Более миллиона портативных зарядных устройств отозваны в Китае из-за проблем с безопасностью, что побудило гражданскую авиационную администрацию ужесточить правила.

      Кредит: ROMOSS

      В июне несколько китайских брендов переносных зарядных устройств, включая лидеров продаж, такие как ROMOSS и Anker Innovations, начали масштабные отказы более чем на миллион устройств из-за проблем с безопасностью батарейных элементов. Проблема возникла у поставщика батарей Amprius (Wuxi) Co., Ltd., который, как предполагается, внес несанкционированные изменения в компоненты батарей, увеличив риск перегрева и даже возгорания.

      С 28 июня администрация гражданской авиации Китая запретила пассажирам брать с собой на борт портативные зарядные устройства, не имеющие маркировки 3C (Обязательная сертификация Китая), с неоднозначной маркировкой или прошедшие отзыв. В последние дни аэропорты по всей стране сообщили о росте изъятых у пассажиров зарядных устройств на контрольно-пропускных пунктах безопасности.

      Представитель службы поддержки клиентов China Railway (12306) подтвердил, что переносные зарядные устройства все еще разрешены в поездках по стране при условии четкой маркировки и ограничения энергии на устройство до 100 Вт·ч. Железнодорожные власти в настоящее время не проверяют сертификацию 3C.

      По данным государственного СМИ CCTV, в этом году зафиксировано 15 случаев, когда переносные зарядные устройства, перевозимые пассажирами, воспламенялись или выделяли дым во время полетов.

      Хронология основных событий:

      16 июня: ROMOSS объявила о отзыве более 490 000 устройств портативных зарядных устройств (по номеру партии производства), ссылаясь на «проблемы с исходными материалами у некоторых батарейных элементов, которые могут привести к перегреву или возгоранию».

      20 июня: Anker Innovations затем отозвала более 710 000 устройств, связывая проблему с несанкционированными изменениями материалов в некоторых партиях батарейных элементов от поставщика, что вызвало неисправность изоляционных разделителей.

      26 июня: обе компании выявили одного и того же поставщика: Amprius (Wuxi) Co., Ltd., которая передала производство батарейных элементов на фабрику в провинции Цзянси, согласно информации местных СМИ Jiemian. В этом отчете говорится, что фабрика без одобрения заменила материал разделителей.

      30 июня: Amprius имеет несколько продуктов батарейных и электрических элементов, сертификаты 3C которых в настоящее время "приостановлены", сообщает Cailian Press. Amprius поставляет батарейные элементы для нескольких брендов зарядных устройств, включая Xiaomi, UGREEN и Baseus.

      «Правила немного хаотичны»

      Во вторник TechNode взял интервью у жительницы Шанхая, которая предпочитает использовать псевдоним ЦиЦи, чтобы узнать ее мнение о отзывах зарядных устройств и новых правилах гражданской авиации.

      «Основная причина ограничения использования переносных зарядных устройств — безопасность, что вполне логично. Но практика их проверки и enforcement несколько разнится», — сказала ЦиЦи. «Некоторые аэропорты удерживают ваше устройство несколько дней, другие просто говорят выбросить его. В итоге баланс между безопасностью большинства и неудобствами для меньшинства получается сложным.

      «Недавние новости о фальсифицированных или отсутствующих сертификационных метках показывают, что основные проблемы еще не решены», — продолжила она. «Проверки безопасности сейчас занимают больше времени. Можно было бы внедрить более практичные меры, например, предоставлять большие субсидии на обмен старых устройств на новые безопасные, чтобы минимизировать убытки».