Uber es multado con 825 millones de euros por suspensiones de conductores automatizados.
La autoridad de protección de datos de los Países Bajos ha decidido multar a Uber con 825 millones de euros, o aproximadamente 966 millones de dólares, por cerrar cuentas de conductores mediante sistemas automatizados sin informar adecuadamente a los conductores.
Es la segunda multa más grande jamás impuesta bajo el Reglamento General de Protección de Datos. Reuters informó sobre la decisión tras revisar un documento fechado el 17 de agosto. El regulador, conocido como la AP, confirmó la decisión y no hizo más comentarios.
Uber dijo que apelará.
Lo que dice la decisión
El RGPD prohíbe decisiones tomadas únicamente por algoritmos cuando afectan significativamente a alguien. Esas decisiones requieren una participación humana significativa y un camino para que la persona las impugne.
Para un conductor, perder el acceso a la cuenta significa perder la capacidad de trabajar. Ese es el efecto significativo en torno al cual se redacta la norma, y es por eso que el regulador trató una suspensión como más que un cambio en el estado de la cuenta.
"La AP ha determinado que Uber violó los derechos de los conductores, específicamente el derecho a no ser objeto de decisiones automatizadas que tienen consecuencias significativas", dice la decisión.
Agregó que "Uber también ha violado el derecho a ser informado". El regulador calificó el asunto de lo suficientemente grave como para justificar el tamaño de la multa.
Lo que estaba haciendo Uber
Uber suspendió temporalmente las cuentas de los conductores que sus sistemas marcaron por sospecha de fraude.
Dos ejemplos aparecen en el informe. Los sistemas concluyeron que algunos conductores habían tomado desvíos innecesarios para inflar las tarifas. El software marcó a otros por aceptar viajes que no tenían la intención de completar.
Uber dijo que esas suspensiones eran generalmente breves, y que no desactivaba permanentemente cuentas sin revisión humana.
La AP dijo que el software de Uber a veces eliminaba permanentemente a conductores con bajas calificaciones de clientes. Uber disputó eso, diciendo que nunca ha automatizado una desactivación permanente.
La respuesta de Uber
"Estamos en desacuerdo con esta decisión y la multa desproporcionada", dijo un portavoz.
La compañía dijo que toma en serio los derechos de los conductores y que sus políticas actuales incluyen revisión humana y una forma para que los conductores impugnen las suspensiones. Le dijo a DutchNews que ya no desactiva permanentemente cuentas a través de sistemas automatizados solamente.
Uber dio un número para respaldar su argumento de que la multa es desproporcionada. Dijo que las bajas calificaciones de los clientes costaron a 126 conductores sus cuentas en toda Europa en 2021.
La AP no ha publicado una cifra sobre cuántos conductores se vieron afectados en total por las suspensiones automatizadas.
De dónde provino el caso
La decisión cubre incidentes en Europa entre 2020 y 2022.
Comenzó con una queja de conductores en Francia. Uber los había suspendido por sospecha de fraude. El regulador holandés tomó el caso porque la sede europea de Uber se encuentra en Ámsterdam, lo que convierte a la AP en la autoridad principal para Uber en toda la UE.
Esta es la cuarta multa holandesa contra Uber
La AP ha penalizado a la compañía repetidamente, y cada multa ha sido mayor que la anterior.
Multó a Uber con 600,000 euros en 2018. Emitió una multa de 10 millones de euros a principios de 2024 por los derechos de privacidad de los conductores. Luego impuso 290 millones de euros por la transferencia de datos de conductores a los Estados Unidos, que había sido su récord y que Uber también está apelando.
Ese caso de 290 millones de euros surgió de las mismas quejas francesas que este. La nueva decisión es casi tres veces el tamaño de la anterior.
Solo una multa del RGPD ha sido mayor
El regulador de Irlanda multó a Meta con 1.2 mil millones de euros en 2023 por transferir ilegalmente datos de usuarios europeos de Facebook a los Estados Unidos. Meta está apelando.
Por lo tanto, ambas de las dos multas más grandes del RGPD registradas están con reguladores en pequeños estados miembros que albergan las sedes europeas de grandes empresas estadounidenses.
Reuters señaló que las apelaciones que duran años a menudo reducen o anulan las multas destacadas contra grandes empresas tecnológicas.
La oficina ha cubierto cuánto tiempo lleva eso. Google perdió su apelación final sobre una multa de 4.1 mil millones de euros por Android en julio, años después de la decisión original. Google, por separado, recibió una multa de 890 millones de euros, la primera emitida bajo la Ley de Mercados Digitales.
El argumento transatlántico
Los reguladores europeos han emitido miles de millones de euros en multas contra empresas tecnológicas estadounidenses bajo normas de privacidad, competencia y mercado digital. Los reguladores han multado a Meta, Google, Apple y Amazon más de una vez cada uno.
El presidente de EE. UU., Donald Trump, ha criticado esta práctica. En abril, un alto funcionario del Departamento de Estado de EE. UU. calificó las multas como "la mayor fuente única de fricción" en las relaciones económicas entre Estados Unidos y la UE.
Decisiones automatizadas sobre trabajadores
La disposición que se encontró que Uber había violado es la parte del RGPD que rige las decisiones tomadas sobre personas por software.
La cuestión de lo que el software puede decidir sobre un trabajador ha surgido en otros lugares. TNW informó este mes sobre un gerente de tienda de IA que despidió a un empleado. Primero necesitaba un recordatorio de sus propias reglas.
Los conductores de Uber también han sido objeto de preguntas sobre datos fuera de Europa. La oficina informó en agosto que una empresa de vigilancia propuso convertir a los conductores de Uber y Lyft en una red de cámaras itinerantes.
El regulador holandés ha sido asertivo en asuntos de datos de manera más amplia. Los Países Bajos bloquearon a una empresa estadounidense de comprar al proveedor de nube que gestiona la identidad digital holandesa en mayo.
Qué sucede a continuación
Uber apelará, y no ha dicho cuándo lo hará. Las apelaciones holandesas de este tipo van primero a los tribunales en lugar de regresar al regulador.
La AP confirmó la decisión pero no hizo más comentarios. Ni el regulador ni la compañía han publicado el texto completo.
Las dos partes no están de acuerdo sobre los hechos. La AP dice que los conductores con bajas calificaciones a veces perdían sus cuentas solo por el software. Uber dice que eso nunca sucedió. Esa discrepancia es lo que una apelación pondría a prueba.
Uber tampoco ha dicho si los 825 millones de euros están provisionados en sus cuentas, y la AP no ha fijado una fecha límite para que la compañía pague.
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