Blue Origin non sa ancora perché New Glenn sia esploso, ma prevede di volare di nuovo quest'anno.

      TL;DRBlue Origin non sa ancora perché il New Glenn sia esploso a maggio, con le prime analisi che puntano alla sezione posteriore del primo stadio. Blue Origin non sa ancora perché il suo razzo New Glenn sia esploso il mese scorso, ha dichiarato il CEO Dave Limp in un post sul blog martedì. Le prime analisi indicano la sezione posteriore del primo stadio, secondo Limp, che ha detto che l'azienda sta attingendo a "dati estesi provenienti da molteplici angolazioni di telecamere e sensori" per identificare la causa principale. L'esplosione del 28 maggio ha distrutto il razzo e danneggiato gravemente l'unico pad di lancio New Glenn di Blue Origin a Cape Canaveral, Florida. Il razzo si stava preparando per il suo quarto volo quando è esploso durante un test del motore pre-lancio. Nessuno è rimasto ferito. Il New Glenn aveva volato tre volte dalla sua prima apparizione nel gennaio 2025, raggiungendo l'orbita al primo tentativo ma perdendo carichi utili in due delle sue tre missioni. Limp ha elogiato i dipendenti per i rapidi progressi nella ricostruzione del sito di lancio. L'azienda ha perso una torre di fulmini e il trasportatore-erettore, il grande pezzo di attrezzatura che ha spostato il New Glenn sul pad e lo ha eretto in posizione verticale. Anche gli edifici vicini sono stati danneggiati nell'esplosione. Ma Limp ha detto che l'azienda "ha avuto anche molte fortune e intende sfruttarle al massimo". La torre dell'acqua in loco, i serbatoi di gas e la struttura di integrazione del razzo sono tutti in buone condizioni, risparmiando a Blue Origin la necessità di sostituire componenti con lunghi tempi di produzione. Nel cambiamento operativo più significativo, Blue Origin abbandonerà completamente l'approccio del trasportatore-erettore. L'azienda utilizzerà invece una gru massiccia per erigere il New Glenn in posizione verticale sul pad prima dei voli. Limp aveva precedentemente promesso di volare di nuovo prima della fine del 2026 e ha detto che l'approccio della gru non solo consentirebbe un ritorno più rapido al volo, ma aumenterebbe anche la cadenza di lancio del razzo in futuro. Le poste in gioco sono alte perché Blue Origin è diventata centrale nel piano della NASA per riportare gli astronauti sulla luna prima che il presidente Trump lasci l'incarico. Il New Glenn è il razzo designato per il lander Blue Moon, che è destinato a trasportare equipaggi sulla superficie lunare per il programma Artemis. La NASA punta al 2028 per il primo atterraggio con equipaggio dalla missione Apollo 17 nel 1972, e ogni mese di ritardo a Cape Canaveral comprime quel programma. Blue Origin stava pianificando fino a 12 lanci quest'anno prima dell'esplosione di maggio, secondo TechCrunch. Il servizio internet satellitare di Amazon, Amazon Leo, dipende anche dal New Glenn per lanciare centinaia di satelliti contro una scadenza FCC imminente. L'azienda ha contratto Blue Origin per 12 voli per costruire la costellazione, e la distruzione del pad ha congelato quel flusso di lavoro. Identificare la causa principale è il prerequisito per tutto il resto. Blue Origin non può tornare al volo, riprendere i suoi manifesti NASA e Amazon, o ricostruire la fiducia degli investitori fino a quando non saprà cosa è andato storto nella sezione posteriore di quel primo stadio e può dimostrare di averlo risolto. Il tono di Limp era ottimista, ma un mese dopo l'esplosione l'azienda sta ancora lavorando sul primo passo.

      

      

       Pubblicato il 30 giugno 2026 - 16:58 UTC

      

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