Volkswagen стремится к созданию неуловимого электромобиля начального уровня со своим ID. Концепт-кар EVERY1

Volkswagen стремится к созданию неуловимого электромобиля начального уровня со своим ID. Концепт-кар EVERY1

      Volkswagen AG

      

      

      

       Компания Volkswagen надеется внедрить электромобили в массы с помощью своей новой концепции EV по супер доступной цене. The ID. КАЖДЫЙ 1 автомобиль будет продаваться в Европе всего за 20 000 евро (около 21 500 долларов) и может стать автомобилем начального уровня для клиентов, заинтересованных в электромобилях.

      Небольшой четырехдверный хэтчбек был представлен в качестве концепт-кара, а серийная модель будет представлена в 2027 году. EVERY1 присоединится к другой доступной модели, ID 2all, которая поступит в продажу в следующем году по цене 25 000 евро (27 000 долларов), и Volkswagen обещает, что к 2027 году будет представлено до девяти новых моделей.

      “The ID. EVERY1 - это последний элемент головоломки на нашем пути к получению самого широкого выбора моделей в сегменте volume. После этого мы предложим каждому клиенту подходящий автомобиль с подходящей системой привода, включая доступные электромобили начального уровня”, – заявил Томас Шефер, генеральный директор Volkswagen Passenger Cars.

      

      

      Пожалуйста, включите Javascript для просмотра этого контента

       В последние годы Volkswagen столкнулся с серьезным падением продаж, особенно в Европе и Китае. Но если бы компания смогла предложить неуловимый доступный электромобиль, ситуация могла бы измениться, поскольку водители в Европе с растущим интересом относятся к электромобилям. Однако вопрос о том, будет ли ID EVERY1 доступен в США, остается открытым.

      ID. EVERY1, скорее всего, будет использовать программное обеспечение Rivian, и VW одобрит архитектуру его автомобиля, хотя и не назовет ее конкретно. TechCrunch сообщает, что источники в Volkswagen подтвердили использование архитектуры Rivian в рамках совместного предприятия двух компаний стоимостью 5,8 миллиарда долларов, о котором было объявлено в прошлом году.

      Что касается дизайна и стилистики автомобиля, то он должен быть веселым и привлекательным, с мягкими изгибами квадратной формы и широкой задней частью. “Нашей целью было создать что-то смелое и в то же время доступное”, - сказал глава отдела дизайна Volkswagen Андреас Миндт.

      “ID. EVERY1 имеет уверенный в себе внешний вид, но при этом остается привлекательным - благодаря таким деталям, как динамичные передние фары и "улыбающаяся" задняя часть. Эти элементы дизайна делают его больше, чем просто автомобилем: они придают ему характер и индивидуальность, к которым люди могут привязаться”.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Джорджина уже шесть лет работает космическим обозревателем в Digital Trends space writer, освещая исследования человеком космоса и планет…

      

      

      

      

       Могут ли электромобили ездить по бездорожью? Мы проверили VW ID.4, чтобы узнать

      

       Я вздрагиваю от зловещего стука, когда ID.4 ударяется о сухую землю пустыни, поднимая шлейф шелковистой пыли перед очередным "ура-ди-ду". Я готовлюсь к неожиданной поломке, которой не происходит, и, нажимая на акселератор, напоминаю себе, что если этот электромобиль пережил суровые испытания NORRA Mexican 1000, то он, безусловно, справится со всем, что я могу предложить.

      Я нахожусь в зоне отдыха для бездорожья Soggy Dry Lake в часе езды к северу от Палм-Спрингс, штат Калифорния, и, по-моему, я гоняю на электромобиле за пределами его возможностей. Но это не так. Я здесь потому, что Volkswagen предложил мне прокатиться по пустыне на двух специально модифицированных ID.4s и Beetle 1969 года выпуска, чтобы доказать, что электромобили способны преодолевать бездорожье, и что Baja Beetles по-прежнему великолепны, но в то же время громоздки по сравнению с современными моделями. Все три автомобиля легко справляются с пересеченной местностью и фунтами пыли, которые поднимаются в воздух в пустыне. Насколько я могу судить, автомобили нисколько не беспокоят ни мое вождение, ни мои опасения.

      

       Подробнее

      

      

      

       Электрический номер "Фольксвагена".Концепт-кар Life одновременно является игровой консолью

      

       Одна из главных проблем, стоящих на пути электромобилей, - это стоимость. Они, как правило, дороже аналогичных автомобилей с бензиновым двигателем. Volkswagen планирует сделать электромобили относительно доступными в недалеком будущем и представил небольшой концепт ID, который будет удобен для города.На этой неделе на Мюнхенском автосалоне 2021 года компания Life продемонстрировала, что у нее есть в запасе.

