Mercedes-Benz разрекламировала предстоящий AMG.EA как электромобиль, которого стоит ждать.

      AMG построила совершенно новый автомобиль с нуля, столкнулась с проблемой на Папенбурге, перестроила его с помощью цифровых двойников и получила одобрение от гонщика Формулы-1. Это не реклама. Это история разработки.

      Mercedes-AMG

      Mercedes-AMG не делает вещи тихо, и ее последнее видео за кулисами является тому подтверждением. Автопроизводитель опубликовал 11-минутное видео на своем официальном канале YouTube, предоставив нам расширенный взгляд на разработку AMG GT 4-Door Coupe, своего первого автомобиля, построенного на новой электрической платформе AMG.EA.

      Это представляется как самое амбициозное начинание в истории автопроизводителя, что, на мой взгляд, является смелым утверждением для компании, которая строит спортивные автомобили более 55 лет.

      Что отличает платформу AMG.EA от других электрических автомобилей?

      В отличие от существующей линейки электрических автомобилей EQ, платформа AMG.EA была построена с нуля, специально для высокопроизводительного вождения; это не адаптированная версия архитектуры семейного автомобиля.

      В видео объясняется, как инженерная команда разработала систему AMG Race Engineer, которая предоставляет водителям три поворотных контроллера: Response Control, Agility Control и Traction Control. Эти системы обеспечат активное управление поведением автомобиля на дороге.

      Хотя система хорошо работала во время зимних испытаний на низкоскользких поверхностях в Швеции, неудача на высокоскоростном овале в Папенбурге, при высокой нагрузке и резком повороте, заставила команду дизайнеров вернуться к чертежной доске.

      Mercedes-AMG

      Mercedes-AMG

      Mercedes-AMG

      Кто-то действительно управлял автомобилем, и готов ли он?

      В видео показан гонщик Формулы-1 Джордж Рассел за рулем прототипа. Он назвал подачу мощности «настолько легкой» в управлении, что является значительным одобрением от человека, который управляет 1000 лошадиных сил в гоночном автомобиле.

      Тем не менее, AMG откровенно заявила, что автомобиль еще не достиг уровня зрелости, необходимого для выпуска. Разработка продолжается, но дата запуска еще не подтверждена. На данный момент компания создает ожидание, не переобещая, делясь честным отчетом о прогрессе вместе с печатью одобрения Рассела.

      Для меня история AMG.EA важна не только для Mercedes. Каждому наследственному бренду производительности приходится сталкиваться с одной и той же дилеммой: как перевести десятилетия характера сгорания в электрический автомобиль без ядра и души, которые создали бренд.

      В течение более пяти лет Шикхар последовательно упрощал разработки в области потребительских технологий и представлял их…

      Последний отзыв Tesla о Cybertruck звучит почти комично

      На этот раз речь идет о колесах, которые могут потенциально отвалиться.

      Отзывы Tesla о Cybertruck начинают звучать как пародийные заголовки на этом этапе. Потому что последняя проблема компании, как сообщается, связана с чем-то, что большинство водителей обычно предпочитают, чтобы их автомобили всегда держали прикрепленным: колеса. Да, Tesla отзывает Cybertruck из-за опасений, что колеса могут буквально отсоединиться во время вождения.

      Читать далее

      Режим голоса Grok наконец-то появился на CarPlay, на случай если вам нравится говорить с громким ИИ в вашем автомобиле

      Нефильтрованный ИИ-ассистент теперь в вашем автомобиле.

      Grok официально сидит на переднем сиденье. xAI наконец-то привела режим голоса Grok на Apple CarPlay, что означает, что водители теперь могут общаться с известным нефильтрованным ИИ-ассистентом Илона Маска прямо с панели приборов. Что может быть либо захватывающим… либо слегка пугающим, в зависимости от того, сколько хаоса вы хотите во время движения.

      Что на самом деле делает режим голоса Grok на CarPlay?

      Читать далее

      Dreame хочет обеспечить вас смартфоном, умным кольцом и спортивным автомобилем на ракетной тяге

      Бренд бытовой техники недавно представил свои первые телефоны, три умных кольца и транспортное средство, которое разгоняется до 60 миль в час менее чем за секунду.

      Dreame Technology, наиболее известная своими роботами-пылесосами и другими умными домашними продуктами, нацелена на то, чтобы стать вашим производителем телефонов, брендом носимых устройств и автомобильной компанией. На своем мероприятии DREAME NEXT в Сан-Франциско на прошлой неделе компания представила два смартфона, три умных кольца и спортивный автомобиль на ракетной тяге, выходя в категории, в которых она никогда ранее не конкурировала. Первые смартфоны Dreame построены на модульном оборудовании.

      Читать далее