Google наконец-то не позволяет парковщику читать ваши сообщения в WhatsApp в машине.

      Узнайте, как можно заблокировать конфиденциальные приложения в Android Automotive

      Digital Trends

      Google внедряет крайне необходимое обновление конфиденциальности для автомобилей на базе Android Automotive: возможность блокировать отдельные приложения с помощью PIN-кода. Официально именуемая Sensitive App Protection, эта функция наконец решает серьёзную проблему для тех, кто делится своим автомобилем с членами семьи, пассажирами или парковщиками. До сих пор разблокировка профиля водителя была вопросом «всё или ничего» — как только вы давали доступ к экрану, чтобы друг выбрал песню, у него появлялся полный доступ к вашим сообщениям, истории поиска и личным данным.

      Более тонкий подход к конфиденциальности в совместно используемых автомобилях

      Хотя Android Automotive уже некоторое время поддерживает профили, защищённые PIN-кодом, эти меры защиты фактически исчезали в тот момент, когда вы передавали экран другому человеку для навигации или музыки. Sensitive App Protection вносит недостающую градацию. Водители теперь могут держать свои приватные приложения и данные браузера под замком, не отключая при этом ключевые функции вроде Google Maps или Assistant, которые делают автомобиль действительно пригодным для использования.

      Digital Trends

      Новый механизм находится в Настройках > Конфиденциальность > Блокировка приложений. Он позволяет установить PIN-код длиной от 4 до 16 цифр, полностью отдельный от кода основного профиля. После настройки вы можете выбирать, какие приложения скрывать — например, WhatsApp, Chrome или банковские приложения. Чтобы обеспечить безопасность во время вождения, важные системные приложения по замыслу остаются разблокированными. Если вы случайно забудете PIN, его можно сбросить через учётную запись Google, однако имейте в виду, что это может потребовать удаления данных заблокированного приложения для сохранения безопасности.

      Это важно, потому что автомобили по сути являются общим пространством

      Будь то пассажир, выбирающий плейлист в дороге, или вы отдаёте ключи парковщику, очень легко случайно раскрыть личную информацию. Эта блокировка на уровне приложений действует как цифровой фильтр, позволяя делиться «умными» функциями автомобиля, не отдавая при этом всю свою цифровую жизнь.

      Google

      Технически Google реализовал это как разъединённое системное приложение, а не встроил напрямую в ядро ОС. Это означает, что производителям автомобилей нужно самостоятельно распространять его в своих моделях, аналогично тому, как распространялась недавняя функция видеорегистратора. Код также является open-source, поэтому бренды могут адаптировать его под собственные интерфейсы приборной панели. Владельцы автомобилей с опцией «Google built-in» — например, Volvo, Polestar, GM и Honda — должны первыми увидеть эту функцию на своих экранах через обновления по воздуху.

      Хотя Google также работает над схожим API «App Lock» для смартфонов в будущем, эта версия представляет собой готовое решение, разработанное специально для уникальной многопользовательской среды современной кабины. По мере того как мы проводим больше времени, подключённые к нашим автомобилям, подобные блокировки, вероятно, станут новым стандартом для семейных внедорожников и коммерческих автопарков.

      Мойнак Пал работает в технологическом секторе, освещая как ориентированные на потребителя технологии, так и автомобильные технологии...

      Пусковое устройство и компрессор Stanley на 1200 ампер подешевели до $81.48 в честь Cyber Monday

      1200-пиковое ампер пусковое устройство Stanley с USB-питанием и компрессором на 120 PSI теперь стоит $81.48 (обычно $99.98).

      Этот пост опубликован в рамках платного партнёрства с STANLEY.

      Если вам нужна одна вещь в багажнике, которая справится не только с прикуриванием севшего аккумулятора, обратите внимание на Stanley J5C09D 1200 Amp. В рамках распродажи Cyber Monday оно стоит $81.48 на Amazon по сравнению с обычной ценой $99.98.

      Читать далее

      Я не ожидаю громких автомобильных анонсов на CES 2026, но именно этого вам и следует хотеть

      Новый год уже близко, а это значит, что обратный отсчёт до CES 2026 начался. CES — самое важное время года для новостей в сфере технологий — и это включает автомобильные технологии. По мере того как автопроизводители стараются выглядеть более как технологические компании и интегрировать больше программных функций в свои автомобили, CES стал соперничать с автошоу как площадка для крупных анонсов.

      Мы ожидаем, что это продолжится и в этом году, но с акцентом на коммерциализацию наряду с эффектными анонсами. Это означает обновления о выпуске новых электромобилей в производство и дальнейшее развитие технологий, порождающих модные термины, таких как робототехника и автономное вождение. Но ключевое слово здесь «развитие», поскольку компании сейчас работают над менее захватывающей задачей превращения своих громких анонсов прошлых лет в реальные продукты.

      Читать далее

      Kia EV9 — хороший электрический внедорожник, но та же компания делает нечто лучшее

      Может ли хорошего быть слишком много? Kia EV9 стала одним из первых электромобилей от известного автопроизводителя, действительно разработанных с прицелом на американские вкусы. Это большой, угловатый внедорожник, который даёт водителю доминирующий обзор дороги, а три ряда сидений и быстрая зарядка делают его идеальным для семейных путешествий. Но он был обречён стать жертвой «соперничества среди родственников».

      Большая часть того, что делает EV9 отличным, — это архитектура E-GMP, которой пользуются и другие бренды Hyundai Motor Group. Так что вопрос времени, когда материнская компания Hyundai решит воспользоваться этой потенциально прибыльной нишей и выпустит собственный трёхрядный электрический внедорожник. Этот автомобиль поступил в продажу в начале этого года как Ioniq 9. И он серьёзно потеснил EV9.

      Читать далее