Новая технология, обучающая дронов чувствовать боль, может предотвратить нанесение вреда вашему беспилотному автомобилю.

      Дроны первыми, автономные автомобили следующими. Система обнаружения боли, которая фиксирует неисправность до того, как она произойдет, имеет реальные последствия для автомобилей с автопилотом.

      Когда вы вывихиваете лодыжку во время бега, ваше тело отправляет сигнал о боли в мозг, заставляя вас остановиться. По сути, способность ощущать боль не позволяет вам продолжать движение, усугубляя травму и причиняя себе дополнительный вред.

      Исследователи из Технического университета Делфта и Университета Вагенингена применили эту концепцию к дронам, предоставив им цифровой аналог нервной системы, который распознает неисправную деталь и вызывает сигнал тревоги, похожий на боль. Что еще более интересно, эта технология может найти применение в автомобилях с автопилотом.

      Так как же работает система "боли"?

      Команда разработала индикаторы раннего предупреждения, которые они называют сигналами "критического замедления", заимствованными из концепции, изначально использовавшейся для прогнозирования коллапса экосистем в экологии. Их исследование опубликовано в "Трудах Национальной академии наук" (через TechXplore).

      Любая сложная система, биологическая или инженерная, начинает показывать тонкие изменения в своих сенсорных данных до того, как она фактически выйдет из строя. Эта конкретная система также фиксирует эти изменения, используя только данные в реальном времени, без необходимости в предсказательных моделях или исторических базах.

      Они протестировали это на квадрокоптерах в исследовательском центре CyberZoo, постепенно повреждая лопасти роторов от здоровых до 55% повреждения кончика. В ходе их тестирования потеря управления произошла при 15% повреждения кончика лопасти на переднем правом роторе, и система успешно отметила нестабильность по мере ее постепенного нарастания.

      "Вы можете сравнить наш подход с тем, как люди испытывают боль", - сказал ведущий исследователь Яспер ван Беерс. "После травмы боль предоставляет немедленную обратную связь о нашем состоянии и помогает нам судить, какие действия остаются безопасными. Машины, как правило, лишены этой формы самосознания."

      Как это может помочь вашему автомобилю?

      Та же концепция переносится на автономные транспортные средства и системы помощи водителю, особенно те, которые используются коммерчески в качестве роботакси.

      Автомобиль с автопилотом, сталкивающийся с ухудшающимся сенсором, неисправным актуатором или неблагоприятными дорожными условиями, приближающими его к пределам управляемости, сталкивается с точно такой же проблемой. У него нет способа почувствовать предупреждение, прежде чем он потеряет управление.

      Поскольку система работает только на данных в реальном времени, она не требует никаких доработок или нового оборудования: она обрабатывает то, что уже есть. Исследователи явно упоминают автомобили с автопилотом как целевое приложение, что звучит довольно привлекательно для меня.

      На протяжении более пяти лет Шикхар последовательно упрощал разработки в области потребительских технологий и представлял их…

      Фальшивая версия приложения для буфера обмена macOS Maccy крадет пароли

      Вредоносное ПО PamStealer маскируется под Maccy, чтобы нацелиться на пользователей Mac

      Фальшивая версия Maccy, популярного менеджера буфера обмена для macOS, используется для доставки недавно обнаруженного вредоносного ПО для Mac под названием PamStealer. Исследователи из Jamf сообщают, что вредоносное ПО выдает себя за настоящее приложение с открытым исходным кодом, но его реальная цель - украсть данные и захватить пароль для входа жертвы. PamStealer приходит в виде образа диска, содержащего файл AppleScript, который выдает себя за Maccy. Как только пользователь открывает этот файл, macOS запускает его в Script Editor, где на экране инструкции говорят ему нажать Command-R. Для кого-то, кто ожидает нормальный установщик приложения, это может показаться странным шагом настройки. На самом деле это действие запускает скрытый код вредоносного ПО и начинает атаку.

      Клод Фейбл 5 покидает подписки, но, возможно, не навсегда

      Высокий спрос заставляет Клода Фейбла 5 временно покинуть подписки

      Самая продвинутая публично доступная модель Клода от Anthropic все еще покидает стандартный доступ по подписке после 7 июля, но компания сейчас пытается успокоить опасения, что этот шаг постоянен. Fable 5 недавно вернулся к Клоду после привлечения внимания со стороны правительства США. Anthropic заявила, что он будет включен в планы Pro, Max, Team и некоторые корпоративные планы на срок до 50% недельных лимитов использования до 7 июля. После этой даты модель перейдет на биллинг по кредитам за использование, что означает, что пользователи будут платить за доступ вне пределов своих обычных планов.

      Еще одно исследование разрушает пузырь хайпа вокруг AI-браузеров, имеющих серьезные проблемы с безопасностью

      Четыре популярных AI-браузера могут быть использованы для кражи ваших данных из других открытых вкладок.

      AI-браузеры продаются как следующее большое событие. Они могут подводить итоги страниц, бронировать поездки и даже совершать покупки за вас. Но новое исследование Университета Вашингтона показало, что четыре из семи самых популярных из них имеют такой уровень риска безопасности, который позволяет вредоносным сайтам красть данные с других открытых вами сайтов. Чем более функционален браузер, тем больше оказывается риск. Правило безопасности 30-летней давности, которое нарушают AI-браузеры.