I robotaxi di Waymo si sono bloccati e hanno preso fuoco il 4 luglio.

      I robotaxi di Waymo hanno avuto un brutto Quattro Luglio. A San Francisco si sono scaricati, hanno bloccato il traffico per ore e uno ha investito un fuoco d'artificio acceso e ha preso fuoco. Durante il fine settimana festivo, le auto senza conducente di Waymo sono diventate la notizia invece della tecnologia. A San Francisco, dozzine si sono bloccate nel traffico dopo i fuochi d'artificio del Golden Gate Bridge. Diverse si sono scaricate, e le squadre hanno dovuto rimorchiarle via, riporta NBC Bay Area. Un residente ha detto di essere rimasto bloccato nel traffico per due ore. Le persone sono uscite dalle loro auto per urlare contro i veicoli vuoti. "Siamo in fiamme, amico?" È diventato più strano. Almeno due Waymo hanno investito fuochi d'artificio accesi sulla strada. Uno ha preso fuoco in Connecticut Street, riporta CBS News. Un passeggero, Rose Peterson, ha filmato il suo Waymo che passava sopra un fuoco d'artificio acceso a un incrocio a quattro vie. "Siamo in fiamme, amico?" chiede un passeggero nel video, condiviso da Mashable. Waymo ha detto all'outlet che non ci sono stati feriti o danni. Da allora ha contattato il passeggero. Le squadre antincendio di San Francisco hanno ricevuto più di 500 chiamate quella notte. Il problema ha raggiunto anche oltre la California. Ad Atlanta, i conducenti si sono filmati bloccati dietro tre Waymo congelati a un incrocio. È stata l'ultima di una serie di clip virali dalla città. La spiegazione dell'azienda Waymo ha indicato le folle. Un portavoce ha detto a Business Insider cosa è andato storto. Congestione severa, un afflusso di viaggiatori e chiusure stradali non pianificate vicino ai fuochi d'artificio hanno interrotto le operazioni. Alcune auto sono partite una volta che il traffico si è liberato. Altre si sono scaricate mentre erano ferme, e le squadre le hanno rimorchiate. Nessuno si è fatto male, ha detto l'azienda. I veicoli sono rimasti completamente autonomi per tutto il tempo. Perché è importante I critici dicono che il modello è il punto. Gli avvocati per la sicurezza, compresi quelli che fanno causa per incidenti, lo dicono chiaramente. Flotte bloccate e auto che si dirigono verso pericoli, sostengono, fermerebbero una linea di autobus. Vogliono che la NHTSA e i regolatori cittadini stabiliscano parametri rigorosi prima che le flotte crescano. Waymo controbatte che è leader nel settore dei chilometri senza conducente. I suoi sostenitori aggiungono che il record di sicurezza per miglio dell'azienda supera ancora quello dei conducenti umani. Il tempismo è doloroso. Waymo sta correndo per aggiungere città, anche se rivali come Zoox guadagnano terreno e i robotaxi altrove abbandonano i loro monitor di sicurezza umani. Un crollo festivo come questo non è la pubblicità che un'azienda di robotaxi in rapida crescita desidera. Come ha detto Peterson, l'auto dovrebbe essere "più sensibile a qualsiasi cosa possa entrare nel percorso della strada."

      Pubblicato il 7 luglio 2026 - 18:39 UTC

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