Le auto a guida autonoma non saranno più esenti da sanzioni in California poiché le penalità entreranno in vigore.

      È il momento in cui l'argomento dell'industria secondo cui le auto senza conducente esistono al di fuori dei normali quadri legali ha ufficialmente smesso di funzionare nel mercato dei veicoli autonomi più importante del mondo.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Waymo

      

      

      

       Per anni, le strade della California hanno ospitato un silenzioso doppio standard: un conducente umano sorpreso a fare un'inversione illegale riceveva una multa, ma un'auto senza conducente che faceva la stessa cosa la scampava, forse con una chiamata al produttore. Questo ora cambia.

      Il DMV della California ha annunciato quelle che chiama le normative sui veicoli autonomi più importanti degli Stati Uniti. Per la prima volta, le auto a guida autonoma possono ora essere formalmente citate per violazione delle leggi sul traffico (via Futurism). 

      Screenshot Tesla

      Cosa possono fare esattamente le autorità ora?

      In realtà, molto. Sotto le nuove regole, le autorità possono emettere un "Avviso di Non Conformità AV" direttamente ai produttori ogni volta che il loro veicolo autonomo (AV) commette una violazione in movimento. Tutti gli avvisi si accumulano come una traccia cartacea formale che alimenta il processo di revisione dei permessi del DMV. 

      Oltre alle citazioni per traffico, le aziende AV sono obbligate a rispondere alle chiamate dei primi soccorritori entro 30 secondi, fornire accesso ai sistemi di override manuale e conformarsi alle direttive di geofencing di emergenza (liberando le zone ristrette entro due minuti dalla notifica).

      Se i produttori di auto a guida autonoma non rispettano le normative, rischiano la sospensione dei permessi, restrizioni sulla dimensione della flotta, limiti di velocità e limiti geografici operativi, tutti fattori che potrebbero avere un effetto negativo sulle operazioni e sui ricavi delle aziende. 

      Waymo

      Questo influisce anche sui camion a guida autonoma?

      Lo stesso insieme di normative apre anche per la prima volta le strade della California ai veicoli a guida autonoma pesanti, con nuovi permessi ora disponibili per camion che pesano oltre 10.000 libbre. Aurora, che ha operato camion autonomi per il trasporto merci in Texas, ha accolto con favore lo sviluppo.

      La cosa positiva è che le aziende AV hanno tempo fino all'estate del 2026 per conformarsi alla nuova comunicazione, dopo di che entrerà in vigore l'applicazione del DMV. Dato che i servizi di robotaxi in America stanno crescendo rapidamente, stabilire un sistema di citazioni legato direttamente ai permessi operativi potrebbe mantenere le cose sotto controllo. 

      Le normative, nel loro insieme, sono state parzialmente ispirate da un incidente di settembre 2025 a San Bruno, dove la polizia era impotente di fronte a un Waymo che aveva presumibilmente effettuato un'inversione illegale, e da ripetuti casi di robotaxi che intasavano le vie di emergenza a San Francisco. 

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Per più di cinque anni, Shikhar ha costantemente semplificato gli sviluppi nel campo della tecnologia per i consumatori e li ha presentati…

      

      

      

      

      

      

       BYD potrebbe aver appena risolto la parte peggiore di possedere un'auto elettrica

      

       Il nuovo sistema di ricarica di BYD è progettato per ridurre i tempi di ricarica delle auto elettriche a pochi minuti

      

       Le auto elettriche sono ormai comuni sulle strade, ma la ricarica rimane uno dei maggiori punti di attrito. Anche quando trovi un caricatore veloce, fermarsi può facilmente aggiungere 30 minuti o più a un viaggio, il che rende i viaggi a lunga distanza meno convenienti rispetto al rifornimento di un'auto a benzina.

      Nella struttura di ricarica di BYD a Pechino, l'azienda sta già dimostrando un sistema che mira a rimuovere quel ritardo. I veicoli si stanno fermando, collegandosi e ricaricando utilizzando la seconda generazione della Batteria Blade di BYD e il sistema di ricarica rapida, offrendo un quadro più chiaro di come funziona la tecnologia al di fuori di un ambiente prototipo controllato.

      

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       L'Assistente Google della tua auto sta per scomparire, e questo è ciò che lo sostituisce

      

       C'è un tipo di frustrazione molto specifico che deriva dal parlare con la tua auto. Dici qualcosa di perfettamente normale, e lei risponde come se ti stesse sentendo per la prima volta. “Non ho capito.” “Per favore, riprova.” O peggio, tira fuori qualcosa di completamente non correlato. Per anni, gli assistenti vocali in auto hanno vissuto in quello spazio imbarazzante — abbastanza utili da farti continuare a provare.

      Questo potrebbe finalmente cambiare. Google sta portando Gemini nelle auto con Google integrato, sostituendo gradualmente l'Assistente Google con qualcosa progettato per comprendere il linguaggio naturale e quotidiano. E se la differenza tra i due sembrava evidente sul tuo telefono, in un'auto — dove hai bisogno che le cose funzionino — sembra molto più significativa.

      

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       Volkswagen svela l'ID. Polo, un'auto elettrica sotto i 30.000 dollari per le masse con fascino retrò

      

       L'iconica Polo diventa elettrica, e porta con sé un'autonomia di 454 km e un prezzo di partenza sorprendentemente accessibile.

      

       L'ID. Polo di Volkswagen è ora ufficiale, ed è un grande affare. La Polo è stato uno dei modelli più amati e iconici della VW, con oltre 20 milioni di unità vendute, ed ora diventa completamente elettrica. Sviluppata a Wolfsburg, l'ID. Polo parte da 24.995 euro in Germania, che è un punto di ingresso ragionevole per una vera auto elettrica.

      Parlando delle specifiche principali, hai tre opzioni di potenza: 85 kW, 99 kW e 155 kW. Le prime due varianti sono dotate di una batteria da 37 kWh e offrono un'autonomia fino a 329 km. La versione top di gamma da 155 kW passa a una batteria da 52 kWh e copre fino a 454 km con una singola carica. 

      

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