Rivian увольняет сотни работников через неделю после запуска поставок R2, стремясь к своей первой прибыли

      TL;DRRivian уволила сотни сотрудников службы и обслуживания клиентов, менее 2% своей рабочей силы, через неделю после начала поставок R2. Компания никогда не была прибыльной.

      Rivian сообщила во вторник, что уволила сотни работников, менее 2% своей рабочей силы, поскольку производитель электромобилей продолжает пытаться сократить убытки, которые определяют его существование как публичной компании. Сокращения затрагивают команды в сегментах обслуживания и клиентов, согласно словам представителя компании. В конце 2025 года у Rivian было 15,232 сотрудника в Северной Америке и Европе.

      «Мы недавно реорганизовали несколько команд внутри Rivian, поскольку работаем над прибыльным масштабированием нашего бизнеса», - говорится в заявлении компании. Язык знаком. Rivian использовала почти идентичную формулировку, когда уволила более 600 работников в октябре, что составило примерно 4,5% ее рабочей силы на тот момент, в результате реорганизации, затронувшей маркетинг, операции с автомобилями и команды продаж.

      Сроки примечательны. Rivian официально запустила поставки R2 9 июня, за неделю до объявления об увольнениях. R2, цена которого начинается с 45,000 долларов за базовую версию, которая появится в конце 2027 года, и 57,990 долларов за версию Performance Launch, доступную сейчас, - это автомобиль, который, по словам Rivian, преобразит компанию из нишевого производителя роскошных электромобилей в основного конкурента Tesla. Компания нацелена на 20,000 - 25,000 поставок R2 в этом году в рамках общей цели по поставкам от 62,000 до 67,000 автомобилей.

      Rivian никогда не получала годовой прибыли. Компания понесла убытки в размере 3,63 миллиарда долларов в 2025 году, поставив всего 42,247 автомобилей, что на 18% меньше по сравнению с предыдущим годом, частично из-за отмены федерального налогового кредита на электромобили в размере 7,500 долларов после сентября. Ее автомобильный сегмент потерял примерно 6,000 долларов на каждый поставленный автомобиль в первом квартале 2026 года, когда валовая прибыль от автомобилей изменилась с 92 миллионов долларов прибыли годом ранее на 62 миллиона долларов убытка, так как продажи регуляторных кредитов упали на 100 миллионов долларов.

      💜 технологий ЕС Последние новости из технологической сцены ЕС, история от нашего мудрого основателя Бориса и немного сомнительного ИИ-арта. Это бесплатно, каждую неделю, в вашем почтовом ящике. Подпишитесь сейчас!

      Широкий рынок электромобилей не облегчает путь Rivian. Отмена федеральных стимулов на покупку со стороны администрации Трампа, в сочетании с 25% импортными пошлинами на автомобили, сжала спрос по всей отрасли. Rivian производит свои автомобили в Нормале, штат Иллинойс, поэтому пошлины не влияют напрямую на ее производственные затраты. Но отмена налогового кредита повышает эффективную цену каждого электромобиля для потребителей, включая автомобили Rivian.

      Несмотря на увольнения, Rivian активно нанимает сотрудников в других областях. Компания добавила примерно 1,800 сотрудников в первые пять месяцев 2026 года, в основном для увеличения производства R2 и своей растущей программы автономности. Чистый эффект от сокращений в июне - это скромное сокращение численности по сравнению с гораздо большим расширением ранее в этом году.

      Эта программа автономности является центральной для долгосрочного финансового дела Rivian. Генеральный директор RJ Scaringe сказал на прошлой неделе, что контролируемое автономное вождение от точки до точки будет внедрено во все автомобили второго поколения и R2 позже в этом году, с планами на неконтролируемое вождение в 2027 году. Сделка на 1,25 миллиарда долларов с Uber, подписанная в марте, предполагает 10,000 полностью автономных такси R2, с коммерческим развертыванием в Сан-Франциско и Майами, запланированным на 2028 год.

      Вопрос в том, сможет ли Rivian сократить затраты достаточно быстро, чтобы пережить разрыв между запуском R2 и моментом, когда он начнет генерировать положительные маржи в большом масштабе. Компания достигла своей первой полной положительной валовой прибыли в 2025 году в размере 144 миллионов долларов, веха, которая исчезла в первом квартале 2026 года, когда доходы от регуляторных кредитов упали. Продажа большего количества R2 с более низкими маржами при одновременных инвестициях в оборудование и программное обеспечение для автономности - это финансовая канатная прогулка, которая сломала другие стартапы в области электромобилей. Преимущество Rivian заключается в том, что у нее есть автомобиль, который люди хотят купить, рабочая производственная линия и партнер в Uber, готовый поставить более миллиарда долларов на то, что дорожная карта автономности реальна.