Китайский конкурент Waymo Pony.ai снижает стоимость автономного вождения на 70%

      Pony.ai имеет три модели роботакси, а именно Toyota bZ4X, AION V и Arcfox T5, разработанные совместно с Toyota, GAC и BAIC соответственно. Фото: Pony.ai

      

      

      

       Китайский стартап robotaxi Pony.ai 23 апреля компания заявила, что снизила стоимость аппаратного и программного обеспечения для автономного вождения на 70%, поскольку в этом году на автосалоне в Шанхае компания представила свой автомобиль седьмого поколения для автономного управления автомобилем. Стоимость роботакси последнего поколения компании на 20-30% ниже, чем у самоуправляемого подразделения Waymo, конкурирующего с Alphabet в США, сообщил журналистам Джеймс Пэн, председатель правления и исполнительный директор компании Pony.ai, не раскрывая точных цифр.Новейший автомобиль Pony оснащен четырьмя чипами NVIDIA DRIVE Orin и оснащен комплектом сенсоров с 14 камерами, девятью лидарными датчиками и четырьмя радарами. Для справки, стоимость производства роботакси Waymo может варьироваться от 100 000 до 200 000 долларов, а китайский технологический гигант Baidu в 2022 году запустил роботакси шестого поколения стоимостью всего 250 000 юаней (около 34 300 долларов), сообщает TechNode.Также в айон с пони.автономный ИИ вождения аппаратных и программных систем был представлен на автосалоне в Шанхае в среду, 23 апреля, 2025,. Фото: Pony.Компания, котирующаяся на бирже Nasdaq и поддерживаемая Toyota, похвасталась, что высокая прочность и надежность являются еще одной отличительной чертой ее robotaxis, поскольку все компоненты автомобиля “массового автомобильного производства”, срок службы которых может превышать 10 лет и составлять 600 000 километров (372 823 мили), сообщает Peng. добавлено.Pony.ai Компания сотрудничает с Toyota, китайской GAC и BAIC в производстве автомобилей и планирует к концу этого года запустить 1000 роботакси, а к 2028 году расширить свой парк автономных такси до 50 000 автомобилей по всему миру. В настоящее время в нем насчитывается более 250 робокаров и почти 200 роботруков, в основном в Пекине, Шанхае, Гуанчжоу и Шэньчжэне. Компания привлекла $413,4 млн в ходе IPO и параллельного частного размещения в ноябре, при этом Uber стал одним из инвесторов, сообщает Bloomberg.ПОДРОБНЕЕ: Китайский стартап борется за лидерство в роботакси

      

      

      

      

      

      

       Джилл Шен, технологический репортер из Шанхая. Она рассказывает о мобильности в Китае, автономных транспортных средствах и электромобилях. Свяжитесь с ней по электронной почте: [email protected] или в Twitter: @jill_shen_sh

      Подробнее от Джилл Шен