Pony AI увеличивает годовую цель по количеству автомобилей до 3,500 роботакси после успешного первого квартала

      Pony AI, компания по производству беспилотных автомобилей, базирующаяся в Пекине, во вторник повысила свой целевой показатель парка роботакси к концу 2026 года до более чем 3,500 автомобилей, увеличив его с предыдущих 3,000, после того как сообщила о росте доходов от роботакси в первом квартале на 395% по сравнению с прошлым годом.

      Пересмотренные прогнозы были опубликованы в отчете о доходах компании за Q1 2026 во вторник. Парк роботакси Pony AI уже превысил 1,700 автомобилей, что означает, что новая цель подразумевает примерно 1,800 дополнительных развертываний в оставшиеся семь месяцев года.

      Компания также повысила свой целевой показатель доходов на весь год, заявив, что теперь ожидает, что доходы от роботакси в 2026 году составят более 3.5 раз уровень 2025 года, увеличив его с предыдущего прогноза в три раза. Доходы от платных поездок, самый чистый сигнал о коммерческом использовании, а не тестовых милях, выросли на 456.5% по сравнению с прошлым годом в квартале.

      Данные за Q1 совпадают с двумя операционными вехами, которые компания использовала для обоснования повышенного прогноза. Среднее количество оплаченных заказов в неделю в мае 2026 года на 119% выше уровня начала января, согласно отчету, а зарегистрированные пользователи более чем утроились по сравнению с прошлым годом.

      Pony AI также указывает на безубыточность по единичной экономике на своей платформе Gen-7 на уровне города, порог, который компания преодолела в конце прошлого года и который подтверждает необходимость ускоренного развертывания.

      Цель по парку находится в рамках более широкого расширения, которое, до недавнего времени, воспринималось как амбициозное. В ноябре 2025 года Pony AI пообещала утроить свой глобальный парк к концу 2026 года до 3,000 автомобилей, цель, которая тогда была охарактеризована аналитиками как агрессивная; повышение ее до 3,500 через шесть месяцев предполагает, что сама компания недооценила, как быстро будет расти темп развертывания.

      Pony AI теперь работает более чем в 20 городах и недавно запустила то, что она описывает как первый коммерческий сервис роботакси в Европе в Загребе, в партнерстве с Uber и принадлежащей Rimac компании Verne. Беспилотные испытания также проводятся в Дубае, с ожидаемым платным сервисом позже в 2026 году.

      Конкуренция является более интересным вопросом. Waymo, самый продвинутый оператор в мире, управляет примерно 3,000 автомобилями, предоставляющими около 500,000 оплаченных поездок в неделю в 10 городах США. У Baidu есть более 1,000 автомобилей в эксплуатации, и ранее в этом году сообщалось о примерно 300,000 полностью беспилотных заказов в неделю, с 22 активными городами.

      Цель Pony AI в 3,500 автомобилей поставит ее на примерно такой же уровень, как Waymo к концу года, хотя картину объема поездок сложнее сравнивать без раскрытых данных об использовании на один автомобиль.

      Данные Uber за Q1, которые включали объем автономных поездок, увеличившийся в 10 раз по сравнению с прошлым годом, указывают на ускорение спроса на всех трех платформах.

      Категория быстро консолидируется в небольшую группу операторов с платными коммерческими услугами в реальном производстве. Двойной листинг Pony AI в Гонконге в ноябре прошлого года дал компании баланс, необходимый для финансирования масштабирования, хотя акции упали при дебюте.

      Вопрос в том, сожмет ли новая цель в 3,500 путь к консолидированной прибыльности или просто продлит сжигание наличных, на который ответит вторая половина 2026 года. Компания не предоставила прогноза по консолидированной прибыли.

      Акции Pony AI выросли в предторговой сессии после публикации отчета.