Компания CATL сообщит о рекордной прибыли в 2024 году, несмотря на снижение выручки на фоне падения цен на литий

      Внешний вид штаб-квартиры CATL в городе Ниндэ на востоке Китая. Credit: CATL CATL во вторник заявила, что ожидает, что ее годовая прибыль превысит 49 млрд юаней ($6,7 млрд), что обеспечит компании рекордный результат, поскольку крупнейший в мире производитель аккумуляторов сохраняет свои лидирующие позиции, расширяя ассортимент продукции и укрепляя связи с клиентами.Почему это важно: Несмотря на это, CATL предупредила, что может завершить год со снижением выручки впервые с момента начала публикации финансовых показателей в 2015 г. из-за падения цен на литий, которое сотрясает отрасль с момента достижения пика в конце 2022 г. Китайский аккумуляторный гигант также развивает новые виды бизнеса и зарубежные рынки, чтобы противостоять замедлению роста и жесткой конкуренции. Это вызвало необходимость в больших денежных вливаниях, и в этом году компания планирует провести продажу акций в Гонконге с помощью банков, сообщает Reuters.Детали: По оценкам CATL, ее выручка в 2024 году составит от 356 до 366 миллиардов юаней, что на 8,71-11,2 % меньше, чем годом ранее, после того как компания скорректировала цены в соответствии со снижением цен на сырье. Тем не менее, чистая прибыль в 2024 году ожидается на уровне 49-53 млрд юаней, что на 11-20% больше, чем годом ранее. CATL заявила, что рост прибыли был достигнут благодаря запуску новых продуктов и технологий, что также способствовало углублению связей с клиентами. CATL должна представить результаты за весь год 15 марта.Контекст: Компания CATL, ранее являвшаяся крупным производителем никель-кобальт-марганцевых (NCM) батарей для электромобилей, которые отличаются более высокой плотностью энергии, но при этом являются более дорогими, в 2023 году была оттеснена BYD, поскольку все больше автопроизводителей переходят на более доступные батареи на основе железа. BYD, ведущий китайский производитель электромобилей и крупный поставщик батарей, стал ведущим игроком в сегменте литий-железо-фосфатных (LFP) батарей в 2023 году, но CATL вернула себе лидерство в прошлом году, согласно данным, опубликованным Китайским инновационным альянсом автомобильных батарей.

      В августе 2023 года CATL представила первую в мире батарею LFP со сверхбыстрой зарядкой 4C под названием Shenxing, в сентябре прошлого года был выпущен аккумулятор LFP, специально предназначенный для тяжелых грузовиков, а месяцем позже - еще один аккумулятор для удовлетворения растущего спроса на гибридные EV. В следующем году компания планирует построить в Китае 1 000 станций подмены батарей, а также стремится поставлять клиентам шасси для скейтбордов, в которых батарея интегрируется непосредственно в раму автомобиля. Компания также поставляет свои системы хранения энергии (BESS) для зарубежных проектов в таких странах, как Объединенные Арабские Эмираты и США. Джилл Шен - технологический репортер из Шанхая. Она освещает вопросы китайской мобильности, автономных транспортных средств и электромобилей. Связаться с ней можно по электронной почте: [email protected] или в Twitter: @jill_shen_sh Другие работы Джилл Шен