Aston Martin DBX S - самый мощный внедорожник в мире, если не считать электромобилей

      Aston Martin / Астон Мартин (англ.) русск.

      

      

      

       Британский бренд Aston Martin представил самый мощный неэлектрифицированный внедорожник на рынке в кузове DBX S. Новый флагманский внедорожник сочетает в себе динамизм DBX 707 с усовершенствованиями двигателя, позаимствованными у суперкара Valhalla, что, как обещает компания, делает езду более увлекательной благодаря увеличенной мощности, уменьшенному весу и более уверенному дизайну.

      DBX S продолжает традицию Aston Martin использовать суффикс "S" для обозначения более производительных версий существующих моделей - впервые это было сделано в 2004 году с Vanquish S. 

      Генеральный директор Адриан Холлмарк (Adrian Hallmark) сказал: “Появление DBX S не только подтверждает нашу приверженность производству самых захватывающих, полезных и красивых автомобилей, но и является убедительным заявлением о наших намерениях не только в отношении DBX, но и в отношении других автомобилей, ориентированных на высокие эксплуатационные характеристики. для бренда Aston Martin.”

      Aston Martin / Астон Мартин

      Что находится под капотом Aston Martin DBX S?

      В основе DBX S лежит модернизированный 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, оснащенный технологией турбонаддува Valhalla, которая обеспечивает увеличение мощности на 20 л.с. до 727 л.с. (717 л.с.), что, для тех, кто интересуется, на 2 л.с. мощнее, чем у конкурента Ferrari Purosangue. Время разгона с 0 до 62 миль в час такое же, как у DBX 707 - 3,3 секунды, но Aston Martin утверждает, что разгон с 0 до 124 миль в час был сокращен на 0,3 секунды. Максимальная скорость остается на уровне 193 миль в час, а модифицированный выхлоп усиливает звук двигателя V8.

      К мерам по снижению веса относятся дополнительная крыша из углеродного волокна, снижающая центр тяжести, и дополнительные 23-дюймовые магниевые колеса, последние из которых являются первыми в сегменте внедорожников. В качестве опции также предлагается облегченная решетка радиатора в виде сот, облегчающая распределение веса. Передаточное число рулевого управления увеличено на 4% для повышения маневренности, а окружность поворота уменьшена почти на полметра по сравнению с DBX 707.

      Визуально DBX S отличается ярко выраженной решеткой радиатора с черными лопастями, дополнительным дизайном в виде сот, о котором мы уже упоминали, новым сплиттером и диффузором, а также измененными боковыми порогами. Четырехъядерные выхлопные трубы с вертикальным расположением являются ключевым элементом задней части и доступны в глянцевой и матовой отделке, а внутренняя отделка в стиле "S" включает в себя сиденья в елочку, стандартно отделанные алькантарой и полуанилиновой кожей, или полностью из полуанилиновой кожи, если вы предпочитаете.

      DBX S также оснащен новой информационно-развлекательной системой Aston Martin и аудиосистемой премиум-класса с дополнительной настройкой Bowers & Wilkins. 

      DBX S от Aston Martin доступен для заказа уже сейчас, поставки ожидаются в четвертом квартале 2025 года. Цены не разглашаются, но мы думаем, что будет справедливо предположить, что это будет недешево.

      

      

      

      

      Пожалуйста, включите Javascript для просмотра этого контента

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Бритта - независимый журналист, работающий в сфере технологий, которая пишет о технологиях более десяти лет. Она освещала все потребительские вопросы.…

      

      

      

      

      

      

       Rivian R1S против Kia EV9: действительно ли более дорогой электрический внедорожник лучше?

      

       Несмотря на то, что электрические кроссоверы стали чрезвычайно популярны, автомобили размером с внедорожник не так распространены. Конечно, Tesla называет Model X внедорожником, но многие клиенты, когда думают о внедорожнике, представляют себе автомобиль определенной формы и размера, а Tesla Model X на самом деле этому не соответствует. Однако теперь, наконец, появляются настоящие электрические внедорожники, такие как Rivian R1S и Kia EV9.

      Rivian R1S, возможно, принадлежит менее известному и мелкому бренду, но это, безусловно, не делает его хуже. На самом деле, это могло бы сделать компанию более гибкой и инновационной. Но все же есть кое-что, что можно сказать о надежности известного бренда.

      

       Подробнее

      

      

      

       5 потрясающих электрических внедорожников, которые доказывают, что вам не нужно тратить 100 тысяч долларов на роскошь

      

       Никто не станет отрицать, что внедорожник Mercedes—Benz EQS 450+ - это невероятный автомобиль. Конечно, дизайн экстерьера не для меня, и выпуклый нос, хотя и не такой ужасный, как у стандартных эквалайзеров, доказывает, что многие автопроизводители до сих пор понятия не имеют, что делать с дизайном без решетки радиатора. Но сядьте в машину, и вас встретят потрясающая отделка, прекрасное качество сборки, современные технологии и суперкомфортная езда.

      Я провел неделю, тестируя внедорожник EQS 450+, и мне понравилось в нем почти все. Когда вы нажимаете на акселератор, он обладает большой динамичностью, и хотя подвеска немного мягкая, создается ощущение, что вы едете по облаку.

      

       Подробнее

      

      

      

       Компания Jeep выпустит свои первые два электрических внедорожника в США в 2024 году

      

       Автопроизводитель подтвердил в четверг, что Jeep выпустит четыре электрических внедорожника для Северной Америки и Европы к концу 2025 года, и как минимум два из них поступят в продажу в США. Несмотря на то, что в линейке Jeep есть несколько подключаемых гибридов, это будут первые полностью электрические модели бренда.

      Первой из этих моделей станет Jeep Recon, производство которого планируется начать в 2024 году, а бронирование начнется в начале 2023 года. Хотя полностью о новинке будет объявлено только в следующем году, в Jeep подтвердили, что Recon получит "верх с электроприводом в одно касание, съемные двери и стекла", как у нынешнего Jeep Wrangler. Хотя он и не заменяет Wrangler, он определенно вдохновлен культовым внедорожником, заявил Джим Моррисон, глава бренда Jeep в Северной Америке, во время презентации плана электрификации.

      

       Подробнее