Questa nuova tecnologia delle batterie ti permetterà di ricaricare rapidamente la tua auto elettrica senza compromettere la salute della batteria.

      CATL afferma che la sua ultima batteria può gestire la ricarica ultraveloce senza accelerare il degrado a lungo termine.

      Unsplash

      Il colosso cinese delle batterie per veicoli elettrici CATL sostiene di aver risolto il problema della ricarica ultraveloce senza compromettere la salute a lungo termine delle batterie. Se fosse vero, questa svolta potrebbe eliminare uno dei maggiori ostacoli che frenano i veicoli elettrici.

      In un video pubblicato a fine gennaio, il produttore di batterie ha presentato la sua più recente batteria agli ioni di litio 5C, progettata per gestire la ricarica ultraveloce senza avere un impatto significativo sulla salute a lungo termine della batteria. Secondo Inside EVs, l'azienda afferma che la batteria 5C può mantenere l'80% della sua capacità originale dopo 1.400 cicli di ricarica a una temperatura di esercizio di 140°F (60°C), il che si tradurrebbe in circa 522.000 miglia di utilizzo.

      La batteria potrebbe addirittura comportarsi meglio a una temperatura ambiente più mite di 68°F (20°C), mantenendo l'80% della capacità anche dopo 3.000 cicli di ricarica, che corrispondono a circa 1,12 milioni di miglia di utilizzo. È molto oltre ciò che la maggior parte degli attuali pacchi batteria per veicoli elettrici riesce a garantire, e sufficiente a durare più a lungo di molti veicoli stessi.

      Come CATL dice di averci riuscito

      CATL afferma che questi miglioramenti sono stati resi possibili implementando un rivestimento del catodo più denso e uniforme che rallenta il degrado, un additivo proprietario per l'elettrolita che "ripara" microfessure e un separatore sensibile alla temperatura che smorza le sollecitazioni indotte dal calore. L'azienda ha anche aggiornato il sistema di gestione della batteria (BMS), che ora può raffreddare attivamente i punti caldi per contenere lo stress durante la ricarica.

      Per ora CATL non ha detto quando queste batterie arriveranno sui veicoli di produzione né come si comporteranno nel mondo reale. I dati di laboratorio spesso differiscono da come le batterie si comportano nelle condizioni quotidiane, ma se le affermazioni dell'azienda si confermassero anche fuori dal laboratorio, la ricarica rapida senza penalità per la salute della batteria potrebbe finalmente smettere di essere un compromesso per gli acquirenti di veicoli elettrici.

      Pranob è un giornalista tecnologico con oltre otto anni di esperienza nella copertura della tecnologia di consumo. Il suo lavoro è stato…

      Tesla aggiunge una nuova opzione Model Y AWD e un nuovo prezzo d’ingresso per te

      Una nuova variante si colloca sopra la versione Standard a trazione posteriore, offrendo agli acquirenti statunitensi un altro modo per entrare nella gamma.

      Tesla ha aggiunto una nuova versione a trazione integrale del Model Y negli Stati Uniti, al prezzo di $41.990, secondo un aggiornamento del suo sito web di lunedì. È una piccola modifica alla gamma che offre un vantaggio immediato agli acquirenti che vogliono la trazione integrale senza passare a una configurazione più costosa.

      Il tempismo non è casuale. Il mercato più ampio dei veicoli elettrici si è raffreddato dopo settembre, quando l'amministrazione Trump ha eliminato i crediti d'imposta federali da $7.500, facendo aumentare ciò che molti acquirenti pagano effettivamente. Tesla ha puntato su prezzi d'ingresso più bassi per evitare un calo della domanda, e questo nuovo gradino si inserisce in quella strategia.

      Leggi di più

      Le maniglie a scomparsa potrebbero sparire mentre la Cina prende provvedimenti sul design controverso

      Preoccupazioni per la sicurezza legate a maniglie nascoste ed elettroniche hanno spinto la Cina ad intervenire, con gli automobilisti globali che probabilmente ne sentiranno l’impatto.

      Negli ultimi anni le auto con maniglie a scomparsa sono passate da curiosità futuristica a design quasi standard, soprattutto mentre i produttori di veicoli elettrici inseguivano il look pulito e minimalista di Tesla. Possono sembrare eleganti, ma nella realtà hanno causato molta frustrazione. Dalle maniglie congelate in inverno alle porte che non si aprono quando la batteria si scarica, ci sono state numerose segnalazioni di guidatori rimasti chiusi fuori e, cosa più preoccupante, di passeggeri intrappolati all'interno dopo incidenti. Ora i regolatori cinesi stanno intervenendo per porre fine a questa tendenza.

      Il Ministero dell'Industria e della Tecnologia dell'Informazione della Cina ha annunciato nuove norme di sicurezza per i veicoli che di fatto vietano le maniglie nascoste e a filo su nuove automobili. Secondo Bloomberg, la normativa entrerà in vigore il 1º gennaio 2027 e si applicherà a tutti i veicoli passeggeri di nuova approvazione venduti nel Paese.

      Leggi di più

      Honda ha appena testato un sistema di IA che permette alla tua auto di segnalare automaticamente buche e segnali danneggiati

      Il progetto pilota in Ohio ha utilizzato sensori per rilevare pericoli stradali e inviare dati in tempo reale alle autorità.

      Se guidi abbastanza spesso lo stesso percorso, probabilmente sai esattamente dove un cartello si è scolorito o dove una buca viene "riparata" ma non scompare mai del tutto. Problemi stradali come questi sono facili da individuare al volante, ma portarne la segnalazione in un programma di manutenzione spesso richiede molto più tempo. Per affrontare questo problema, Honda si è unita a DriveOhio in una nuova iniziativa per la sicurezza stradale potenziata dall'IA che mira a individuare e segnalare proattivamente i problemi, usando dati raccolti direttamente dai veicoli mentre si muovono nel traffico quotidiano.

      Nel suo annuncio ufficiale, Honda afferma di aver completato quello che definisce il primo test nazionale in Ohio che utilizza avanzati sensori visivi e LiDAR per identificare problemi come buche, pavimentazioni deteriorate, guardrail danneggiati e segnali stradali mancanti o ostruiti. Durante il pilota, una piccola flotta di veicoli Honda ha percorso circa 3.000 miglia su un mix di percorsi urbani e rurali, operando in condizioni meteorologiche variabili e in diverse ore del giorno, per individuare questi problemi con notevole precisione.

      Leggi di più