Il principale rivale di Tesla lancia la guida autonoma con copertura totale contro gli incidenti a una frazione del costo.

      La tecnologia God's Eye di BYD sta arrivando per Tesla con un costo molto più contenuto

      BYD ha appena inflitto un altro colpo a Tesla. Il nuovo pacchetto di guida autonoma dell'azienda è stato lanciato con un prezzo che praticamente imbarazza il servizio di assistenza alla guida di Tesla. Il gigante cinese dei veicoli elettrici ha annunciato un nuovo pacchetto di servizi chiamato God's Eye, con il presidente Wang Chuanfu che afferma che il primo obiettivo di BYD è raggiungere "zero incidenti stradali".

      In una recente conferenza stampa, ha annunciato che BYD coprirà completamente i risarcimenti e le riparazioni per gli incidenti che si verificano mentre i conducenti utilizzano la sua funzione di Navigazione in Città, senza influire sui premi assicurativi dell'utente l'anno successivo.

      BYD è fiduciosa nella sua tecnologia di guida autonoma

      Il nuovo pacchetto di copertura di BYD si applica ai suoi sistemi A/B di God's Eye. Quindi i nuovi proprietari ottengono la copertura fin dalla consegna, mentre i proprietari esistenti avranno accesso dopo aver aggiornato al nuovo God's Eye 5.0 via etere. La polizza sembra coprire gli incidenti con colpa, comprese le riparazioni del veicolo del proprietario, i danni a proprietà di terzi e le lesioni personali, purché il sistema venga utilizzato secondo le normative.

      Non è necessario acquistare un'ulteriore "assicurazione per guida intelligente", non ci sono limiti ai pagamenti e non ci sono impatti sui premi assicurativi commerciali dell'anno successivo. BYD è fiduciosa nella tecnologia, dimostrando la sua audace fiducia con questo impegno. La guida assistita richiede comunque che i conducenti prestino attenzione, e BYD non sta magicamente rimuovendo la responsabilità dall'essere umano al volante.

      I prezzi sono dove le cose si fanno davvero piccanti

      Il vero titolo qui è il costo. BYD consente agli utenti di passare a God's Eye B per 12.000 Yuan, che corrispondono a circa 1.770 dollari. In Cina, il pacchetto di assistenza alla guida comparabile di Tesla è stato rinominato come Tesla Assisted Driving ed è prezzato a 64.000 Yuan, ovvero circa 9.400 dollari, senza opzione di abbonamento. Questo rende l'upgrade di BYD circa un quinto del prezzo di Tesla nel mercato cinese.

      Per contestualizzare, i prezzi di Tesla negli Stati Uniti sono cambiati molto anche. L'azienda attualmente elenca FSD (Supervisionato) a 99 dollari al mese, richiedendo ai conducenti di rimanere attenti. E ora, Tesla ha spostato FSD a un modello solo in abbonamento per i nuovi acquirenti. Prima di ciò, gli acquirenti statunitensi potevano acquistare FSD direttamente per 8.000 dollari, dopo che Tesla ha ridotto il prezzo da 12.000 dollari nel 2024.

      Quindi, in qualunque modo lo si vesta, BYD sta tagliando i prezzi a Tesla di un margine enorme. Sta rendendo la guida intelligente più economica e accessibile. L'impegno aggiuntivo dimostra solo quanto sia disposta a costruire fiducia.

      Vikhyaat Vivek è un giornalista e recensore tecnologico con sette anni di esperienza nella copertura dell'hardware di consumo, con un focus su…

      Il super-economico EV di Slate apre i preordini a giugno, ma non conosciamo ancora il prezzo

      Il camion elettrico budget di Slate è quasi pronto a prendere i tuoi soldi. Il camion elettrico minimalista di Slate Auto si avvicina finalmente al lancio sulle strade. La startup ha confermato che i preordini apriranno il 24 giugno 2026, per 300 dollari. Il produttore di veicoli elettrici ha anche accettato prenotazioni rimborsabili di 50 dollari, e le sue ultime email ai potenziali acquirenti li incoraggiano a prenotare ora per assicurarsi una finestra di consegna prima di coloro che aspettano la fase di preordine. Abbiamo le date di preordine, solo non i prezzi effettivi.

      Le batterie al sodio a basso costo stanno già raggiungendo i livelli di prestazione di Tesla in Cina

      I ricercatori hanno scoperto che le celle commerciali al sodio di Hina corrispondono a importanti indicatori di prestazione e produzione delle batterie Tesla. Una batteria commerciale al sodio già utilizzata in Cina sta entrando in territorio simile a Tesla, mettendo nuova pressione sul vantaggio di costo delle batterie agli ioni di litio. I ricercatori che testano le celle di Hina hanno trovato un'uscita costante su un ampio campione, un'alta capacità di potenza e un design che richiama scelte chiave nelle batterie Tesla. La batteria al sodio a basso costo ha ancora del lavoro da fare, specialmente per quanto riguarda la ricarica in condizioni di congelamento, ma indica un percorso più economico per i veicoli elettrici, lo stoccaggio in rete e i veicoli commerciali che non necessitano di un'autonomia massima.

      Tesla vuole che tu creda nella sua tecnologia di guida autonoma, ma anche i suoi stessi formatori AI non si fidano di essa

      Elon Musk ha promesso una Tesla completamente autonoma per gran parte di un decennio. Se lo credi, quel futuro è dietro l'angolo. Ma una nuova indagine di Reuters suggerisce che le persone più vicine alla tecnologia, quelle che la stanno effettivamente addestrando, non vogliono avere nulla a che fare con essa. Centinaia di lavoratori Tesla trascorrono le loro giornate a guardare filmati catturati da auto che eseguono la Guida Autonoma Completa. Vedono gatti, cani e cervi colpiti senza che l'auto freni, quasi incidenti con bambini e Tesla che superano i limiti di velocità di 20-30 mph. Le cose sembrano disperate, eppure Elon Musk continua a dire al mondo che FSD è pronto a prendere il volante.