Fiat Topolino — это самая милая вещь за 14 000 долларов, которую вы не можете легально водить на большинстве дорог.

      Fiat's Topolino приносит истинное итальянское очарование в американские районы.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Stellantis

      

      

      

       Stellantis официально запустил Fiat Topolino в США 7 июля 2026 года по цене 13 995 долларов до учета стоимости доставки. Хотя это действительно один из самых очаровательных электромобилей, когда-либо пересекавших Атлантику, под всей этой энергией dolce vita скрываются довольно важные оговорки.

      Это двухместное полностью электрическое низкоскоростное транспортное средство примерно размером с гольф-карт, потому что по сути это и есть гольф-карт. 

      Stellantis

      Так что же такое Topolino?

      Под ретро-итальянским дизайном скрывается аккумулятор емкостью 5,4 кВтч, максимальный запас хода 46 миль и максимальная скорость 19 миль в час. 

      На этой скорости он законодательно ограничен частной собственностью, курортными сообществами и районами, где разрешено использование гольф-картов. Если вы хотите выехать на Topolino на общественную дорогу, вам понадобится комплект для преобразования LSV, который компания обещает запустить к концу лета 2026 года. 

      Даже тогда электромобиль будет ограничен максимальной скоростью 25 миль в час, что ограничит вас дорогами с ограничением скорости 35 миль в час или ниже. Он весит 1 073 фунта и полностью заряжается примерно за пять часов. 

      Stellantis

      Является ли цена в 13 995 долларов действительно справедливой для того, что вы получаете?

      Это неудобный вопрос. Доступны две версии: жесткий Topolino с панорамной крышей и Dolcevita с откидным мягким верхом; обе выглядят фантастически на фотографиях. 

      На бумаге, однако, вы платите почти как за Fiat 500e за что-то медленнее велосипеда на холме и более ограниченное, чем районный гольф-карт. 

      Polaris, Club Car и GEM все продают LSV с сопоставимым или лучшим запасом хода и полезностью по более низким ценам. За что вы платите, однозначно, так это за значок и эстетику, и, честно говоря, для некоторых покупателей в нужном почтовом индексе этого может быть достаточно.

      Stellantis

      Fiat ставит на то, что американцы заплатят 14 000 долларов за итальянский дизайн по сравнению с сопоставимыми LSV, которые стоят меньше и делают больше. Для людей с частной собственностью, гольф-полями или тех, кто ищет стильные автомобили, это может сработать вполне нормально.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       На протяжении более пяти лет Шикхар последовательно упрощал разработки в области потребительских технологий и представлял их…

      

      

      

      

      

      

       Китайский бренд электромобилей Chery заменит весь автомобиль, если проблемы с аккумулятором вызовут пожарные повреждения

      

       Это отчаянная попытка бренда вернуть доверие клиентов.

      

       Китайский автопроизводитель Chery только что сделал одно из самых смелых обещаний по гарантии в индустрии электромобилей. Если пожар от аккумулятора повредит ваш автомобиль, клиент получит совершенно новый без каких-либо звездочек или мелкого шрифта о вине. 

      Это действительно звучит как маркетинговый трюк, но компания поддерживает это утверждение солидной инженерией.

      

       Читать далее

      

      

      

       Первый полностью электрический внедорожник Bentley будет называться Torcal

      

       Самая большая проблема Bentley больше не в создании электромобиля

      

       Bentley официально назвал свой первый полностью электрический автомобиль Torcal, что стало одним из самых значительных этапов в 107-летней истории британского бренда. Роскошный внедорожник дебютирует на мировом уровне 23 сентября, став четвертой модельной линией Bentley наряду с Continental GT, Flying Spur и Bentayga.

      Это объявление происходит в сложный период для премиальных электромобилей. Роскошные автопроизводители, которые когда-то спешили к электрификации - включая Porsche, Audi, Mercedes-Benz и даже Ferrari и Lamborghini - замедлили планы по электромобилям или сосредоточились на гибридах, поскольку спрос ослаб в ключевых рынках. Сам Bentley отложил свою цель стать полностью электрическим брендом с 2030 года на 2035 год, выбрав более постепенный переход.

      

       Читать далее

      

      

      

       Аккумуляторы электромобилей служат гораздо дольше, чем ожидала индустрия

      

       Апокалипсис замены аккумуляторов на самом деле никогда не произошел

      

       Одним из самых больших аргументов против покупки электромобиля долгое время была долговечность аккумуляторов. Критики задавались вопросом, смогут ли дорогие аккумуляторные блоки прослужить более нескольких лет или потребуют дорогостоящей замены до того, как остальная часть автомобиля износится.

      Согласно отчету The Wall Street Journal, реальные данные начинают рассказывать совершенно другую историю. Современные аккумуляторы электромобилей оказываются значительно более долговечными, чем ожидалось, и многие автомобили сохраняют большую часть своего первоначального запаса хода даже после сотен тысяч миль. Эти выводы могут изменить уверенность потребителей, поскольку индустрия продолжает продвигать электромобили в мейнстрим.

      

       Читать далее