      Volkswagen мыслит масштабно: ID.Размеры Life от бампера до бампера составляют 161,6 дюйма, ширина - 72,6 дюйма, высота - 63 дюйма. Иными словами, он на пару дюймов длиннее и уже, чем Hyundai Venue. Он отличается чистым, простым внешним дизайном и силуэтом, который стирает грань между хэтчбеком и кроссовером. Пользователи могут снять панель на крыше, дизайн которой может быть персонализирован, чтобы преобразить ID.Life в квазиконвертируемый автомобиль.

      

       Подробнее

      

      

      

       Argo AI привносит высокотехнологичный оттенок в ретро-дизайн Volkswagen.Buzz van

      

       Volkswagen использует свое партнерство с базирующейся в Питтсбурге компанией Argo AI для создания автономной версии ID.Buzz, электрического фургона с традиционным дизайном, который дебютирует в ближайшие годы. Представленный на Мюнхенском автосалоне 2021 года прототип оснащен множеством камер, а также лидарными и радарными датчиками.

      Не нужно быть семи пядей во лбу, чтобы понять, что это идентификатор.Buzz AD работает автономно. Его аппаратный комплекс хорошо виден: фирменный лидар Argo AI, в частности, установлен на крыше фургона, где он идеально подходит для наблюдения за дорогой впереди. Брайан Салески, основатель и генеральный директор Argo AI, сказал, что лидар может обнаруживать объекты на расстоянии до 1300 футов.

      Создать фургон, способный самостоятельно передвигаться в контролируемой среде, относительно просто. Развернуть его в реальных условиях, где он столкнется со строительством, собаками и пешеходами, гораздо сложнее. Салески предупредил, что совершенствование автономных технологий будет постепенным - большого бума не будет, - но он отметил, что модернизация инфраструктуры сыграет важную роль в том, чтобы помочь беспилотным автомобилям сократить пробки в крупных городах.

      

       Подробнее

Volkswagen стремится к созданию неуловимого электромобиля начального уровня со своим ID. Концепт-кар EVERY1 Volkswagen стремится к созданию неуловимого электромобиля начального уровня со своим ID. Концепт-кар EVERY1 Volkswagen стремится к созданию неуловимого электромобиля начального уровня со своим ID. Концепт-кар EVERY1 Volkswagen стремится к созданию неуловимого электромобиля начального уровня со своим ID. Концепт-кар EVERY1 Volkswagen стремится к созданию неуловимого электромобиля начального уровня со своим ID. Концепт-кар EVERY1

Другие статьи

Эти доступные по цене контроллеры Nintendo Switch стоят всего 26 долларов Эти доступные по цене контроллеры Nintendo Switch стоят всего 26 долларов Контроллеры YUOY Switch более доступны по цене, чем официальные контроллеры Joy-Con для Nintendo Switch, и сейчас их цена в Walmart на 24 доллара ниже. Нет, в последних моделях iPad от Apple не используется новейший модем, но это нормально Нет, в последних моделях iPad от Apple не используется новейший модем, но это нормально Похоже, что последние версии iPad не используют новый пользовательский модем Apple C1, несмотря на слухи, которые утверждали обратное. Apple Intelligence могла бы решить мою проблему с App Store, но я настроен скептически Apple Intelligence могла бы решить мою проблему с App Store, но я настроен скептически В Apple App Store полно устаревших и неактуальных отзывов, но Apple Intelligence может помочь это исправить. Тем не менее, проблемы, которые необходимо решить, все еще существуют. Если вам нужно будет посмотреть один фильм Netflix в марте 2025 года, запустите трансляцию этого фильма Если вам нужно будет посмотреть один фильм Netflix в марте 2025 года, запустите трансляцию этого фильма Этот фильм Netflix не снискал такой любви, какой заслуживал, когда шел в кинотеатрах, но его стоит посмотреть на Netflix. Европа намерена сократить зависимость от SpaceX благодаря сегодняшнему запуску Ariane 6 Европа намерена сократить зависимость от SpaceX благодаря сегодняшнему запуску Ariane 6 Европейская космическая отрасль собирается возобновить свою деятельность благодаря сегодняшнему первому в истории коммерческому запуску Ariane 6. Только не это — AMD RX 9070 XT может стоить на 250 долларов дороже, чем MSRP Только не это — AMD RX 9070 XT может стоить на 250 долларов дороже, чем MSRP Цены на XFX Radeon RX 9070 (XT) появились на сайте BestBuy, и они на 250 долларов дороже, чем по стандартной цене.

Volkswagen стремится к созданию неуловимого электромобиля начального уровня со своим ID. Концепт-кар EVERY1

Volkswagen представил новый доступный электромобиль, который поступит в производство в 2027 году.