Обещание Waymo о беспилотном вождении всё ещё имеет ахиллесову пяту.
От не до конца закрытых дверей в Лос‑Анджелесе до транспортного коллапса во время отключения электроэнергии — в пограничных случаях флот всё ещё требует вмешательства людей.
Роботакси Waymo могут ездить по городским улицам без человека за рулём, но, как сообщает Washington Post, они всё ещё могут останавливаться из‑за элементарных проблем, которые нужно решать человеку. Этот уровень поддержки — удалённый персонал и местные подрядчики — является частью того, как сервис остаётся в работе.
Та же слабость проявляется и в мелких сбоях, и в городских нарушениях работы. Дверь, которая не до конца защёлкнулась, может помешать автомобилю продолжить движение. Во время масштабного отключения электроэнергии так много машин могут запросить помощь, что некоторые вынужденно простаивают настолько долго, что блокируют движение. Машина управляет, но восстановление происходит при участии людей.
Небольшие неисправности могут оставить автомобиль в ловушке
Некоторые остановки просты и их трудно полностью предотвратить. Пассажиры могут не до конца закрыть дверь, или ремень безопасности может зажать заднюю дверь. Автомобиль может посчитать это небезопасным и отказать в продолжении движения, пока проблема не будет устранена. Также бывают случаи восстановления, связанные с аккумулятором, хотя, по словам Waymo, это редкость.
Waymo организует помощь через приложение под названием Honk, которое описывают как систему вызова эвакуаторов и сопутствующей помощи по требованию. Сообщаемые ставки оплаты включают $20 и более за закрытие двери, примерно $22–$24 в некоторых случаях и около $60–$80 за буксировку. Операторы, цитируемые в статье, говорят, что эти суммы не всегда покрывают топливо, время и труд, особенно когда требуется дополнительное время только на то, чтобы найти заглохший автомобиль.
Что будет дальше
Ближайший вопрос в том, сможет ли Waymo сократить частоту вмешательств по мере расширения в новые города в следующем году. Каждое спасение — это операционные расходы, и когда сбои скапливаются, они быстро становятся общественной проблемой.
Waymo утверждает, что проблемы с дверями не слишком часты и что компания работает над улучшением посадки и высадки, в том числе над обучением пассажиров. Также говорится, что после жалоб операторов эвакуаторов на неточные данные о местоположении введено резервное GPS‑отслеживание.
Изменения в аппаратном обеспечении могут устранить некоторые самые простые проблемы. Waymo тестирует автомобили следующего поколения, созданные совместно с Zeekr, в которых используются сдвижные двери, рассчитанные на автоматическое открытие и закрытие. Более серьёзное испытание — предотвратить накопление очередей на удалённую поддержку во время крупных сбоев, потому что именно тогда предусмотрительная пауза превращается в пробку.
Пауло Варгас — по специальности филолог, ставший репортёром, а затем техническим писателем; его карьера постоянно возвращалась к…
Rivian наконец‑то добавляет полноценную поддержку цифрового ключа Apple Wallet с новым OTA‑обновлением
Ключи Rivian теперь живут в вашем Apple Wallet — только не теряйте ни телефон, ни рассудок
Владельцы Rivian, ваш телефон наконец‑то становится полноценным ключом. Глава программного обеспечения компании Вассим Бенсаид подтвердил, что предстоящий .46‑обновление официально включит поддержку Digital Key для автомобилей второго поколения R1S и R1T. Это не просто обновление приложения; оно вводит нативные ключи, которые живут прямо в вашем Apple Wallet на iPhone и Apple Watch.
Лучшая часть? Оно использует как Ultra Wideband (UWB) для точного бесконтактного разблокирования, так и NFC. Функция NFC важна тем, что поддерживает режим Power Reserve от Apple — это значит, что вы всё ещё сможете прикоснуться телефоном, чтобы разблокировать грузовик до пяти часов после разрядки батареи.
Читать далее
Tesla добавляет новое предупреждение, чтобы вы не забывали телефон
Праздничное обновление Tesla 2025 года принесёт новый звуковой сигнал «Телефон оставлен»
Что произошло? Tesla анонсировала крупное праздничное обновление 2025 года для своих автомобилей, которое включает полезную функцию, о которой водители просили давно.
В недавнем посте в X производитель электромобилей рассказал, что обновление добавит новую функцию, которая предупредит водителя, если тот случайно оставил телефон в машине.
Читать далее
Двухканальная 4K‑видеорегистратор Redtiger подешевел до $225.62 (примерно 44% скидка)
Этот двухканальный 4K регистратор с передней и задней камерами и сенсорами Sony Starvis 2 сейчас стоит $225.62 вместо $399.99
Большинство видеорегистраторов всё ещё ограничиваются 1080p или дают чёткую переднюю картинку и размытое заднее видео. Модель F77 Starvis 2 4K+4K Dual IMX678 идёт гораздо дальше: она записывает в 4K и спереди, и сзади, использует новейшие сенсоры Sony Starvis 2, и сейчас её цена снижена до $225.62 с $399.99. Это серьёзное железо по цене, за которую раньше можно было купить лишь базовый одноканальный регистратор.
Купить со скидкой
Читать далее
Другие статьи
Обещание Waymo о беспилотном вождении всё ещё имеет ахиллесову пяту.
Роботакси Waymo могут ездить без человека за рулём, но элементарные проблемы, такие как незашёлкнутая дверь или всплеск запросов в службу удалённой помощи во время сбоя, всё ещё могут остановить парк.
