровне, близком к масштабу Waymo, и несколько из них не будут иметь автомобили на дороге до конца этого года или позже. Акции Uber упали примерно на 20 процентов в этом году, согласно Bloomberg, что во многом обусловлено беспокойством инвесторов о том, что рост Waymo в конечном итоге подорвет бизнес, который только в 2023 году получил свою первую годовую прибыль.

      

       Опубликовано 25 июля 2026 года - 11:40 по всемирному координированному времени

      

       Вернуться к началу