Xiaomi SU7 EV hace que Tesla se vea mal con puro estilo y sustancia.
Tesla ha tenido el mercado de vehículos eléctricos premium para sí mismo durante años, pero Xiaomi está presentando un fuerte argumento sobre por qué eso debería cambiar. La compañía acaba de lanzar su nueva generación de SU7 con mejoras en diseño, rendimiento, comodidad y seguridad que son difíciles de ignorar.
¿Qué hay de nuevo en el diseño?
El SU7 se basa en su diseño existente, ofreciendo una experiencia aún más premium. El exterior mantiene su aspecto característico, incluyendo faros en forma de gota de agua y luces traseras halo, mientras presenta detalles más limpios y una parrilla delantera más deportiva.
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Dentro de la cabina, casi cada superficie que tocas ha sido envuelta en material suave al tacto, los asientos son más cómodos y la iluminación ambiental ahora envuelve toda la cabina en una banda continua de luz de 3,636 mm.
El asiento del conductor es ajustable en 18 posiciones, y el pasajero delantero puede reclinarse en una posición de gravedad cero de 123 grados. Los asientos traseros también son más anchos, más gruesos y se reclinan más, haciéndolos mucho más cómodos para viajes largos.
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El refrigerador a bordo ha sido mejorado a una unidad de estilo cajón que enfría más rápido, y hay tres nuevas fragancias exclusivas para la cabina creadas en colaboración con la marca de fragancias DOCUMENTS.
La experiencia de software es igualmente refinada. El asistente de voz XiaoAi ahora recuerda conversaciones pasadas, entiende comandos complejos de múltiples pasos y puede controlar aplicaciones en tu teléfono y automóvil con una sola instrucción.
El sistema de navegación actualizado añade puntos de referencia en 3D y eventos de tráfico en tiempo real. También obtienes la nueva arquitectura de conducción asistida por XLA de Xiaomi, detección de carreteras mojadas y un Modo de Gestión de Propietarios dedicado.
¿Es la autonomía lo suficientemente buena como para dejar a Tesla?
Los números presentan un argumento convincente. Toda la línea ahora funciona con el motor HyperEngine V6s Plus. La variante Pro lidera con una autonomía CLTC de 902 km (560 mi), mientras que la Standard ofrece 720 km (447 mi) y la Max entrega 835 km (518 mi).
Lo que lo hace destacar entre la mayoría de los vehículos eléctricos y dejar a Tesla atrás es su tecnología de carga rápida, que puede añadir hasta 670 km (416 mi) de autonomía en solo 15 minutos. Es casi tan bueno como un coche de gasolina.
¿Puede el Xiaomi XU7 superar a Tesla en términos de precio?
El Xiaomi SU7 está disponible en variantes Standard, Pro y Max comenzando en RMB 219,900 ($31,867), RMB 249,900 ($36,215) y RMB 303,900 ($44,040), respectivamente. Eso significa que el Xiaomi SU7 no solo supera a Tesla, sino que también lo hace a un precio más bajo.
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Hay nueve opciones de color, incluyendo tres nuevas adiciones: Azul Costero, Rojo Llamante y Verde Viridiano. Las pre-ordenes están abiertas ahora a través de la aplicación Xiaomi EV.
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