Ford e Geely costruiranno veicoli elettrici insieme nello stabilimento Ford in Spagna. Ford possiede il 66%, Geely il 34%.

      TL;DR Ford e Geely hanno annunciato una joint venture presso lo stabilimento di Ford a Valencia. Ford 66%, Geely 34%. Quattro modelli dal 2028, inclusi veicoli elettrici Ford e Geely. Le operazioni iniziano nel primo semestre del 2027.

      Ford e Geely hanno annunciato giovedì una joint venture di produzione che produrrà veicoli elettrici nello stabilimento di Ford a Valencia, in Spagna. Ford possiederà il 66% della joint venture, Geely il 34%. In attesa delle approvazioni normative, le operazioni inizieranno nel primo semestre del 2027, con i primi nuovi veicoli che usciranno dalla linea nel 2028. Nel frattempo, lo stabilimento continuerà a produrre la Ford Kuga.

      La joint venture produrrà quattro modelli: un nuovo crossover elettrico per Ford, un nuovo membro della famiglia Bronco e due SUV elettrici Geely. La partnership affronta quelle che le aziende hanno definito “le nuove realtà del mercato europeo: intensa concorrenza globale, pressione sui costi incessante e regolamentazione sempre più severa.” La relazione di Ford con Geely risale al 2010, quando Ford vendette Volvo Cars al costruttore cinese. Ora condividono una linea di produzione.

      Geely ha smesso di costruire nuove fabbriche all'inizio di quest'anno, scegliendo invece di utilizzare gli impianti esistenti di Volvo e le partnership con Ford e Renault per produrre all'estero. La joint venture di Valencia è il risultato più concreto di quella strategia. Stellantis ha ampliato la sua partnership con la cinese Leapmotor in Europa, e Volkswagen ha dichiarato di essere aperta a condividere fabbriche europee sottoutilizzate con marchi cinesi. I produttori di auto storici che hanno trascorso decenni a competere con le aziende cinesi in Cina ora le invitano nelle proprie fabbriche per sopravvivere in Europa.

      Il 💜 della tecnologia UE Gli ultimi rumori dalla scena tecnologica dell'UE, una storia del nostro saggio fondatore Boris e alcune opere d'arte AI discutibili. È gratuito, ogni settimana, nella tua casella di posta. Iscriviti ora! Il momento è carico di significato. Un comitato del Senato degli Stati Uniti ha approvato martedì una legislazione per inasprire il divieto di ingresso dei costruttori cinesi nel mercato americano. Il CEO di Ford, Jim Farley, ha elogiato pubblicamente i costruttori cinesi per la loro velocità e i loro prodotti, mentre contemporaneamente ha fatto pressioni per tenerli fuori dagli Stati Uniti. La joint venture in Spagna consente a Ford di accedere alla tecnologia dei veicoli elettrici di Geely e alla sua struttura dei costi in Europa, mantenendo nel contempo la distanza politica richiesta da Washington. Le vendite di auto cinesi nel Regno Unito sono passate da 384 nel 2015 a 285.000 lo scorso anno, e il VP di Geely, Alex Nan, ha dichiarato che la joint venture sta “costruendo auto in Europa, per l'Europa, insieme a un partner fidato.” Se i regolatori e i consumatori europei la vedranno in questo modo determinerà se il modello potrà espandersi.

      

      

      

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