Uber è stata multata di 825 milioni di euro per sospensioni di conducenti automatizzati.

      L'autorità olandese per la protezione dei dati ha deciso di multare Uber per 825 milioni di euro, ovvero circa 966 milioni di dollari, per aver disattivato gli account dei conducenti tramite sistemi automatizzati senza informare adeguatamente i conducenti.

      Si tratta della seconda multa più grande mai emessa ai sensi del Regolamento generale sulla protezione dei dati. Reuters ha riportato la decisione dopo aver esaminato un documento datato 17 agosto. Il regolatore, noto come AP, ha confermato la decisione e non ha rilasciato ulteriori commenti.

      Uber ha dichiarato che farà ricorso.

      Cosa dice la decisione

      Il GDPR vieta le decisioni prese esclusivamente da algoritmi quando queste influenzano significativamente qualcuno. Tali decisioni richiedono un coinvolgimento umano significativo e un modo per la persona di contestarle.

      Per un conducente, perdere l'accesso all'account significa perdere la possibilità di lavorare. Questo è l'effetto significativo attorno al quale è scritta la regola, ed è per questo che il regolatore ha trattato una sospensione come qualcosa di più di un semplice cambiamento di stato dell'account.

      “L'AP ha determinato che Uber ha violato i diritti dei conducenti, in particolare il diritto di non essere soggetti a decisioni automatizzate che hanno conseguenze significative”, ha affermato la decisione.

      Ha aggiunto che “Uber ha anche violato il diritto di essere informati”. Il regolatore ha definito la questione abbastanza seria da giustificare l'entità della multa.

      Cosa stava facendo Uber

      Uber ha temporaneamente sospeso gli account dei conducenti che i suoi sistemi hanno segnalato per sospetta frode.

      Due esempi appaiono nel reportage. I sistemi hanno concluso che alcuni conducenti avevano fatto deviazioni non necessarie per gonfiare le tariffe. Il software ha segnalato altri per aver accettato corse che non intendevano completare.

      Uber ha dichiarato che quelle sospensioni erano di solito brevi e che non disattivava permanentemente gli account senza una revisione umana.

      L'AP ha affermato che il software di Uber a volte rimuoveva permanentemente i conducenti con basse valutazioni da parte dei clienti. Uber ha contestato ciò, affermando di non aver mai automatizzato una disattivazione permanente.

      La risposta di Uber

      “Non siamo affatto d'accordo con questa decisione e con la multa sproporzionata”, ha dichiarato un portavoce.

      L'azienda ha affermato di prendere sul serio i diritti dei conducenti e che le sue attuali politiche includono una revisione umana e un modo per i conducenti di contestare le sospensioni. Ha detto a DutchNews che non disattiva più permanentemente gli account solo tramite sistemi automatizzati.

      Uber ha fornito un numero a sostegno del suo argomento che la multa è sproporzionata. Ha affermato che le basse valutazioni dei clienti hanno fatto perdere 126 account a conducenti in tutta Europa nel 2021.

      L'AP non ha pubblicato un numero su quanti conducenti siano stati toccati in totale dalle sospensioni automatizzate.

      Da dove proviene il caso

      La decisione copre incidenti in Europa tra il 2020 e il 2022.

      È iniziata con una denuncia da parte di conducenti in Francia. Uber li aveva sospesi sospettando frodi. Il regolatore olandese ha preso in carico il caso perché la sede europea di Uber si trova ad Amsterdam, il che rende l'AP l'autorità principale per Uber in tutta l'UE.

      Questa è la quarta multa olandese contro Uber

      L'AP ha multato l'azienda ripetutamente, e ogni multa è stata più grande della precedente.

      Ha multato Uber per 600.000 euro nel 2018. Ha emesso una multa di 10 milioni di euro all'inizio del 2024 per i diritti alla privacy dei conducenti. Ha poi imposto 290 milioni di euro per il trasferimento dei dati dei conducenti negli Stati Uniti, che era stata la sua multa record e che Uber sta anche contestando.

      Quel caso da 290 milioni di euro è nato dalle stesse denunce francesi di questo. La nuova decisione è vicina a tre volte la sua entità.

      Solo una multa GDPR è stata più grande

      Il regolatore irlandese ha multato Meta per 1,2 miliardi di euro nel 2023 per aver trasferito illegalmente i dati degli utenti europei di Facebook negli Stati Uniti. Meta sta facendo ricorso.

      Pertanto, entrambe le due più grandi multe GDPR mai registrate sono state imposte da regolatori in piccoli stati membri che ospitano le sedi europee di grandi aziende americane.

      Reuters ha notato che i ricorsi che durano anni spesso riducono o annullano le multe di primo piano contro grandi aziende tecnologiche.

      La redazione ha coperto quanto tempo ci vuole. Google ha perso il suo ricorso finale su una multa di 4,1 miliardi di euro per Android a luglio, anni dopo la decisione originale. Google ha ricevuto separatamente una multa di 890 milioni di euro, la prima emessa ai sensi del Digital Markets Act.

      La questione transatlantica

      I regolatori europei hanno emesso miliardi di euro in multe contro le aziende tecnologiche americane ai sensi delle norme sulla privacy, sulla concorrenza e sui mercati digitali. I regolatori hanno multato Meta, Google, Apple e Amazon più di una volta ciascuno.

      Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha criticato questa pratica. Ad aprile, un alto funzionario del Dipartimento di Stato degli Stati Uniti ha definito le multe la “più grande fonte di attrito” nelle relazioni economiche tra gli Stati Uniti e l'UE.

      Decisioni automatizzate sui lavoratori

      La disposizione che Uber è stata trovata a violare è quella del GDPR che regola le decisioni prese sulle persone dai software.

      La questione di cosa possa decidere il software su un lavoratore è emersa altrove. TNW ha riportato questo mese di un manager di negozio AI che ha licenziato un dipendente. Aveva bisogno prima di un promemoria delle proprie regole.

      I conducenti di Uber sono stati anche oggetto di domande sui dati al di fuori dell'Europa. La redazione ha riportato ad agosto che una società di sorveglianza aveva proposto di trasformare i conducenti di Uber e Lyft in una rete di telecamere in roaming.

      Il regolatore olandese è stato assertivo su questioni di dati in modo più ampio. I Paesi Bassi hanno bloccato un'azienda americana dall'acquistare il fornitore di cloud che gestisce l'identità digitale olandese a maggio.

      Cosa succede dopo

      Uber farà ricorso e non ha detto quando presenterà. I ricorsi olandesi di questo tipo vanno prima ai tribunali piuttosto che tornare al regolatore.

      L'AP ha confermato la decisione ma non ha commentato oltre. Né il regolatore né l'azienda hanno pubblicato il testo completo.

      Le due parti non concordano sui fatti. L'AP afferma che i conducenti con basse valutazioni a volte hanno perso i loro account solo a causa del software. Uber afferma che ciò non è mai accaduto. Questa disaccordo è ciò che un ricorso metterebbe alla prova.

      Uber non ha nemmeno detto se gli 825 milioni di euro siano stati accantonati nei suoi conti, e l'AP non ha fissato una data entro la quale l'azienda deve pagare.