Li Auto reduce los precios de su primer SUV eléctrico solo una semana después del lanzamiento

      El CEO de Li Auto, Li Xiang, habló en un evento de prensa en Pekín el martes 29 de julio de 2025. Crédito: Li Auto

      Ansiosos por promover las ventas de su primer vehículo utilitario deportivo completamente eléctrico, Li Auto de China ha reducido los precios del Li i8 en hasta RMB 20,000 (2.782 dólares) solo una semana después de su lanzamiento. Los vendedores de Li Auto también están promoviendo aumentos en las reservas para pruebas de manejo en sus salones, en un contexto de demanda menor a la esperada, según las observaciones de un reportero de TechNode.

      Por qué importa: La medida se produce en un momento en que el Li i8 podría seguir los pasos del primer modelo totalmente eléctrico de Li Auto, el Mega, que tuvo un fracaso significativo tras su lanzamiento en marzo pasado, en parte debido a un diseño controvertido. Li Auto ha estado vendiendo vehículos híbridos enchufables con rango extendido (EREVs) durante años, mientras enfrenta una demanda en disminuir por su línea de modelos relativamente antiguos y menos diversificados.

      El director ejecutivo de Li Auto, Li Xiang, declaró el martes en una transmisión en vivo en Douyin, la app hermana de TikTok en China, que la compañía recibió más de 30,000 reservas con depósitos reembolsables de RMB 5,000. Sin embargo, solo alrededor de 6,000 clientes convirtieron sus reservas en pedidos en la primera semana tras el lanzamiento del coche el 29 de julio, según Sun Shaojun, fundador de la agencia de investigación de comportamiento del consumidor CarFans.

      Detalles: Li Auto afirmó (en chino) el martes que solo estaba ofreciendo una versión del i8, en lugar de las tres que había anunciado previamente para el modelo, ya que redujo el precio del i8 Max en RMB 10,000 a RMB 339,800 (47.266 dólares).

      Los clientes todavía pueden adquirir la versión superior anterior, el i8 Ultra, eligiendo características y equipos opcionales para la variante Max por un total de RMB 349,800, RMB 20,000 más barato que antes, según un anuncio (en chino).

      Mientras tanto, la versión básica i8 Pro, que cuenta con una batería relativamente más pequeña y funciones de piloto básicas, ya no está disponible. Li Auto indicó que esa versión representa menos del 2% de las reservas hasta ahora. La compañía dijo que ofrecerá reembolsos o cambios a quienes hayan reservado el Pro.

      Parece ser difícil para la compañía lograr que los consumidores hagan una prueba de manejo del i8, ya que lucha por aumentar el tráfico en sus tiendas, informó el China Auto Think Tank el lunes. También, un reportero de TechNode fue fuertemente invitado a realizar una prueba de manejo cuando habló con un vendedor de Li Auto el martes.

      Contexto: Li Auto enfrenta una fuerte competencia de su similar NIO, ya que ambas empresas la semana pasada lanzaron sus SUV grandes orientados a familias. Las acciones de la compañía, que cotizan en Hong Kong, cayeron un 5,3% el miércoles.

      El más asequible y espacioso Onvo L90 de NIO está ganando tracción, ya que las ventas de la marca Onvo subieron un 143% semana a semana, alcanzando 3,697 unidades en la semana del 28 de julio al 3 de agosto, según analistas de Jefferies en una nota del 5 de agosto. Li Auto tuvo un rendimiento inferior al mercado con ventas de 5,471 unidades, lo que representa una caída del 26% en comparación con la semana anterior.

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