Apollo Go роботакси получает одобрение уровня 4 в Швейцарии

      Роботакси Baidu направляются в Альпы. AmiGo, совместное предприятие между подразделением роботакси Apollo Go китайского гиганта и швейцарским почтовым оператором PostBus, получило специальное разрешение от Федерального управления дорог Швейцарии на автономное вождение уровня 4, сообщил Baidu.

      Уровень 4 означает, что транспортное средство управляет собой в пределах определенной зоны. Открытые испытания начались 1 июня на территории около 80 квадратных километров восточной Швейцарии, в кантонах Санкт-Галлен и двух Аппенцеллах. Пока что в каждой машине все еще находится оператор безопасности.

      Что такое AmiGo

      AmiGo сочетает китайские технологии автономного вождения с швейцарским оператором общественного транспорта. PostBus управляет характерными желтыми почтовыми автобусами страны; Apollo Go предоставляет систему автономного вождения. Пассажиры бронируют поездки через приложение AmiGo.

      Автомобили — это RT6 от Apollo Go: полностью электрические капсулы, которые могут перевозить до трех пассажиров и оснащены более чем 30 датчиками. Руль разработан так, чтобы его можно было снять, как только сервис станет полностью безводительским. «С AmiGo мы делаем автоматизированную мобильность в общественном транспорте ощутимой», — сказал генеральный директор PostBus Стефан Регли.

      Почему разрешение на роботакси Apollo Go имеет значение

      💜 технологий ЕС Последние новости из технологической сцены ЕС, история от нашего мудрого основателя Бориса и немного сомнительного искусственного интеллекта. Это бесплатно, каждую неделю, в вашем почтовом ящике. Подпишитесь сейчас! В Европе почти нет роботакси, и немногие усилия находятся на ранней стадии. Пассажиры все еще не могут вызвать одно по большей части континента. Uber только сейчас начинает программу в Мюнхене, и большинство пилотных проектов остаются именно таковыми.

      Выигрыш китайского оператора европейского разрешения уровня 4 — это заметное первое событие. Это также расширяет охват Apollo Go за пределы Китая, где у него возникли проблемы в Ухане, когда флот застрял в пробке.

      Цифры, стоящие за усилиями

      Apollo Go быстро масштабируется. Baidu сообщает, что сервис предоставил 3,2 миллиона полностью безводительских поездок в первом квартале 2026 года, достигнув пика более 350 000 за одну неделю в марте. К апрелю общее количество поездок превысило 22 миллиона в 27 городах.

      Этот масштаб — это аргумент для европейских регуляторов и партнеров. Но швейцарское разрешение узкое, а зона испытаний мала. Партнеры четко обозначили путь: закрытые испытания для пользователей, затем поездки без оператора безопасности, затем регулярное обслуживание с 2027 года, в том, что они называют крупнейшей запланированной автоматизированной операцией общественного транспорта в Европе. Китайские конкуренты тоже расширяются, а мозаика национальных правил Европы по-прежнему делает каждый рынок новой борьбой. Вопрос в том, станет ли осторожный швейцарский пилот шаблоном или останется открыткой.

      

       Опубликовано 12 июня 2026 года - 14:46 UTC

      

       Вернуться к началу