Впереди еще более дешевые электромобили? GM и LG говорят, что новые элементы питания - это ключ к успеху

      Стивен Эдельштейн/Digital Trends

      

      

      

       General Motors и LG Energy Solution объявили о новом этапе своего продолжающегося партнерства: разработке нового химического состава аккумуляторных элементов, который может значительно снизить стоимость электромобилей. В центре совместных усилий - литий-марганцево-железо-фосфатные элементы питания (LMFP), разновидность литий-железо-фосфатных аккумуляторов (LFP), которые набирают популярность благодаря своей доступности и меньшей зависимости от дорогостоящих материалов, таких как никель и кобальт.

      Это важно, потому что стоимость аккумуляторов по-прежнему остается самой большой статьей расходов при производстве электромобилей. По мнению GM и отраслевых экспертов, LMFP—элементы могут помочь приблизить стоимость электромобилей к стоимости автомобилей, работающих на газе, или даже сравняться с ней. Цель? Делая электромобили доступными для более широкого круга водителей без ущерба для дальности хода или производительности.

      GM планирует использовать эти аккумуляторы LMFP в будущих электромобилях на базе Ultium, своей модульной электрической платформе, которая лежит в основе таких моделей, как Chevrolet Equinox EV и Blazer EV. Цены на эти модели начинаются примерно с 35 000-50 000 долларов, что все равно заметно выше, чем у самых популярных автомобилей GM с двигателями внутреннего сгорания (ICE), таких как Equinox и Silverado, работающие на газе, стоимость которых часто приближается к 28 000 и 36 000 долларов соответственно.

      Если аккумуляторы LMFP смогут снизить цены на электромобили, этот разрыв может быстро сократиться. Это поможет GM достичь своих долгосрочных целей по внедрению электромобилей при сохранении прибыльности. В отличие от некоторых более дорогих химических элементов питания, аккумуляторы LMFP более стабильны и экономичны, особенно при массовом производстве. GM и LG заявляют, что производство этих новых элементов будет осуществляться в США, что позволит поддерживать внутренние цепочки поставок и получать налоговые льготы.

      Короче говоря, это партнерство — не просто научный эксперимент, это шаг к решению одной из самых серьезных проблем на рынке электромобилей: доступности. В случае успеха оно может стать поворотным моментом в эре электромобилей, когда выбор электромобиля больше не означает переплату.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Ник Годт уже более 25 лет освещает мировые бизнес-новости на трех континентах.

      

      

      

      

      

      

       Компания Chevy оплатит расходы на установку зарядных станций для покупателей электромобилей Bolt EV 2022 года выпуска

      

       Если вы покупаете электромобиль, скорее всего, вам понадобится место для его подключения. Компания Chevrolet знает об этом, поэтому покрывает расходы на установку зарядного устройства на дому для покупателей Bolt EV и Bolt EUV 2022 года выпуска. Однако, по словам InsideEVs, предложение действует только до июня и с некоторыми оговорками.

      Компания Chevy через партнера Qmerit установит розетку NEMA 14-50, питаемую от специальной 50-амперной сети с собственным выключателем. Именно такая розетка используется в крупных бытовых приборах, и она также обеспечивает зарядку так называемого 2-го уровня при напряжении 240 вольт (стандартная бытовая розетка на 120 вольт считается 1-м уровнем). Однако Chevy оплачивает только то, что она называет "стандартной установкой", поэтому любые дополнительные расходы ложатся на плечи клиента.

      

       Подробнее

      

      

      

       Chevy Bolt EV и Bolt EUV 2022 года выпуска: еще больше электромобилей, которые можно полюбить

      

       Став первым серийным электромобилем с пробегом более 200 миль и ценой менее 40 000 долларов, Chevrolet Bolt EV первого поколения стал гигантским скачком к будущему с нулевым уровнем выбросов. Однако Chevy не может почивать на лаврах. В связи с тем, что конкуренты начали выпускать собственные электромобили для массового рынка, что было вызвано ужесточением мировых стандартов по выбросам вредных веществ, Bolt EV нуждался в обновлении.

      General Motors не просто обновила Bolt EV, но и добавила новый вариант, похожий на внедорожник, в дополнение к существующему хэтчбеку. Chevrolet Bolt EUV 2022 года выпуска поступит в продажу вместе с Chevrolet Bolt EV 2022 года выпуска этим летом. Bolt EUV также является первой моделью не от Cadillac, оснащенной технологией Super Cruise Driver-assist от GM, в то время как Bolt EV претерпел рестайлинг как внутри, так и снаружи.

      

       Подробнее

      

      

      

       Uber сотрудничает с May Mobility, чтобы вывести тысячи автономных транспортных средств на улицы США

      

       Гонка самоуправляемых автомобилей набирает обороты, и Uber только что добавил больше лошадиных сил. В рамках нового многолетнего партнерства Uber и компания по производству автономных транспортных средств (AV) May Mobility начнут внедрять беспилотные поездки в Арлингтоне, штат Техас, к концу 2025 года, а в ближайшие годы планируется выпустить еще тысячи автомобилей по всей территории США.

      Uber уже предпринял серьезные шаги к тому, чтобы сделать автономную поездку по городу популярным вариантом. Компания уже сотрудничает с Waymo, чьи роботакси работают в нескольких городах, и теперь приглашает к сотрудничеству гибридно-электрические фургоны Toyota Sienna от May Mobility на своей платформе. Поначалу автомобили будут оснащаться безопасными водителями, но, как ожидается, по мере развертывания они станут полностью автономными.

      Мобильность May не нова для этой отрасли. С 2021 года компания, поддерживаемая Toyota, BMW и другими крупными игроками, предоставляет услуги видеосвязи в геозонах. Технология принятия многополитических решений (MPDM) на базе искусственного интеллекта позволяет компании быстро и безопасно реагировать на непредсказуемые условия реального мира - именно это помогло ей завоевать доверие городских партнеров в США и Японии.

      Это расширение сферы услуг по вызову такси является частью более широкой тенденции в отрасли. Компания Waymo, которая на данный момент считается лидером на рынке автотехники, продолжает расширять свой сервис в таких городах, как Финикс и Остин. Тем временем Tesla готовится к запуску своего первого роботакси в Остине в июне этого года, представив небольшой парк автомобилей Model Y, оснащенных системой полного автономного вождения (FSD) на базе камер. В то время как Tesla стремится к доступности и масштабируемости, Waymo и May сосредоточены на внедрении систем, основанных на безопасности, с использованием сенсорных систем, в том числе lidar, - технологий, которые до сих пор одобрялись регулирующими органами.

      Идея создания самоуправляемых автомобилей, находящихся в личном владении, также набирает обороты. Недавно Waymo и Toyota объявили, что изучают возможности обеспечения полной автономии частных транспортных средств, что в конечном итоге может привести к внедрению технологии robotaxi прямо в вашем гараже.

      С появлением таких громких компаний, как Uber, Tesla, Waymo, а теперь и May Mobility, индустрия организации поездок быстро развивается, и предстоящая дорога все больше зависит от водителя.

      

       Подробнее