Octopus Charge mette 210.000 caricabatterie negli Stati Uniti in un'unica app, senza Tesla, Ionna o Electrify America.

      Octopus Energy ha lanciato Octopus Charge negli Stati Uniti, in Canada e in Messico, aggregando oltre 210.000 caricabatterie provenienti da oltre 20 reti senza alcun ricarico sui prezzi dell'energia. Il suo equivalente europeo copre 1,5 milioni di caricabatterie in oltre 40 paesi.

      Una compagnia energetica britannica ha messo più di 210.000 caricabatterie nordamericani dietro un unico accesso. La nuova app Octopus Charge di Octopus Energy copre gli Stati Uniti, il Canada e il Messico, con un metodo di pagamento per ogni rete che supporta.

      La promessa commerciale è che non costa nulla. Octopus afferma che trasmette il prezzo per kWh di ciascun operatore senza modificarlo, quindi un punto di ricarica che costa $0,50 costa $0,50 anche nell'app.

      La cifra interessante è quella da casa. Octopus Electroverse, l'originale europeo lanciato nel 2020, raggiunge circa 1,5 milioni di caricabatterie in oltre 1.500 reti in più di 40 paesi.

      La versione americana ha circa una ventina di reti. Questa differenza non è un fallimento ingegneristico, ma una descrizione di due mercati diversi, uno dei quali ha legislato il caos della ricarica.

      L'Europa ha reso l'accesso un requisito legale piuttosto che un favore commerciale. Sotto le norme dell'UE in vigore da aprile 2024, i nuovi punti di ricarica pubblici devono accettare pagamenti con carta o contactless, e i prezzi devono essere mostrati chiaramente prima dell'inizio di una sessione.

      Il Nord America non ha un equivalente, quindi i maggiori operatori possono semplicemente rifiutare. I Tesla Supercharger, Ionna ed Electrify America mancano tutti dall'app, che è la maggior parte di ciò su cui si basa un viaggio su strada americano.

      Ciò che si è unito è comunque sostanziale. Octopus elenca oltre 20 partner tra cui EVgo, ChargePoint, Blink, bp pulse, Shell Recharge, FLO e Circle K.

      I produttori di auto stanno tentando lo stesso trucco da un'angolazione più ristretta. General Motors aggrega reti all'interno delle proprie app di marca, ma solo per i veicoli General Motors, mentre Octopus Charge funzionerà con qualsiasi auto elettrica.

      L'azienda lo inquadra come rimozione dell'attrito piuttosto che costruzione di mercato. Sebastian Blake, responsabile del prodotto di Octopus Energy US, afferma che l'obiettivo è aiutare i conducenti a "trascorrere meno tempo a gestire la ricarica e più tempo a godersi la guida."

      Nel frattempo, l'Europa si sta consolidando dall'altro lato. Electroverse ha superato un milione di conducenti registrati a luglio, e i piccoli operatori continuano a raccogliere fondi per far crescere le reti europee che si collegano allo stesso strato di roaming.

      Il confronto vale la pena tenerlo a mente la prossima volta che la ricarica europea viene criticata. Un conducente a Rotterdam ha bisogno di un'app e di una carta bancaria, mentre un conducente in Texas ha ancora bisogno di diverse.