EVgo sta portando i Supercharger Tesla V4 nella sua rete di ricarica negli Stati Uniti.

      EVgo e Tesla collaborano per portare la ricarica da 500 kW nelle città statunitensi.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       EVgo

      

      

      

       Trovare un caricatore veloce per il tuo veicolo elettrico potrebbe presto diventare un po' più facile. EVgo ha annunciato che inizierà a installare centinaia di Tesla V4 Supercharger nelle principali città statunitensi, costruiti sotto licenza attraverso il programma Supercharger for Business di Tesla.

      Questo rende EVgo una delle prime reti statunitensi a costruire il design del caricatore di Tesla sulle proprie stazioni, dopo un'espansione più ampia iniziata con un prestito federale di 1,25 miliardi di dollari per aggiungere 7.500 nuovi stalli di ricarica a livello nazionale.

      Cosa porta questa partnership ai conducenti di veicoli elettrici?

      EVgo

      EVgo possiederà questi caricabatterie e gestirà l'interazione con i siti ospitanti, i collegamenti con le utility e i prezzi, mentre Tesla opererà e manterrà l'hardware stesso. Ogni unità V4 fornirà fino a 500 kW a 1.000 volt, aggiungendo circa 200 miglia di autonomia in circa 15 minuti.

      Le stazioni includeranno la tecnologia Magic Dock per consentire sia ai veicoli NACS che CCS1 di collegarsi senza bisogno di un adattatore, insieme a cavi più lunghi progettati per raggiungere le porte di ricarica indipendentemente da dove si trovano su un'auto. Poiché questi sono caricabatterie Tesla ufficialmente autorizzati, appariranno direttamente nella navigazione in auto di Tesla e nel Trip Planner, insieme all'app EVgo.

      Le stazioni EVgo dotate di connettori NACS appariranno anche per i conducenti Tesla che hanno abilitato le stazioni di ricarica di terze parti nelle loro impostazioni di navigazione. La costruzione inizia questo autunno, con i primi siti previsti per aprire nella seconda metà del 2026.

      Jeff Cooper/Flickr

      Perché è importante?

      EVgo afferma che la domanda nella sua rete è aumentata di oltre il 700% negli ultimi tre anni. Con oltre 3 milioni di Tesla già sulle strade statunitensi e 35 ulteriori modelli compatibili con NACS previsti entro la fine dell'anno, questa espansione posiziona EVgo per catturare direttamente quella domanda crescente.

      Per Tesla, le tasse di licenza e le entrate continue da questi caricabatterie offrono un gradito impulso mentre l'azienda affronta margini più ridotti sulle vendite di veicoli.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Manisha Priyadarshini è una scrittrice di tecnologia e intrattenimento con oltre nove anni di esperienza editoriale.

      

      

      

      

      

      

       L'Europa sta raccogliendo i benefici di un mercato aperto con un fantastico EV da 22.000 dollari, mentre il mercato statunitense rimane noioso 

      

       Il nuovo Geely E2 batte molti rivali evidenziando il slancio degli EV accessibili in Cina.

      

       Questa non è la prima volta che vedo acquirenti di auto europei o cinesi, peraltro, avere la possibilità di acquistare EV veramente accessibili. Nel frattempo, gli acquirenti americani continuano a sentire e parlare di prezzi di partenza più elevati e meno caratteristiche nella versione base. 

      Il nuovo hatchback elettrico compatto di Geely costa 19.490 EUR in Belgio, ovvero circa 22.490 dollari, ed è un ulteriore esempio di ciò. Anche se il prezzo di ingresso è disponibile solo per un periodo limitato, sto parlando del pacchetto complessivo che il produttore automobilistico sta offrendo. 

      

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       Google Assistant ha finalmente una data di chiusura, e sono solo settimane lontane

      

       Google Assistant inizia a chiudere il 4 settembre mentre Gemini prende il sopravvento.

      

       Il lungo addio di Google Assistant ha ora una data fissa. Google afferma che inizierà a dismettere l'assistente vocale sui dispositivi mobili idonei il 4 settembre 2026, secondo un'email inviata agli utenti e condivisa pubblicamente su Reddit.

      La transizione potrebbe richiedere diverse settimane, quindi Assistant non scomparirà da ogni dispositivo contemporaneamente. Una volta che il cambiamento raggiunge un dispositivo Android idoneo, Gemini sostituirà Assistant senza opzione di tornare indietro.

      

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       La tua prossima barca potrebbe finalmente sembrare la tua auto, grazie a questo importante aggiornamento della navigazione

      

       Se hai mai fatto affidamento su un GPS marino dedicato, saprai che spesso sembra di tornare indietro nel tempo. Menu ingombranti, grafici confusi e pianificazione di rotte scomode sono stati a lungo parte dell'esperienza di navigazione. Questo sta finalmente iniziando a cambiare.

      Secondo un rapporto di BusinessWire, Crest e Balise, i due marchi di pontoni sotto MasterCraft Boat Holdings, hanno annunciato una partnership con l'app di navigazione marittima Savvy Navvy per portare un'esperienza molto più familiare al timone. A partire da alcuni modelli selezionati del 2027, i proprietari potranno utilizzare Apple CarPlay e Android Auto per accedere a Savvy Navvy direttamente dal display della loro barca. Invece di destreggiarsi tra hardware di navigazione separati o passare avanti e indietro tra il telefono e il cruscotto, i navigatori potranno accedere a mappe, rotte e informazioni sui viaggi dallo stesso schermo di infotainment che già utilizzano.

      

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