Этот новый дизайн батареи может увеличить запас хода вашего электромобиля.

      Южнокорейские исследователи разработали батарею без анода, которая почти вдвое увеличивает энергетическую плотность электромобилей

      Unsplash

      Команда южнокорейских учёных только что объявила о крупном прорыве в технологии аккумуляторов для электромобилей, представив литиевую металлическую батарею «без анода», которая почти вдвое увеличивает энергетическую плотность, не делая батарею больше по размеру. Эта работа — совместное усилие POSTECH, KAIST и Гёнсанского национального университета — может стать ключом к обеспечению электромобилей долгим запасом хода и надёжностью в холодную погоду, которых им так не хватало.

      Упаковка большего количества энергии в тот же объём батареи

      Исследовательская группа под руководством профессора Сучжин Пак и доктора Донг-Йоб Хан из POSTECH продемонстрировала батарею с энергетической плотностью 1270 Вт·ч/л. Для сравнения, большинство литий-ионных батарей в современных электромобилях имеют примерно 650 Вт·ч/л. Объёмная плотность крайне важна для автопроизводителей, потому что каждый дюйм и каждый фунт имеют значение при проектировании шасси автомобиля.

      Unsplash

      Секрет здесь в конструкции «без анода». В обычной батарее есть графитовый анод, который служит хранилищем для лития. В этой новой версии такого хранилища нет. При зарядке литий-ион переносится от катода и непосредственно осаждается на медном коллекторе. Устраняя громоздкий анод, вы освобождаете много внутреннего пространства, что позволяет поместить больше энергии, не увеличивая физический размер батареи.

      Эта концепция много лет считалась «Священным Граалем» науки о батареях, но её чрезвычайно трудно реализовать. Обычно литий осаждается неравномерно, образуя крошечные игольчатые выступы, называемые дендритами. Эти выступы могут проткнуть внутренние слои батареи, вызывая короткие замыкания, пожары или очень короткий срок службы.

      Чтобы исправить это, команда разработала двухэтапный план стабилизации.

      Во‑первых, они создали «обратимый носитель» — полимерную рамку, заполненную наночастицами серебра, которые служат направляющей, обеспечивая равномерное осаждение лития. Во‑вторых, они использовали специально разработанный электролит, который формирует защитный поверхностный слой из оксида лития и нитрида лития. Этот слой по сути действует как щит, останавливая рост опасных дендритов и при этом позволяя ионам свободно перемещаться.

      Unsplash

      Результаты испытаний впечатляют. Даже в тяжёлых условиях батарея сохранила почти 82 процента своей ёмкости после 100 циклов. Важно, что команда тестировала это на пакетных элементах (pouch cells), которые гораздо ближе к реальным формам батарей, используемых в автомобилях. Это делает технологию гораздо более вероятной для перехода из лаборатории на заводскую линию.

      Для тех, кто собирается купить электромобиль, это может означать значительно больше миль на одном заряде и гораздо меньше беспокойства по поводу запаса хода зимой. Хотя коммерческой даты выпуска пока нет, исследователи уверены, что нашли реалистичный путь к более безопасной, высокоёмкой батарее, которая действительно сможет выдерживать требования повседневной эксплуатации.

      Мойнак Пал работает в технологическом секторе, освещая как ориентированные на потребителя технологии, так и автомобильные технологии…

      Rivian наконец добавляет полноценную поддержку цифрового ключа Apple Wallet с новым OTA‑обновлением

      Ключи Rivian теперь живут в вашем Apple Wallet — только не теряйте одновременно и телефон, и рассудок

      Владельцы Rivian, ваш телефон наконец-то становится полноценным ключом. Глава по программному обеспечению компании Вассым Бенсаид подтвердил, что предстоящее обновление .46 официально включит поддержку Digital Key для автомобилей второго поколения R1S и R1T. Это не просто обновление приложения; оно вводит нативные ключи, которые хранятся прямо в вашем Apple Wallet на iPhone и Apple Watch.

      Самое главное — оно использует как Ultra Wideband (UWB) для точного бесконтактного разблокирования, так и NFC. Эта функция NFC очень важна, потому что поддерживает режим Power Reserve от Apple — это значит, что вы всё ещё сможете постучать телефоном, чтобы разблокировать грузовик в течение до пяти часов после полной разрядки батареи.

      Читать далее

      Tesla добавляет новое оповещение, чтобы вы не забывали телефон

      Обновление Tesla Holiday 2025 добавляет новый звуковой сигнал «Телефон оставлен»

      Что произошло? Tesla объявила о крупном Holiday Update 2025 для своих автомобилей, который включает полезную функцию, о которой водители просили уже давно.

      В недавнем посте в X производитель электромобилей сообщил, что обновление добавит новую функцию, которая будет предупреждать водителей, если они случайно оставили телефон в машине.

      Читать далее

      Redtiger двухканальный 4K видеорегистратор упал в цене до $225.62 (примерно 44% скидка)

      Этот двухканальный 4K видеорегистратор с датчиками Sony Starvis 2 снизился с $399.99 до $225.62

      Большинство регистраторов по‑прежнему ограничены 1080p или дают чёткую картинку спереди и размытую сзади. Модель F77 Starvis 2 4K+4K Dual IMX678 идёт дальше: она записывает в 4K как спереди, так и сзади, использует новейшие датчики Sony Starvis 2, и сейчас её цена снижена до $225.62 с $399.99. Это серьёзное оборудование по цене, которая раньше покупала лишь базовую одноканальную камеру.

      Получить предложение

      Читать далее