Grok собирается присоединиться к ChatGPT и Perplexity на вашей панели управления CarPlay

      Гонка AI-ассистентов переместилась с экрана телефона в контекст, где взаимодействие без рук и с голосовым управлением не является опцией, а жизненной необходимостью.

      Apple CarPlay тихо стал очень интересным местом, особенно если вы энтузиаст AI-чатботов. Сначала ChatGPT появился на системе зеркалирования iPhone в марте, а затем в апреле последовал Perplexity. Теперь Grok готов сделать то же самое (по данным 9To5Mac).

      Последнее обновление приложения Grok для iPhone содержит интерфейс CarPlay в качестве заполнителя. Он пока не функционален, но несет четкое сообщение: «Режим голоса Grok скоро появится в CarPlay». Компания, стоящая за чатботом, xAI, пока не подтвердила дату запуска, но его появление кажется неизбежным.

      Почему Grok приходит в CarPlay?

      До сих пор присутствие Grok в автомобиле было исключительно связано с автомобилями Tesla, где он уже некоторое время является встроенной функцией. Однако поддержка CarPlay меняет это, ставя Grok в доступность практически для каждого пользователя iPhone, который не водит Tesla, что на данный момент включает большинство людей на дороге.

      В отличие от ChatGPT и Perplexity, которые появились в CarPlay в виде текстово-голосовых гибридных решений, Grok приходит в режиме голоса. Для тех, кто не в курсе, это более разговорный, реальный вариант чатбота, который лучше подходит для сценариев вождения, когда ваши глаза и руки находятся (и должны быть) на дороге и руле соответственно.

      Где появление Grok оставляет Siri и Gemini?

      Google не давал никаких намеков на то, что Gemini появится в CarPlay. Вместо этого AI Google будет управлять обновленной Siri, которая должна быть представлена на WWDC 2026, а затем появится с iOS 27 позже в этом году.

      Apple также работает над отдельным приложением Siri, которое может быть интегрировано с CarPlay. Таким образом, пока xAI, OpenAI и Perplexity борются за место на приборной панели, Google выбирает другой путь, работая через Apple, а не рядом с ней.

      На мой взгляд, CarPlay становится полем битвы AI в 2026 году. Apple открыла дверь с iOS 26.4, и за полтора месяца у нас есть три крупных AI-ассистента, работающих над этим. Тем не менее, компания, которая разработает голосовой AI для вождения, получит здесь реальное преимущество.

      В Калифорнии беспилотные автомобили больше не будут оставаться безнаказанными, так как вступают в силу штрафы.

      Это момент, когда аргумент индустрии о том, что беспилотные автомобили существуют вне нормальных правовых рамок, официально перестал работать на самом важном рынке автономных транспортных средств в мире.

      На протяжении многих лет улицы Калифорнии были свидетелями тихого двойного стандарта: человек-водитель, пойманный на незаконном развороте, получал штраф, но беспилотный автомобиль, делающий то же самое, оставался безнаказанным, возможно, с одним звонком производителю. Теперь это меняется.

      Департамент транспортных средств Калифорнии объявил о том, что он называет самыми важными правилами для автономных транспортных средств в США. Впервые беспилотные автомобили теперь могут быть официально привлечены к ответственности за нарушение правил дорожного движения.

      BYD, возможно, только что решил худшую часть владения электромобилем.

      Новая зарядная система BYD разработана для сокращения времени зарядки электромобилей до минут.

      Электромобили теперь распространены на дорогах, но зарядка по-прежнему остается одной из самых больших проблем. Даже когда вы находите быструю зарядную станцию, остановка может легко добавить 30 минут или более к поездке, что делает дальние поездки менее удобными по сравнению с заправкой бензинового автомобиля.

      На зарядной станции BYD в Пекине компания уже демонстрирует систему, которая направлена на устранение этой задержки. Автомобили заезжают, подключаются и заряжаются, используя второе поколение аккумуляторов Blade и систему быстрой зарядки BYD, что дает более четкое представление о том, как работает технология вне контролируемой прототипной среды.

      Ваш Google Assistant в автомобиле уходит, и вот что его заменит.

      Существует очень специфический вид разочарования, который возникает при разговоре с вашим автомобилем. Вы говорите что-то совершенно нормальное, а он отвечает так, будто слышит вас в первый раз. «Я этого не понял». «Пожалуйста, попробуйте еще раз». Или еще хуже, он уверенно предлагает что-то совершенно не относящееся к делу. На протяжении многих лет голосовые помощники в автомобилях находились в этом неловком пространстве — достаточно полезные, чтобы вы продолжали пытаться.

      Это, возможно, наконец меняется. Google приносит Gemini в автомобили с Google встроенным, постепенно заменяя Google Assistant на что-то, что предназначено для понимания естественной, повседневной речи. И если разница между ними была заметна на вашем телефоне, в автомобиле — где вам нужно, чтобы все просто работало — это кажется гораздо более значительным.