Xiaomi produce gadget a prezzi stracciati, ma il suo CEO ha appena escluso auto elettriche economiche.

      Xiaomi si tiene fuori dalla lotta per le auto elettriche a buon mercato

      Xiaomi SU7 EV

      Xiaomi

      Xiaomi è conosciuta per costruire gadget sorprendentemente economici che sembrano comunque un po' più premium di quanto dovrebbero. Ma quella filosofia apparentemente non si estende alle auto elettriche.

      Secondo ITHome, il CEO di Xiaomi Lei Jun ha dichiarato durante una diretta per la sfida di resistenza dell'SU7 dell'azienda il 17 aprile che Xiaomi non produrrà veicoli con un prezzo inferiore a 100.000 Yuan. Questo equivale a poco meno di 15.000 dollari. Lei ha spiegato che se i consumatori si aspettano che un'auto elettrica offra forti funzionalità intelligenti, software e capacità complessive, il costo è più difficile da ridurre così tanto.

      Nirave Gondhia / Digital Trends

      Perché Xiaomi esclude le auto elettriche ultra-economiche

      Il commento è stato fatto in risposta a una domanda di un telespettatore su se Xiaomi prevede di rilasciare un piano sotto i 100.000 Yuan. Sostiene che far funzionare auto elettriche intelligenti aumenta i costi. Questa è una posizione piuttosto netta nel mercato delle auto elettriche in Cina, noto per i suoi modelli a basso prezzo affollati. Il segmento è brutalmente competitivo e pieno di modelli costruiti attorno all'efficienza dei costi prima di tutto.

      Considerando la sua attuale gamma di auto elettriche, la decisione dell'azienda mette in mostra il focus su un posizionamento di auto elettriche più premium, dove software, guida intelligente e hardware di alta gamma sono i punti salienti.

      Xiaomi preferirebbe assorbire i costi piuttosto che correre verso il basso

      Xiaomi SU7 EV Xiaomi

      Durante la diretta, Lei Jun ha anche affermato che la nuova generazione di SU7 include più di 100 aggiornamenti e che i costi dei materiali sono aumentati di quasi 20.000 Yuan. Tuttavia, Xiaomi ha aumentato il prezzo al dettaglio di soli 4.000 Yuan per mantenere il modello aggiornato nei budget dei nuovi acquirenti. E con il nuovo modello SU7 da 219.900 Yuan che ha registrato 15.000 ordini in soli 34 minuti, l'azienda è fiduciosa nella forte domanda per le sue auto senza tuffarsi nel segmento ultra-accessibile.

      Quindi Xiaomi potrebbe ancora essere l'azienda che vende gadget a prezzi stracciati. Ma quando si tratta di auto, Lei Jun sta chiarendo che Xiaomi preferirebbe rimanere al di sopra del mercato a buon mercato.

      Vikhyaat Vivek è un giornalista tecnologico e recensore con sette anni di esperienza nella copertura dell'hardware di consumo, con un focus su…

      La casa madre di Volvo ha appena lanciato un'auto elettrica da 16.000 dollari che sembra sorprendentemente lussuosa

      Questa auto elettrica Geely da 15.600 dollari non dovrebbe sembrare così premium

      Geely, il gigante automobilistico cinese che possiede anche Volvo, ha appena svelato un nuovo RV che non sembra affatto appartenere alla fascia economica del mercato. L'azienda ha appena avviato le prenotazioni in Cina per la Galaxy Starshine 7, con un prezzo a partire da 112.900 yuan, ovvero circa 16.550 dollari. Con quel denaro, gli acquirenti ottengono una berlina elettrica di medie dimensioni con una silhouette fastback elegante, illuminazione a tutta larghezza, un abitacolo riccamente rifinito e persino un sistema di trazione integrale a doppio motore disponibile che può accelerare da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi.

      Leggi di più

      La nuova Mercedes C-Class elettrica mette il suo enorme schermo al centro

      Mercedes anticipa un abitacolo elettrico C-Class più ricco con un display a tutta larghezza, funzionalità di comfort potenziate e una spinta più forte per far sentire l'abitacolo come l'evento principale

      Mercedes-Benz sta utilizzando l'abitacolo per far sentire la sua prima C-Class elettrica come un passo più grande rispetto a un normale aggiornamento del modello. Prima della premiere mondiale dell'auto il 20 aprile, ha mostrato un interno incentrato su un ampio display digitale, spazio extra e una finitura più raffinata che punta fortemente al comfort e al teatro. Il punto visivo chiave è il nuovo MBUX Hyperscreen, con Mercedes che offre anche un setup Superscreen. Entrambi sono progettati per estendere l'interfaccia digitale lungo la parte anteriore dell'auto e fondere la console centrale nel pannello strumenti, dando al cruscotto una forma più pulita e drammatica rispetto alla C-Class attuale.

      Leggi di più

      Le rare auto della Signature Edition di Tesla arrivano con una trappola per la rivendita

      Una restrizione alla rivendita di un anno, diritti di riacquisto e una penale di 50.000 dollari alzano le poste in gioco per i collezionisti

      Tesla sta imponendo limiti insoliti su alcune delle sue auto più costose. Gli acquirenti invitati ad acquistare la Signature Edition Model S e Model X devono accettare di non rivenderle entro il primo anno, e il colpo finanziario per la violazione di quell'accordo potrebbe essere severo. L'accordo consente a Tesla di richiedere 50.000 dollari a titolo di danni liquidati, o l'importo totale dalla rivendita, a seconda di quale sia maggiore. Dà anche all'azienda la possibilità di intervenire prima della chiusura di una vendita, sia riacquistando il veicolo secondo termini stabiliti sia cercando di fermare un trasferimento di titolo.

      Leggi di più