Роботакси Waymo остановились и загорелись 4 июля

      У робомобилей Waymo был тяжелый Четвертый июля. В Сан-Франциско они разрядились, создали пробки на несколько часов, а один проехал по зажженной петарде и загорелся.

      На выходных безводительские автомобили Waymo стали новостью, а не технология. В Сан-Франциско десятки автомобилей застряли в пробке после фейерверков на мосту Золотые Ворота. Несколько разрядились, и их пришлось эвакуировать, сообщает NBC Bay Area. Один житель сказал, что сидел в пробке два часа. Люди вылезали из своих машин, чтобы кричать на пустые автомобили.

      «Мы в огне, чувак?»

      Ситуация стала еще страннее. По крайней мере два Waymo проехали по фейерверкам, зажженным на дороге. Один загорелся на улице Коннектикут, сообщает CBS News. Пассажирка Роуз Питерсон сняла на видео, как ее Waymo проезжает по зажженной петарде на перекрестке. «Мы в огне, чувак?» — спрашивает пассажир в клипе, который поделился Mashable. Waymo сообщила изданию, что пострадавших и повреждений не было. С тех пор компания связалась с пассажиром.

      Пожарные службы Сан-Франциско получили более 500 звонков той ночью. Проблемы вышли за пределы Калифорнии. В Атланте водители снимали себя, застрявшими за тремя Waymo, замершими на перекрестке. Это было последним в серии вирусных клипов из города.

      Объяснение компании

      Waymo указала на толпы. Представитель компании рассказал Business Insider, что пошло не так. Сильные пробки, наплыв путешественников и незапланированные закрытия дорог рядом с фейерверками нарушили работу. Некоторые автомобили уехали, как только пробка рассосалась. Другие разрядились, пока стояли на месте, и их эвакуировали. Никто не пострадал, заявила компания. Автомобили оставались полностью автономными на протяжении всего времени.

      Почему это важно

      Критики говорят, что такая ситуация — это суть проблемы. Защитники безопасности, включая адвокатов, которые подают иски по авариям, говорят прямо. Застрявшие автопарки и автомобили, заезжающие в опасные ситуации, по их мнению, остановили бы автобусный маршрут. Они хотят, чтобы NHTSA и городские регуляторы установили жесткие стандарты, прежде чем автопарки вырастут. Waymo отвечает, что она лидирует в области безводительских миль. Ее сторонники добавляют, что рекорд безопасности компании на милю все еще лучше, чем у водителей-людей.

      Тайминг обидный. Waymo спешит добавить города, даже когда такие конкуренты, как Zoox, набирают популярность, а робомобили в других местах отказываются от человеческих контролеров безопасности. Такой провал на праздниках — это не реклама, которую хочет видеть быстрорастущий бизнес робомобилей. Как сказала Питерсон, автомобиль должен быть «более чувствительным к любому объекту, который может появиться на дороге».

      

       Опубликовано 7 июля 2026 года - 18:39 UTC

      

       Вернуться к началу