SpaceX хочет, чтобы Пентагон заплатил в пять раз больше за Starlink в войне с Ираном

      С беспилотниками США над Ираном, полагающимися на Starlink для навигации, SpaceX сообщила Министерству обороны, что текущая ставка в $5,000 за терминал недооценена по сравнению с тем, что сеть на самом деле делает.

      SpaceX сообщила Министерству обороны США, что оно должно платить около $25,000 за терминал за связи Starlink, которые направляют американские ударные беспилотники над Ираном, а не примерно $5,000, которые оно платит сейчас, согласно эксклюзиву Reuters во вторник.

      Старшие должностные лица SpaceX пришли к такому выводу, когда американские камикадзе, использующие сеть, начали фиксировать видимые операционные успехи против иранских целей, говорится в отчете.

      Спор сосредоточен на роли сети в управлении беспилотниками-камикадзе LUCAS, более дешевом американском аналоге иранских боеприпасов семейства Shahed-136. Беспилотники зависят от спутникового Wi-Fi Starlink для обновлений навигации и подтверждения после удара.

      Аргумент SpaceX по ценообразованию заключается в том, что Пентагон фактически использует уровень услуги, ближе к $25,000 за терминал, чем к $5,000, из-за задержки сети, резервирования и необходимой пропускной способности для этой нагрузки. Министерство обороны, согласно отчету, возразило.

      Аргумент по ценообразованию Starlink не является единственным источником трения. SpaceX также попросила Пентагон о предоплате в размере до $500 миллионов и $100 миллионов в месяц после этого для работы прямой связи с мобильными телефонами в Иране, позволяя иранским гражданам обходить интернет-блокировки, наложенные правительством.

      Официальные лица обороны, согласно Reuters, отреагировали на ценник с тревогой. Этот проект, как сообщается, все еще находится на стадии переговоров.

      Обе споры имеют структурную особенность. Растущая операционная зависимость Пентагона от SpaceX, для запуска спутников, для подключения Starlink, для военных вариантов Starshield и для экспериментального слоя прямой связи, дает компании необычное коммерческое преимущество именно в тот момент, когда она пытается максимизировать доход перед IPO.

      SpaceX нацелена на рыночную капитализацию примерно в $1.75 трлн на своем публичном размещении, с началом роудшоу, запланированным на 8 июня, и ожидаемыми торгами к концу июня или началу июля. Увеличение доходов от Starlink, зарегистрированное в мае, напрямую попадет в нарратив S-1.

      Политическая интерпретация спора усложняется личной позицией Илона Маска. Маск на протяжении последних двух лет публично настаивал на том, что Starlink не должен использоваться как оружие, в том числе в Украине; та же сеть теперь находится внутри цепочек убийств американских ударных беспилотников над Ираном. То, как воспринимается запрос SpaceX — как ценовая дисциплина или как оппортунизм, зависит от того, какую из этих двух позиций читатель считает более важной.

      Долгосрочный вопрос касается альтернативных поставщиков. Пентагон тихо финансировал работу над заменами в течение последних 18 месяцев. Шведская компания TERASi представила RU1, карманный военный коммуникационный терминал, специально разработанный для защиты от вмешательства миллиардеров-генеральных директоров, в начале этого месяца.

      Проект Kuiper, конкурирующая низкоорбитальная констелляция Amazon, увеличила развертывание коммерческих клиентов. Пока ни один из них не соответствует установленной базе Starlink, но структурный аргумент внутри Министерства обороны сейчас заключается в том, что зависимость от единственного поставщика сама по себе является стратегической проблемой; ценовые переговоры — это лишь видимый симптом.

      SpaceX и Пентагон оба отказались от официальных комментариев по конкретным цифрам Reuters. Начало роудшоу 8 июня — это важный срок: любая новая ценовая структура, согласованная до этого времени, будет учтена для обновления S-1, и переговорные рычаги заметно изменятся после этого.