Bezos apre Blue Origin a investitori esterni finalmente

Bezos apre Blue Origin a investitori esterni finalmente

      Jeff Bezos sta facendo entrare investitori esterni in Blue Origin per la prima volta da quando l'ha fondata nel 2000. La compagnia di razzi sta cercando circa 10 miliardi di dollari in nuovo capitale a una valutazione pre-money di 130 miliardi di dollari, secondo CNBC.

      Per 26 anni, Bezos ha finanziato la compagnia da solo, vendendo miliardi di azioni Amazon piuttosto che condividere la proprietà. Quell'era di finanziamento solitario è ora finita.

      Non si sta ritirando completamente, con rapporti che suggeriscono che metterà circa 2 miliardi di dollari nel round lui stesso. Si prevede che il fondo hedge Coatue Management aggiunga circa 4 miliardi di dollari, con un forte interesse istituzionale per il resto.

      La domanda ovvia è cosa è cambiato. La risposta diretta è che rimanere nella corsa spaziale è diventato troppo grande anche per una delle persone più ricche del mondo.

      Un costoso periodo di cattivo tempismo

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      Il New Glenn è il veicolo su cui Blue Origin conta per missioni lunari e di sicurezza nazionale. L'amministratore delegato Dave Limp si è impegnato a riportarlo in volo prima della fine del 2026, con lanci pianificati per la NASA, la rete satellitare Leo di Amazon e AST SpaceMobile.

      Quella combinazione di recupero e aumento della produzione, più di qualsiasi mossa di un singolo rivale, è la ragione più acuta per il tempismo. La ricchezza del fondatore da sola non può assorbire comodamente i costi a questo ritmo.

      Inseguire un rivale che vale molto di più

      Lo sfondo è SpaceX, che ha appena realizzato la più grande IPO della storia. Ha raccolto una somma record, riportata vicino a 86 miliardi di dollari, a una valutazione di circa 2 trilioni di dollari, anche se la sua registrazione ha confermato che Musk mantiene il controllo dominante del voto.

      Il vantaggio di SpaceX è costruito su razzi riutilizzabili, Starlink e lavori governativi, incluso un contratto per la Space Force da 2,29 miliardi di dollari. Recuperare il ritardo nei lanci lunari e di difesa ora richiede decine di miliardi, non un assegno del fondatore.

      L'appetito degli investitori per lo spazio è aumentato da quella quotazione, poiché il denaro che una volta fluiva nei proxy di SpaceX ora ha la cosa reale da inseguire. I rivali da Stoke Space a Firefly hanno raccolto fondi o sono diventati pubblici sulla stessa onda.

      Blue Origin ha preso solo un finanziamento esterno limitato in precedenza, inclusi una sovvenzione del 2021 e un'acquisizione del 2022, e non ha divulgato una tempistica di chiusura. Se 10 miliardi riducono il divario con SpaceX o semplicemente comprano tempo dipende molto meno dal capitale che da una cosa: riportare il New Glenn sulla piattaforma di lancio e farlo decollare.

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