Audi affronta la febbre Luce di Ferrari con la Nuvolari ibrida, la sua auto più veloce e potente di sempre.

      Incontra l'Audi che rende la tecnologia di Formula 1 legale su strada.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Audi

      

      

      

       Audi ha appena svelato la Nuvolari, la sua prima supercar ibrida, e i numeri sono davvero difficili da comprendere. Prende il nome da Tazio Nuvolari, una delle figure più iconiche del motorsport, l'auto produce 1.001 PS e può raggiungere una velocità massima di oltre 350 km/h. Solo 499 persone potranno mai possederne una, con le consegne che inizieranno nella prima metà del 2027.

      La Nuvolari può passare da 0 a 100 km/h in 2,6 secondi e può toccare il traguardo dei 200 km/h in soli 6,8 secondi. Sotto il cofano si trova un motore V8 biturbo da 4,0 litri che produce 800 CV, abbinato a tre motori elettrici per una potenza di sistema combinata di 1.001 PS. I motori elettrici sull'asse anteriore da soli forniscono 2.150 Nm di coppia, un numero che sembra quasi fittizio.

      Perché questa supercar sembra una macchina da corsa?

      La Nuvolari di Audi è fortemente influenzata dalla Formula 1, in particolare nel dipartimento dell'aerodinamica. Audi afferma che la Nuvolari è ricca di innovazioni ispirate alla F1. Dall'aerodinamica attiva al sistema frenante, che può assorbire fino a 2,8 megawatt di energia, paragonabile a quella di una attuale auto di Formula 1. 

      Audi

      L'ala posteriore deployabile genera oltre 400 kg di carico aerodinamico in modalità alta downforce, e c'è persino un pulsante DRS sul volante, proprio come in F1. Il telaio utilizza la tecnologia Space Frame di Audi combinata con un esterno in fibra di carbonio, sviluppato utilizzando la tecnologia prepreg autoclave presa direttamente dalle auto di F1.

      Per Audi, la Formula 1 è più di una semplice serie di corse. È un luogo per testare e sviluppare nuove tecnologie, e la Nuvolari è dove tutto questo duro lavoro finalmente arriva sulla strada.

      Sembra bella come suona?

      Audi afferma che la Nuvolari è la prima auto di produzione a seguire la sua nuova filosofia di design. Viene presentata in un nuovo colore distintivo chiamato Titanio, che è la stessa tonalità utilizzata sulla vettura da corsa Audi di Formula 1. L'abitacolo presenta distrazioni minime, sedili in fibra di carbonio e accenti di colore che rendono omaggio alla leggendaria auto da corsa Auto Union Type C degli anni '30.

      Audi

      Per me, il design appare distintivo. Non riceverà la cattiva reputazione che ha ricevuto la Ferrari Luce, ma sarà divisivo. Le persone lo ameranno o lo odieranno. In ogni caso, con solo 499 unità disponibili, le persone che non lo amano non dovranno preoccuparsi di vederlo ad ogni angolo di strada.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Rachit è un giornalista tecnologico esperto con oltre dieci anni di esperienza nella copertura del panorama della tecnologia di consumo.

      

      

      

      

      

      

       Le auto elettriche stanno diventando più accessibili a livello globale, tranne che per gli acquirenti statunitensi

      

       Il calo del mercato EV negli Stati Uniti nel 2025 non è stato causato da disinteresse dei consumatori. È stato il risultato prevedibile dell'eliminazione degli incentivi finanziari.

      

       Nel 2025, una auto su quattro vendute in qualsiasi parte del mondo era elettrica. Tuttavia, negli Stati Uniti, quella cifra è più vicina a una su dieci, e non si sta muovendo nella direzione giusta. 

      Il calo dei prezzi delle auto elettriche a livello globale ha spinto le vendite a livelli record. Gli acquirenti americani, d'altra parte, stanno affrontando il 2026 con meno incentivi, prezzi più alti e una selezione sempre più ristretta di opzioni accessibili. 

      

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       Lexus ferma i piani per un'auto elettrica basata sullo straordinario concetto LF-ZC ed è davvero un peccato

      

       Lexus ha finalmente progettato un bellissimo EV e poi lo ha messo in punizione

      

       Toyota e Lexus potrebbero aver appena messo da parte uno dei concetti di veicoli elettrici più entusiasmanti mostrati negli ultimi anni. Secondo rapporti di Automotive News e Nikkei Asia, Toyota ha interrotto lo sviluppo del prossimo EV di Lexus che si prevedeva fosse basato sul futuristico concetto LF-ZC.

      Per gli appassionati di EV e i fan di Lexus, la notizia è particolarmente deludente perché l'LF-ZC rappresentava uno dei segni più chiari che Lexus si stava finalmente preparando a fare un serio salto nel futuro elettrico premium.

      

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       Rivian pensa che Apple CarPlay sia già obsoleto e l'IA è il motivo

      

       L'iniziativa di IA di Rivian potrebbe cambiare il modo in cui usi le auto in futuro

      

       Rivian ha nuovamente difeso la sua controversa decisione di saltare Apple CarPlay e Android Auto, ma questa volta l'azienda afferma che il futuro della tecnologia in auto sta andando oltre il mirroring degli smartphone. Secondo i leader software di Rivian, i rapidi progressi nell'intelligenza artificiale potrebbero presto rendere irrilevante l'intero dibattito su CarPlay.

      I commenti arrivano mentre Rivian continua ad espandere il proprio ecosistema software per veicoli alimentato da IA invece di adottare la popolare piattaforma in auto di Apple. Per anni, l'azienda ha affrontato critiche da parte degli acquirenti che volevano il supporto per CarPlay, ma Rivian ora crede che gli assistenti IA sostituiranno alla fine molte delle funzioni su cui i conducenti attualmente fanno affidamento attraverso i loro telefoni.

      

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