Mercedes-Benz esalta la prossima AMG.EA come un'auto elettrica che vale la pena aspettare.

      AMG ha costruito un completamente nuovo da zero, ha colpito un muro a Papenburg, lo ha ricostruito con gemelli digitali e ha fatto firmare il risultato a un pilota di Formula 1. Non è pubblicità. È una storia di sviluppo.

      Mercedes-AMG

      Mercedes-AMG non fa le cose in silenzio, e il suo ultimo video dietro le quinte ne è una testimonianza. L'automobilista ha pubblicato un video di 11 minuti sul suo canale ufficiale YouTube, offrendoci uno sguardo esteso allo sviluppo dell'AMG GT 4-Door Coupe, la sua prima auto costruita sulla nuova piattaforma elettrica AMG.EA.

      Viene presentato come l'impresa più ambiziosa nella storia dell'automobilista, il che, a mio avviso, è un'affermazione audace per un'azienda che costruisce auto ad alte prestazioni da oltre 55 anni.

      Cosa rende la piattaforma AMG.EA diversa dalle altre auto elettriche?

      A differenza della gamma elettrica EQ esistente dell'azienda, la piattaforma AMG.EA è stata costruita da zero, specificamente per la guida ad alte prestazioni; non è una versione adattata di un'architettura di auto familiari.

      Il video spiega come il team di ingegneria ha sviluppato il sistema AMG Race Engineer, che offre ai conducenti tre controlli rotativi: Controllo di Risposta, Controllo di Agilità e Controllo di Trazione. Questi forniranno un controllo attivo sul comportamento dell'auto su strada.

      Sebbene il sistema abbia funzionato bene durante i test invernali su superfici a bassa frizione in Svezia, un imprevisto all'ovale ad alta velocità di Papenburg, sotto carico pesante e in curva, ha costretto il team di design a tornare al tavolo da disegno.

      Mercedes-AMG

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      Qualcuno ha effettivamente guidato l'auto ed è pronta?

      Il video mostra il pilota di Formula 1 George Russell al volante del prototipo. Ha definito la consegna di potenza "così facile" da gestire, un'approvazione significativa da parte di qualcuno che gestisce 1.000 cavalli in una macchina da corsa.

      Detto ciò, AMG è stata chiara che l'auto non ha ancora raggiunto il livello di maturità richiesto per un rilascio. Lo sviluppo è in corso, ma non c'è una data di lancio confermata. Per ora, l'azienda sta creando attesa senza promettere troppo, condividendo con noi il rapporto di progresso onesto, combinato con il timbro di approvazione di Russell.

      Per me, la storia dell'AMG.EA è importante oltre Mercedes. Ogni marchio di prestazioni legacy sta lottando con lo stesso dilemma: come tradurre decenni di carattere a combustione in un'auto elettrica senza il nucleo e l'anima che hanno costruito il marchio.

      Per più di cinque anni, Shikhar ha costantemente semplificato gli sviluppi nel campo della tecnologia dei consumatori e li ha presentati…

      Il recente richiamo del Cybertruck di Tesla suona quasi comico

      Questa volta, riguarda ruote che potrebbero staccarsi.

      I richiami del Cybertruck di Tesla stanno iniziando a suonare come titoli parodistici a questo punto. Perché l'ultimo problema dell'azienda riguarda qualcosa che la maggior parte dei conducenti preferisce generalmente che i propri veicoli mantengano attaccato in ogni momento: le ruote. Sì, Tesla sta richiamando i Cybertruck a causa di preoccupazioni che le ruote potrebbero letteralmente staccarsi mentre si guida.

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      La modalità voce di Grok arriva finalmente su CarPlay, nel caso ti piaccia parlare con un'IA chiacchierona nella tua auto

      Un assistente IA non filtrato, ora nella tua auto.

      Grok è ufficialmente in prima fila ora. xAI ha finalmente portato la modalità voce di Grok su Apple CarPlay, il che significa che i conducenti possono ora chiacchierare con l'assistente IA famoso per la sua mancanza di filtri di Elon Musk direttamente dal loro cruscotto. Che sia emozionante... o leggermente terrificante, a seconda di quanto caos desideri durante il traffico. Cosa fa realmente la modalità voce di Grok su CarPlay?

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      Dreame vuole dotarti di uno smartphone, un anello intelligente e una macchina sportiva a propulsione a razzo

      Il marchio di elettrodomestici ha recentemente mostrato i suoi primi telefoni, tre anelli intelligenti AI e un veicolo che raggiunge i 60 mph in meno di un secondo.

      Dreame Technology, meglio conosciuta per i suoi aspirapolvere robot e altri prodotti per la casa intelligente, ha messo nel mirino di diventare il tuo produttore di telefoni, marchio di indossabili e azienda automobilistica. Al suo evento DREAME NEXT a San Francisco la scorsa settimana, l'azienda ha svelato due smartphone, tre anelli intelligenti e una macchina sportiva a propulsione a razzo, entrando in categorie in cui non ha mai competuto prima. I primi smartphone di Dreame sono costruiti attorno a hardware modulare.

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