Google finalmente impedisce al tuo parcheggiatore di leggere i tuoi messaggi su WhatsApp nella tua auto.

      Scopri come puoi bloccare le app sensibili in Android Automotive

      Digital Trends

      Google sta distribuendo un aggiornamento sulla privacy molto necessario per le auto che utilizzano Android Automotive: la possibilità di bloccare determinate app con un PIN. Ufficialmente chiamata Sensitive App Protection, questa funzione risolve finalmente un problema importante per chi condivide il veicolo con familiari, passeggeri o addetti al parcheggio. Fino ad ora, lo sblocco del tuo profilo conducente era una questione “tutto o niente”: una volta che aprivi lo schermo per far scegliere una canzone a un amico, questi aveva pieno accesso ai tuoi messaggi, alla cronologia delle ricerche e ai tuoi dati personali.

      Un approccio più granulare alla privacy nei veicoli condivisi

      Sebbene Android Automotive supporti da tempo profili protetti da PIN, quelle protezioni praticamente scompaiono nel momento in cui consegni lo schermo a qualcun altro per la navigazione o la musica. Sensitive App Protection introduce la granularità che mancava. I conducenti possono ora mantenere le loro app private e i dati del browser sotto chiave senza disabilitare le funzionalità principali come Google Maps o l’Assistant che rendono l’auto effettivamente utilizzabile.

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      Puoi trovare il nuovo sistema in Impostazioni > Privacy > Blocco app. Consente di impostare un PIN da 4 a 16 cifre completamente separato dal codice principale del profilo. Una volta configurato, puoi scegliere quali app nascondere – pensa a WhatsApp, Chrome o gli strumenti bancari. Per mantenere la sicurezza durante la guida, le app di sistema essenziali restano volutamente sbloccate. Se dovessi dimenticare il PIN, puoi reimpostarlo tramite il tuo account Google, anche se tieni presente che ciò potrebbe richiedere la cancellazione dei dati dell’app bloccata per preservare l’integrità della sicurezza.

      Questo è importante perché le auto sono fondamentalmente spazi condivisi

      Sia che tu permetta a un passeggero di gestire la playlist durante un viaggio su strada, sia che tu consegni le chiavi a un addetto al parcheggio, è fin troppo facile esporre informazioni personali per errore. Questo blocco a livello di app funge da filtro digitale, permettendoti di condividere le parti “intelligenti” della tua auto senza cedere l’intera tua vita digitale.

      Google

      Tecnicamente, Google lo ha sviluppato come un’app di sistema separata, piuttosto che integrarla direttamente nel core del sistema operativo. Questo significa che spetta ai produttori di automobili distribuirla sui loro veicoli, in modo simile a come è stata gestita la recente funzione dashcam. Il codice è anche open source, quindi i marchi possono modificarlo per adattarlo allo stile dei propri cruscotti. I proprietari di auto con “Google built-in” – come Volvo, Polestar, GM e Honda – dovrebbero essere i primi a vederlo comparire sui loro schermi tramite aggiornamenti over-the-air.

      Sebbene Google stia anche lavorando a una API “App Lock” simile per gli smartphone in futuro, questa versione è una soluzione pronta all’uso costruita specificamente per l’ambiente unico e multiutente del moderno abitacolo. Man mano che trascorriamo più tempo connessi alle nostre auto, questo tipo di blocchi probabilmente diventerà il nuovo standard sia per SUV familiari sia per flotte professionali.

      Moinak Pal lavora nel settore della tecnologia occupandosi sia di tecnologia orientata al consumatore sia di tecnologia automobilistica per…

      Il jump starter da 1200 ampere e compressore d’aria di Stanley è sceso a 81,48 $ per il Cyber Monday

      Un jump starter Stanley da picco 1200 ampere con alimentazione USB e compressore da 120 PSI ora costa 81,48 $ (di solito 99,98 $).

      Questo post è offerto in collaborazione a pagamento con STANLEY.

      Se vuoi avere un unico dispositivo nel bagagliaio che possa fare più del semplice avviare una batteria scarica, questo jump starter Stanley J5C09D da 1200 Amp vale la pena di essere considerato. Nell’ambito di un’offerta per il Cyber Monday, è sceso a 81,48 $ su Amazon, rispetto al prezzo abituale di 99,98 $.

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      Non mi aspetto grandi novità automobilistiche al CES 2026, ma è proprio quello che dovresti volere

      Un nuovo anno è ormai alle porte, e questo significa che il conto alla rovescia per il CES 2026 è iniziato. Il CES è il momento più importante dell’anno per le notizie tech — e questo include la tecnologia automobilistica. Man mano che le case automobilistiche hanno cercato di apparire più come aziende tecnologiche e integrare sempre più funzionalità basate sul software nei loro veicoli, il CES ha rivaleggiato con i saloni dell’auto come luogo per grandi annunci.

      Ci aspettiamo che ciò continui quest’anno, ma con un’enfasi sulla commercializzazione oltre agli annunci appariscenti. Ciò significa aggiornamenti sull’avvio della produzione di nuovi EV e ulteriore sviluppo di tecnologie che generano parole d’ordine come robotica e guida autonoma. La parola chiave qui però è “sviluppo”, poiché le aziende stanno ora lavorando al compito meno eccitante di trasformare gli annunci clamorosi degli anni precedenti in prodotti reali.

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      La Kia EV9 è un buon SUV elettrico, ma la stessa casa produce qualcosa di meglio

      È possibile avere troppo della stessa cosa buona? La Kia EV9 è stato uno dei primi EV di un marchio affermato progettato davvero per i gusti americani. È un grande SUV squadrato che offre ai conducenti una visuale dominante della strada, mentre tre file di sedili e la ricarica rapida lo rendono perfetto per i viaggi in famiglia. Ma era destinato a diventare vittima della rivalità fra “fratelli”.

      Gran parte di ciò che rende l’EV9 eccellente è la sua architettura E-GMP, che è condivisa con altri marchi del Hyundai Motor Group. Perciò era solo questione di tempo prima che il marchio madre Hyundai decidesse di capitalizzare su questa nicchia potenzialmente redditizia con il proprio SUV elettrico a tre file. Quel veicolo è stato messo in vendita all’inizio di quest’anno come Ioniq 9. E sta dando filo da torcere all’EV9.

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