Los robotaxis de Waymo se detuvieron y se incendiaron el 4 de julio.

      Los robotaxis de Waymo tuvieron un mal Cuatro de Julio. En San Francisco se quedaron sin carga, causaron un embotellamiento durante horas, y uno pasó sobre un fuego artificial encendido y se incendió.

      Durante el fin de semana festivo, los coches sin conductor de Waymo se convirtieron en la noticia en lugar de la tecnología. En San Francisco, docenas se quedaron parados en el tráfico después de los fuegos artificiales del Puente Golden Gate. Varios se quedaron sin batería, y los equipos tuvieron que remolcarlos, informa NBC Bay Area. Un residente dijo que estuvo en el tráfico durante dos horas. La gente salió de sus coches para gritar a los vehículos vacíos.

      ‘¿Estamos en llamas, amigo?’

      Se volvió más extraño. Al menos dos Waymos pasaron sobre fuegos artificiales encendidos en la carretera. Uno se incendió en Connecticut Street, informa CBS News. Una pasajera, Rose Peterson, filmó su Waymo pasando sobre un fuego artificial encendido en una parada de cuatro vías. “¿Estamos en llamas, amigo?” pregunta un pasajero en el clip, compartido por Mashable. Waymo dijo al medio que no hubo heridos ni daños. Desde entonces, se ha puesto en contacto con el pasajero.

      Los equipos de bomberos de San Francisco recibieron más de 500 llamadas esa noche. El problema llegó más allá de California también. En Atlanta, los conductores se filmaron a sí mismos atrapados detrás de tres Waymos congelados en una intersección. Fue el último de una serie de clips virales de la ciudad.

      La explicación de la empresa

      Waymo señaló a las multitudes. Un portavoz le dijo a Business Insider qué salió mal. La severa congestión, una avalancha de viajeros y cierres de carreteras no planificados cerca de los fuegos artificiales interrumpieron las operaciones. Algunos coches se fueron una vez que el tráfico se despejó. Otros se quedaron sin batería mientras estaban parados, y los equipos los remolcaron. Nadie resultó herido, dijo la empresa. Los vehículos se mantuvieron completamente autónomos durante todo el tiempo.

      Por qué es importante

      Los críticos dicen que el patrón es el punto. Los defensores de la seguridad, incluidos los abogados que demandan por accidentes, lo expresan sin rodeos. Las flotas detenidas y los coches que conducen hacia peligros, argumentan, harían que una línea de autobús se detuviera. Quieren que la NHTSA y los reguladores de la ciudad establezcan estándares estrictos antes de que las flotas crezcan. Waymo contraataca diciendo que lidera el campo en millas sin conductor. Sus partidarios añaden que el récord de seguridad por milla de la empresa aún supera al de los conductores humanos.

      El momento es doloroso. Waymo está compitiendo para añadir ciudades, incluso mientras rivales como Zoox ganan terreno y los robotaxis en otros lugares eliminan a sus monitores de seguridad humanos. Un colapso festivo como este no es la publicidad que un negocio de robotaxis de rápido crecimiento desea. Como dijo Peterson, el coche debería ser “más sensible a cualquier cosa que pueda entrar en el camino”.

      

       Publicado el 7 de julio de 2026 - 6:39 pm UTC

      

       Volver arriba