Li Auto снизила цены на первый электросамосвал всего через неделю после запуска

      Генеральный директор Li Auto Ли Сян выступил на пресс-конференции в Пекине во вторник, 29 июля 2025 года. Credit: Li Auto

      В отчаянии повысить продажи своего первого полностью электрического внедорожника, китайская компания Li Auto снизила цены на Li i8 на сумму до 20 000 RMB (2 782 доллара) всего через неделю после запуска. Продавцы Li Auto также активизируют работу по увеличению бронирования тест-драйвов в своих шоурумах на фоне меньшего, чем ожидалось, спроса, отмечает репортер TechNode.

      Почему это важно: этот шаг происходит в тот момент, когда Li i8 может последовать примеру своего первого полностью электрического модели, Mega, которая столкнулась с серьезными проблемами при запуске в прошлый март, отчасти из-за спорного дизайна. Li Auto уже годами продает электромобили с расширенным диапазоном работы гибридных систем (EREV), сталкиваясь с замедлением спроса на свой сравнительно устаревший и менее диверсифицированный ассортимент.

      Генеральный директор Li Auto Ли Сян сообщил во вторник в прямом эфире в Douyin, китайской версии TikTok, что компания получила более 30 000 бронирований с возвратными депозитами по 5 000 RMB. Однако только около 6 000 покупателей превратили свои бронирования в заказы за первую неделю после запуска 29 июля, рассказал Sun Shaojun, основатель исследовательского агентства по поведению потребителей CarFans.

      Детали: Li Auto во вторник сообщил (на китайском), что предоставляет только одну версию модели i8, а не три, как раньше объявлялось, снизив цену на модель i8 Max на 10 000 RMB до 339 800 RMB (47 266 долларов).

      Покупатели по-прежнему могут приобрести предыдущую топовую версию, i8 Ultra, выбрав дополнительные функции и опциональное оборудование для варианта Max при общей стоимости 349 800 RMB, что на 20 000 RMB дешевле, чем раньше, сообщил анонс (на китайском).

      Между тем, базовая версия i8 Pro, оснащенная меньшим аккумулятором и базовыми функциями пилотирования, больше не доступна. Li Auto заявил, что базовая модель составляет менее 2% от всего числа бронирований на данный момент. Компания пообещала вернуть деньги или предложить обмен тем, кто забронировал Pro.

      Похоже, трудно привлечь потребителей к тест-драйву i8, поскольку компания изо всех сил пытается увеличить трафик в своих магазинах, сообщает China Auto Think Tank в понедельник. Также репортер TechNode настоятельно рекомендовали пройти тест-драйв при общении с продавцом Li Auto во вторник.

      Контекст: Li Auto сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны конкурента NIO, поскольку обе компании на прошлой неделе запустили свои семейные крупные кроссоверы. Акции компании, торгующиеся в Гонконге, снизились на 5,3% в среду.

      Более доступный и просторный Onvo L90 компании NIO набирает популярность, поскольку продажи бренда Onvo выросли на 143% по сравнению с предыдущей неделей — до 3 697 единиц за период с 28 июля по 3 августа, пишут аналитики Jefferies в заметке от 5 августа. В то время как продажи Li Auto за тот же период составили 5 471 единицу, что на 26% меньше по сравнению с предыдущей неделей.

      Подробнее: Враждебные баталии между NIO и Li Auto по поводу трехрядных внедорожников разгораются.