Xiaomi представляет Sky Nomad, серию квадратных внедорожников, чтобы привлечь деньги на семейные автомобили в Китае.

      Xiaomi открыла второй фронт в своем стремительном движении в автомобилестроение, подтвердив в четверг новую серию внедорожников под названием Sky Nomad и предложив первый полноценный взгляд на квадратный семейный автомобиль, который станет ее флагманом.

      Этот шаг ставит производителя смартфонов прямо в самый прибыльный сегмент автомобилей в Китае и уводит от имиджа спортивного седана, созданного его моделями SU7 и YU7.

      Электромобильное подразделение компании описало Sky Nomad как свою вторую продуктовую линейку после диапазона SU7/YU7, представляя его как «умный, трансформируемый внедорожник с большим пространством». В Китае серия будет продаваться под названием Xiaomi Pengcheng, согласно информации от компании.

      Основатель и генеральный директор Лэй Цзюнь провел четкую грань между двумя семействами, назвав SU7 и YU7 «автомобилями для водителей», в то время как Sky Nomad представил как мобильное жилое пространство.

      💜 технологий ЕС Последние новости из технологической сцены ЕС, история от нашего мудрого основателя Бориса и немного сомнительного ИИ-арта. Это бесплатно, каждую неделю, в вашем почтовом ящике. Подписывайтесь сейчас! Он сказал, что автомобиль должен адаптироваться к потребностям своих владельцев, превращаясь при парковке в «студию для одного, кафе для двоих, приемную для троих или игровую площадку для всей семьи».

      Лэй сказал, что модель была отточена за три с половиной года на совершенно новой платформе, архитектуре Xiaomi Kunlun, которую компания начала строить с нуля в начале 2023 года. Полностью плоский пол и длинные рельсовые сиденья дают возможность переоборудовать интерьер, добавил он.

      Первая модель, внутреннее кодовое название Kunlun N3 и ожидаемая в шоурумах под названием N90, является полноразмерным внедорожником длиной более 5,3 метра с колесной базой 3,1 метра. В отличие от всех автомобилей Xiaomi на сегодняшний день, это не чисто электрический автомобиль.

      Вместо этого N90 является электромобилем с увеличенным запасом хода, использующим 1,5-литровый турбированный двигатель исключительно в качестве генератора, который никогда не приводит в движение колеса. В паре с аккумуляторной батареей более 70 кВтч, он имеет запас хода от 400 до 500 км только на электротяге и более 1500 км в комбинированном режиме, согласно данным, опубликованным китайскими и специализированными изданиями.

      Дизайн резко отличается от гладких седанов Xiaomi, с грубым, вертикальным кузовом, установленным на крыше лидарами и электрически выдвижными подножками. Ожидаются варианты с пятью и семью местами, и предполагается, что семиместная версия будет оснащена встроенной палаткой на крыше, ориентированной на быстрорастущую кемпинг-культуру Китая.

      Цены еще не подтверждены, хотя ожидается, что модель будет стоить от 200 000 юаней (около 29 400 долларов), согласно китайскому изданию 21jingji.

      Это будет ниже цен на Li Auto L9 и поддерживаемый Huawei Aito M9, которые стоят более 250 000 юаней и доминируют в сегменте автомобилей с увеличенным запасом хода, где семь из десяти самых продаваемых моделей прошлого года пришли от этих двух брендов.

      Сроки запуска не случайны. Министерство промышленности и информационных технологий Китая разрешило Xiaomi производить автомобили с увеличенным запасом хода на своем заводе в Пекине 10 июня, устранив последний регуляторный барьер для компании, которая до этого производила только электромобили.

      Xiaomi необходимо, чтобы новая линейка продавалась, и быстро. Она установила цель по доставке на 2026 год в 550 000 автомобилей, что на примерно 34% больше, чем около 410 000 в прошлом году, однако в первой половине года было доставлено только 185 055 автомобилей, что составляет около трети этой цели.

      Чтобы устранить нехватку, необходимо будет в среднем доставлять более 60 000 автомобилей в месяц до конца года, темп, который компания еще не смогла поддерживать.

      Спрос на китайские электромобили распространился далеко за пределы материкового Китая, с восторженными отзывами о моделях от BYD, Xiaomi и Zeekr, которые циркулируют в социальных сетях США, несмотря на высокие импортные пошлины. Однако на родине борьба за семейные внедорожники — это то место, где находятся маржи, и это то, что Xiaomi пока оставила конкурентам.

      Неясно, является ли Sky Nomad самостоятельным суббрендом или просто новой серией, поскольку Лэй отказался это уточнять.

      Тем временем компания продолжает добавлять удобные функции для существующих владельцев, включая роботизированную зарядную руку для домашних гаражей, и заявляет, что внедорожник будет запущен «скоро» во второй половине года.