Questa nuova Mazda EZ-60 guiderà il tuo comando vocale, anche quando è fuori dall'auto

      Mazda

      

      

      

       Mazda ha appena mostrato il suo nuovo EZ-60 che è così pieno zeppo di tecnologia intelligente che ascolterà anche i tuoi comandi dall'angolo della strada. E sei tu all'angolo della strada, non la macchina.

      Sì, la Mazda EV - 60 è in realtà controllata a voce in quanto puoi dirgli di parcheggiare, mentre stai fuori, e si prenderà cura del lavoro di parcheggio per te.

      Certo, le auto possono già parcheggiarsi in uno spazio e alcune ti permettono persino di controllarlo usando il portachiavi o l'app. Ma avere la vostra auto indietro se stesso ordinatamente in uno spazio stretto come si comanda semplicemente con la voce è una vera delizia.

      Per non parlare di molto utile se è uno spazio così stretto che uscire dalla tua porta potrebbe essere una sfida.

      L'originalità tecnologica non si ferma qui, dato che questo include anche uno schermo da 26,5 pollici 5K enorme e accattivante. Questo è supportato da comandi vocali, tattili e gestuali intelligenti.

      Puoi interagire con l'auto usando la voce e aspettarti di sentirla forte e chiara in quanto c'è un sistema audio a 23 altoparlanti onnipotente. Ottimo anche per ascoltare musica ad alta voce e con la massima immersione, ovviamente.

      Anche la guida dell'auto sembra promettente con una gamma completa di opzioni ibride plug-in, la più recente delle quali offre una distribuzione del peso di 50:50. E ' anche la trazione posteriore, per aggiungere ulteriormente al divertimento di questa vettura.

      Mentre tutto ciò suona decadente, questo offrirà comunque una gamma di 373 miglia molto economica su full electric o 621 miglia nella versione PHEV.

      Allora, qual e ' il problema? In questa fase è stato annunciato per il rilascio solo in Cina. Detto questo, l'ultima volta che Mazda ha rilasciato la sua berlina EZ - 6 in questo modo, è presto arrivata in Europa e dà speranza che anche questo modello possa atterrare più lontano.

      La Mazda EV-60 sarà in vendita a fine mese in Cina. Ecco sperando che quelle intelligenze di parcheggio a controllo vocale arrivino in tutto il mondo subito dopo.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Luke ha oltre due decenni di esperienza nel campo della tecnologia, della scienza e della salute. Tra molti altri, Luke scrive di tecnologia sanitaria…

      

      

      

      

      

      

       Il nuovo concept Kia ti invita a fare un picnic in auto

      

       Kia sta aggiungendo una nuova auto alla sua gamma di veicoli elettrici, la Concept EV2, e l'azienda ha mostrato i suoi interni ieri alla Milano Design Week. Ha alcuni dettagli eccentrici che lo rendono diverso dal tuo interno medio, in termini di funzionalità e materiali, che si uniscono per un concetto che riguarda il picnic.

      La cabina è aperta e flessibile, con un pavimento piatto e opzioni per piegare i sedili della seconda fila e far scorrere i sedili anteriori fino al retro, creando uno spazio aperto. Invece di portare oggetti di grandi dimensioni, però, quei dettagli hanno lo scopo di creare spazio per rilassarsi e condividere alcuni snack.

      

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       Il nuovo trim Cybertruck di Tesla va basso sul prezzo, alto sulla gamma 

      

       Tesla ha appena introdotto la variante più economica del suo Cybertruck nel mercato statunitense. Portando un prezzo adesivo del valore di 6 69.990 e scendendo a 6 62.490 con il credito d'imposta federale applicato, il nuovo modello “Long Range” a trazione posteriore (RWD) è un pacchetto piuttosto interessante, sia in modi buoni che strani. 

      Per i principianti, nonostante sia l'assetto più conveniente, offre il più alto chilometraggio per carica a 350 miglia. La versione a trazione integrale più costosa offre un'autonomia di 325 miglia, mentre il modello Cyberbeast top-of-the-line da 9 99,990 può raccogliere solo 301 miglia. 

      

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       Il ritorno elettrico di Subaru inizia ora: Trailseeker EV debutterà a New York

      

       Subaru sta finalmente accelerando nella corsia di sorpasso EV. La casa automobilistica sta ufficialmente prendendo in giro il 2026 Trailseeker, un nuovo SUV elettrico che debutterà al New York International Auto Show la prossima settimana. Mentre i dettagli sono ancora scarsi, il Trailseeker segna il tanto atteso secondo ingresso di Subaru nello spazio EV, unendosi al Solterra-e le aspettative non potrebbero essere più alte.

      L'immagine teaser offre solo un assaggio del distintivo posteriore e del fanale posteriore del Trailseeker, ma il nome da solo suggerisce ambizioni robuste. È un chiaro cenno al patrimonio all'aria aperta di Subaru. Ma nello spazio EV, l'outdoor appartiene a marchi come Rivian, il cui imminente SUV compatto R2 sta già girando la testa. Il Trailseeker è la possibilità di Subaru di riaffermare la sua identità in un'era elettrica.

      Attualmente, l'unico EV di Subaru è il Solterra, una joint venture con Toyota che condivide una piattaforma con il bZ4X. Mentre il Solterra inchioda alcuni elementi essenziali di Subaru — trazione integrale, spaziosità e capacità fuoristrada-non soddisfa le metriche chiave dell'EV. I recensori hanno sottolineato la sua modesta autonomia di 225 miglia, la ricarica lenta di 100kW e l'accelerazione insignificante, specialmente rispetto a rivali come Hyundai Ioniq 5 o Ford Mustang Mach-E.

      La speranza è che Subaru abbia imparato da queste critiche ed è pronta a fornire un prodotto più competitivo. Il Trailseeker potrebbe essere una variante di una nuova Toyota EV (possibilmente la prossima generazione C-HR+), o qualcosa di completamente nuovo nell'ambito della strategia di piattaforma condivisa. Subaru ha annunciato in precedenza che i suoi prossimi tre veicoli elettrici sarebbero stati sviluppati in collaborazione con Toyota, prima di lanciare quattro veicoli elettrici interni entro il 2028.

      Dato quanto tempo Subaru ha aspettato per espandere le sue offerte EV, il Trailseeker deve consegnare. Non si tratta solo di aggiungere un secondo modello elettrico, ma di tenere il passo con un mercato che si lascia rapidamente alle spalle le case automobilistiche legacy. Se il Trailseeker può migliorare le carenze del Solterra e incanalare quella classica robustezza Subaru in un EV veramente moderno, potrebbe essere solo la scintilla di cui il marchio ha bisogno.

      

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