L'Europa sta raccogliendo i benefici di un mercato aperto con un fantastico EV di $22K, mentre il mercato statunitense rimane noioso.

      Non è la prima volta che vedo acquirenti di auto europee o cinesi, per quel che riguarda, avere la possibilità di acquistare EV veramente accessibili. Nel frattempo, gli acquirenti americani continuano a sentire e parlare di prezzi di partenza più elevati e di meno caratteristiche nella versione base.

      Il nuovo hatchback elettrico compatto di Geely costa 19.490 EUR in Belgio, ovvero circa 22.490 USD, ed è un ulteriore esempio dello stesso. Anche se il prezzo di ingresso è disponibile solo per un periodo limitato, parlo del pacchetto complessivo che il costruttore automobilistico offre.

      Geely Auto

      Quindi, cosa ha lanciato esattamente Geely?

      Questo Geely E2 è venduto in Cina come Geely Xingyuan, e per chi si sta aggiornando, è stata l'auto più venduta del paese nel 2025. Dopo aver venduto 465.000 unità quell'anno, sta già guidando nuovamente le vendite nella prima metà del 2026.

      E mentre già conosci il prezzo, meriti di sapere cosa offre tutto il Geely E2 in Europa. La lista include un pacco batteria da 35 kWh sulla versione base Pro, che fornisce un'autonomia WLTP dichiarata di 156 miglia. Gli acquirenti ottengono anche sette airbag, uno schermo infotainment da 14,6 pollici, un bagagliaio da 375 litri e un frunk da 70 litri.

      C'è anche un pacco batteria più grande da 47 kWh, che estende l'autonomia dichiarata fino a 214 miglia. Come si vede nelle immagini, l'EV ha un aspetto minimale ma funzionale, con fari eleganti davanti, maniglie delle porte normali e cerchi stilizzati di lato, e un profilo posteriore semplice con solo gli elementi utili in posizione.

      Geely Auto EU

      All'interno, ha abbastanza spazio per ospitare comodamente quattro persone. Potresti guidarlo fino al tuo ufficio o lasciare i tuoi figli all'università, risparmiando migliaia di dollari che altrimenti andrebbero per ottenere un EV quotidiano più costoso. Tuttavia, Geely non ha piani per lanciare l'E2 negli Stati Uniti.

      Nel frattempo, cosa ti compra effettivamente $22.000 in America?

      Niente che si avvicini nemmeno. L'EV più economico d'America in questo momento è la Chevrolet Bolt ripristinata a $28.995, seguita dalla Nissan Leaf intorno a $31.535 e dalla Hyundai Kona Electric a $34.470. Anche l'EV più accessibile di Tesla, la Model 3 (RWD), costa $36.990, mentre il costo effettivo è leggermente più alto.

      Chevrolet Bolt Chevrolet

      L'unico caso isolato è Slate, la startup sostenuta da Bezos che vende un pickup elettrico essenziale per $24.950. È economico, non c'è dubbio. Ma non posso raccomandarlo a tutti perché elimina quasi ogni caratteristica che ci si aspetterebbe fosse standard su un'auto nel 2026, comprese le finestre elettriche, i sedili elettrici, una verniciatura di fabbrica o un console centrale, per quel che riguarda (Dimentica lo schermo infotainment centrale).

      Vedi? Il mercato degli EV sotto i $25.000 negli Stati Uniti è essenzialmente una sala mostra vuota senza modelli di massa o auto di alcun tipo, mentre altri mercati come la Cina, a causa della crescente concorrenza tra i costruttori automobilistici, stanno inondando il segmento con modelli ricchi di caratteristiche.

      Non stavano lavorando Ford e Volkswagen su EV accessibili?

      Non è che tutti i costruttori automobilistici negli Stati Uniti stiano ignorando completamente il divario. Ford sta lavorando a prototipi di un pickup EV di medie dimensioni da $30.000, basato sulla sua nuova Piattaforma Universale EV. L'azienda sta utilizzando megacasting e batterie LFP prodotte internamente per raggiungere quel prezzo, anche se l'auto potrebbe non arrivare fino all'anno prossimo.

      Tesla Model 3 Unsplash

      Allo stesso modo, l'ID.2 hatchback di Volkswagen sotto i $27.000 è bloccato dal 2023, anche se l'azienda punta ancora alla produzione nel 2026. Vedi? Entrambi i costruttori automobilistici vogliono una fetta del mercato degli EV accessibili, ma nessuno ha effettivamente un modello pronto per la strada.

      Ho anche trattato il rapporto Global EV Outlook 2026 dell'IEA a giugno, che ha evidenziato come l'adozione degli EV stia aumentando ovunque nel mondo, grazie ai prezzi in calo, ma negli Stati Uniti.

      Infatti, recenti cambiamenti politici, come l'eliminazione dei crediti d'imposta e i dazi doganali del 100% sulle EV cinesi, impediscono agli americani di acquistare EV accessibili per l'uso quotidiano che risparmiano sulla bolletta della benzina pur essendo facili per l'ambiente. Devi continuare a pagare un premio che gli acquirenti europei e cinesi non pagano più.