Il nuovo SUV G7 di Xpeng presenta 2.200 chip TOP in-house alla ricerca della guida autonoma L3

      Il CEO di Xpeng Motors He Xiaopeng ha parlato a un evento stampa mercoledì 11 giugno 2025. Credito: Motori di Xpeng

      

      

      

       La cinese Xpeng Motors ha presentato quello che definisce il primo veicolo al mondo definito dall'IA con il livello di potenza di elaborazione necessario per portare le capacità di guida semi-autonoma di livello 3 alle auto di tutti i giorni. Il G7 sports utility vehicle è anche la prima auto con il chip Turing progettato internamente da Xpeng, che è equivalente a tre vecchi modelli Nvidia utilizzati dal produttore di veicoli elettrici, secondo l'amministratore delegato He Xiaopeng.

      Perché è importante: il G7, uno dei tre modelli strategici di Xpeng in programma per il lancio di quest'anno, potrebbe diventare un driver di vendita chiave per l'azienda poiché il management si aspetta che sia il SUV più competitivo disponibile sul mercato cinese quest'anno al prezzo di 250.000 RMB ($34.825).

      Il successo del G7, alimentato dal computer AI su misura di Xpeng, sarà anche cruciale per l'obiettivo dell'azienda di essere tra le prime case automobilistiche a lanciare veicoli autonomi L3 nella seconda metà di quest'anno, una volta superati gli ostacoli normativi.

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      Xpeng Motors ha presentato la sua cinque posti elettrica G7 in un evento stampa mercoledì 11 giugno 2025. Credito: Motori di Xpeng

      Dettagli: Xpeng il mercoledì ha iniziato a prendere depositi rimborsabili di RMB 2,000 su ordini per il suo G7 che è andato in pre-vendita ad un prezzo di RMB 235,800 ($32,847), dicendo (in cinese) ha ricevuto più di 10,000 tali prenotazioni solo un'ora dopo la presentazione del veicolo.

      La versione top-end del G7 incorpora tre chip per computer Xpeng Turing che Xpeng afferma che insieme consegneranno 2.200 trilioni di operazioni al secondo (TOPS). Xpeng ha detto che questo consentirebbe di eseguire localmente un modello di linguaggio di grandi dimensioni con oltre 30 miliardi di parametri.

      La versione base G7, come i modelli esistenti di Xpeng, sarà dotata di due chip Nvidia DRIVE Orin, che sono alla base dell'attuale sistema di guida assistita di Xpeng, l'XNGP. Ogni Orin fornisce 254 TOP di prestazioni. Tutte le varianti del G7 saranno dotate del nuovo head-up display di Xpeng con input da Huawei.

      Il crossover completamente elettrico misura circa 4,9 metri di lunghezza e oltre 1,6 metri di altezza, rendendolo leggermente più spazioso rispetto alla Tesla Model Y ma un po ' più piccolo del prossimo YU7 di Xiaomi. L'auto monomotore percorre 702 chilometri (436 miglia) con una singola carica.

      Il sistema autonomo condizionale L3 consente al conducente umano di non monitorare costantemente il veicolo ma di essere pronto a prendere il controllo, secondo le definizioni stabilite dalla Society of Automotive Engineers (SAE).

      Xpeng ha consegnato 162.578 veicoli per i primi cinque mesi di quest'anno, quasi il triplo rispetto allo scorso anno. Oltre al G7, la società prevede di lanciare una berlina P7 ridisegnata nelle prossime settimane, così come il suo primo modello ibrido a gamma estesa entro la fine dell'anno.

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       Jill Shen è giornalista di tecnologia con sede a Shanghai. Copre la mobilità cinese, i veicoli autonomi e le auto elettriche. Connettiti con lei via e-mail: [email protected] o Twitter: @ jill_shen_sh

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