Xiaomi SU7 EV fa sembrare Tesla male con puro stile e sostanza
Tesla ha avuto il mercato premium delle auto elettriche tutto per sé per anni, ma Xiaomi sta presentando un forte argomento su perché questo dovrebbe cambiare. L'azienda ha appena lanciato la sua nuova generazione di SU7 con aggiornamenti in termini di design, prestazioni, comfort e sicurezza che sono difficili da ignorare.
Cosa c'è di nuovo nel design?
La SU7 si basa sul design esistente, offrendo un'esperienza ancora più premium. L'esterno mantiene il suo aspetto distintivo, inclusi i fari a goccia e le luci posteriori ad anello, mentre presenta dettagli più puliti e una griglia anteriore più sportiva.
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All'interno dell'abitacolo, quasi ogni superficie che tocchi è stata rivestita in materiale soft-touch, i sedili sono più comodi e l'illuminazione ambientale ora avvolge l'intero abitacolo in una fascia continua di luce di 3.636 mm.
Il sedile del conducente è regolabile in 18 modi, e il passeggero anteriore può reclinarsi in una posizione di gravità zero a 123 gradi. I sedili posteriori sono anche più larghi, più spessi e si reclinano ulteriormente, rendendoli molto più comodi per i lunghi viaggi.
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Il frigorifero a bordo è stato aggiornato a un'unità a cassetto che raffredda più velocemente, e ci sono tre nuove fragranze esclusive per l'abitacolo create in collaborazione con il marchio di profumi DOCUMENTS.
L'esperienza software è altrettanto raffinata. L'assistente vocale XiaoAi ora ricorda le conversazioni passate, comprende comandi complessi a più fasi e può controllare le app sul tuo telefono e sulla tua auto con un'unica istruzione.
Il sistema di navigazione aggiornato aggiunge punti di riferimento 3D ed eventi di traffico in tempo reale. Hai anche l'architettura di guida assistita XLA di Xiaomi, il rilevamento delle strade bagnate e una modalità di gestione dedicata per il proprietario.
L'autonomia è sufficiente per abbandonare Tesla?
I numeri presentano un argomento convincente. L'intera gamma ora funziona con il motore HyperEngine V6s Plus. La variante Pro guida con un'autonomia CLTC di 902 km (560 mi), mentre lo Standard offre 720 km (447 mi) e il Max fornisce 835 km (518 mi).
Ciò che la distingue dalla maggior parte delle auto elettriche e lascia Tesla indietro è la sua tecnologia di ricarica rapida, che può aggiungere fino a 670 km (416 mi) di autonomia in soli 15 minuti. È quasi buona come un'auto a benzina.
Può Xiaomi XU7 battere Tesla in termini di prezzo?
La Xiaomi SU7 è disponibile nelle varianti Standard, Pro e Max a partire da RMB 219.900 ($31.867), RMB 249.900 ($36.215) e RMB 303.900 ($44.040), rispettivamente. Ciò significa che la Xiaomi SU7 non solo supera Tesla, ma lo fa anche a un prezzo inferiore.
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Ci sono nove opzioni di colore, comprese tre nuove aggiunte: Coastal Blue, Blazing Red e Viridian Green. Gli ordini anticipati sono aperti ora tramite l'app Xiaomi EV.
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