BMW начинает принимать заказы на i3 значительно раньше срока, и у него есть счастливая проблема, за которую можно винить.

      Слишком большой спрос, слишком хороший автомобиль, чтобы заставлять людей ждать до осени.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       BMW / InsideEVs

      

      

      

       BMW планировала открыть книги заказов на новый седан i3 этой осенью, но теперь автопроизводитель открывает их на этой неделе. Причина — это та самая счастливая проблема, о которой мечтает каждый автопроизводитель.

      Как оказалось, слишком много людей хотят купить этот автомобиль, и автопроизводитель решил, что было бы грубо заставлять их ждать.

      BMW / InsideEVs

      Когда вы сможете купить i3 в США?

      Согласно отчету немецкого издания Automobilwoche, BMW уже принимает заказы на "1st Edition" i3 в Германии, за несколько месяцев до первоначального срока. В данный момент доступна только одна версия для заказа: i3 50 xDrive.

      Тем не менее, ранний запуск не изменяет ничего в производственном процессе. Сборка все еще запланирована на начало в Мюнхене в этом августе. Для американских покупателей ожидание будет дольше, так как i3 поступит в Соединенные Штаты в 2027 году, при этом цены пока не объявлены. 

      Когда он появится, он будет оснащен портом зарядки NACS, что означает, что он будет работать нативно на суперзарядных станциях Tesla, с адаптером CCS для всего остального.

      BMW / InsideEVs

      Что предлагает BMW i3?

      Предварительное тестирование EPA показывает, что его запас хода составляет около 440 миль, что больше, чем любой Tesla, который в настоящее время предлагается американским водителям. Мощность обеспечивается двумя электрическими моторами, которые выдают 469 л.с. и 476 фунт-фут крутящего момента.

      Моторы питаются от батареи емкостью примерно 107 кВтч, которая заряжается с мощностью до 400 кВт. Скорость зарядки 400 кВт означает, что, несмотря на большую батарею, пополнение с 10 до 80% занимает всего 22 минуты.

      Каждый i3 также оснащен поддержкой Vehicle-to-Load, что позволяет вам забирать до 3.7 кВт из батареи для питания инструментов, бытовых приборов или других электронных устройств. Ожидается, что в будущем появится версия с задним приводом и меньшей батареей, хотя BMW не подтвердила сроки ее выпуска.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       На протяжении более пяти лет Шикхар последовательно упрощает разработки в области потребительских технологий и представляет их…

      

      

      

      

      

      

       Электрический внедорожник BYD Great Tang предлагает зарядку за 10 минут и запас хода 590 миль, начиная с 40,000 долларов

      

       Спектакулярные характеристики, рекордные предзаказы, и ни один из них не направлен в Америку.

      

       BYD только что запустила Great Tang, полноразмерный электрический внедорожник, который предлагает запас хода обычного бензинового автомобиля и требует лишь немного больше времени для заправки (читай: зарядки). 

      Флагманский eSUV компании начинается с примерно 35,500 долларов и дает большинству американских электрических внедорожников серьезную конкуренцию.

      

       Читать далее

      

      

      

       Порше Taycan 2027 года получает виртуальные передачи E-Shift, подключенные к реальным подрулевым переключателям

      

       Порше пытается решить одну из самых заметных проблем аппаратного обеспечения электромобилей с помощью программного обеспечения.

      

       Хотя электрические спортивные автомобили стали довольно быстрыми, особенно когда дело касается движения по прямой, они все еще испытывают трудности с воспроизведением увлекательных ощущений обычного спортивного автомобиля. Не хватает переключений передач, наращивания оборотов и физической обратной связи, которые делают спортивный автомобиль живым.

      Порше считает, что может исправить это с помощью программного обеспечения, и обновление Taycan 2027 года — это его самая серьезная попытка на сегодняшний день. Автомобиль оснащен системой под названием E-Shift, которая добавляет восемь виртуальных передач, управляемых с помощью подрулевых переключателей за рулем.

      

       Читать далее

      

      

      

       В Китае готовы новые правила безопасности для электромобилей. США должны следовать их примеру

      

       Обязательные меры защиты от пожара в батареях и жесткие отключения электроэнергии показывают, как может выглядеть более строгая книга правил безопасности для электромобилей в США.

      

       Правила безопасности электромобилей в Китае скоро заставят автопроизводителей доказать, что их автомобили могут безопасно выходить из строя, а не просто предупреждать людей перед распространением проблем.

      С 1 июля 2026 года два обязательных национальных стандарта потребуют более строгих мер защиты батарей и физического способа отключения высоковольтного питания одним нажатием кнопки в экстренной ситуации. Ключевые моменты — это те, которые водители, пожарные, страховщики и регуляторы не могут игнорировать еще долго, включая пожары в батареях, повреждения при авариях, воздействие дыма и доступ к спасению после серьезного инцидента.

      

       Читать далее