Genesis lanzó un SUV eléctrico insignia y le dio más potencia que el Ferrari Amalfi.
Genesis ha construido su reputación durante mucho tiempo al tomar fórmulas de lujo familiares y darles algunos giros inesperados. Reveló por primera vez su concepto original Neolun hace dos años, y ahora el nuevo GV90 de producción masiva lleva eso a otro nivel.
El SUV eléctrico insignia llega como el modelo más grande y ambicioso de Genesis hasta ahora, combinando una enorme batería de 123.5kWh, 657 caballos de fuerza, puertas tipo coach, un interior similar a un salón y lo que la compañía afirma que es el primer airbag de techo del mundo. El resultado es menos un SUV convencional y más una vitrina rodante de tecnología para Hyundai Motor Group. Oh, y el SUV eléctrico es más potente que el Amalfi de Ferrari, que tiene alrededor de 630 caballos de fuerza. También es ligeramente más potente que el SUV Lamborghini Urus.
El GV90 se situará en la parte superior de la línea eléctrica de Genesis y se ofrecerá en una versión estándar y en la variante Neolun más extravagante, que lleva varias ideas inspiradas en el concepto a la producción. El GV90 competirá directamente con el Mercedes GLS 600 Maybach y el Rolls-Royce Cullinan.
Genesis está poniendo todo lo que tiene en un enorme SUV
Debajo del GV90 se encuentra la arquitectura eléctrica eM dedicada de Hyundai Motor Group. Un sistema de tracción total con dos motores produce 490kW, o alrededor de 657 caballos de fuerza, junto con 800Nm de par.
Genesis afirma que la versión de siete asientos puede recorrer alrededor de 500km con una carga. La batería de 123.5kWh es la más grande que se ha instalado en un EV de Hyundai Motor Group, mientras que la carga DC de 350kW puede llevar la batería del 10% al 80% en aproximadamente 22 minutos.
Genesis GV90 Genesis
Sin embargo, los números por sí solos no son la principal historia del GV90. Genesis parece decidida a hacer que la cabina se sienta menos como un SUV tradicional y más como un salón privado.
Una pantalla OLED de 23.6 pulgadas combina el panel de instrumentos y el sistema de infoentretenimiento, mientras que la pantalla puede expandirse cuando el vehículo está estacionado. Otras características incluyen un display head-up de 25 pulgadas, un asistente de IA generativa, asientos con masaje y un sistema de audio Bang & Olufsen Premier 3D de 25 altavoces con Dolby Atmos.
Genesis GV90 Genesis
La versión Neolun va aún más lejos. Sus puertas tipo coach delanteras y traseras se abren en direcciones opuestas y eliminan el pilar B fijo convencional, creando una enorme área de entrada. Los asientos delanteros también pueden girar hasta 180 grados cuando el vehículo está estacionario. Una Suite Ejecutiva de cuatro asientos añade un suelo de madera real, calefacción radiante, un refrigerador y mesas integradas.
El airbag de techo podría ser la característica que todos recuerden
La pieza de tecnología más inusual es el nuevo Airbag de Techo de Genesis. La compañía dice que el GV90 utiliza 12 airbags, incluido uno diseñado para desplegarse a través del techo de vidrio fijo durante un vuelco severo.
Genesis afirma que el sistema podría ayudar a reducir el riesgo de que los ocupantes golpeen el vidrio mientras también mejora la protección durante accidentes de vuelco. Los airbags de cortina se extienden hasta la tercera fila, mientras que los airbags de cojín de asiento están diseñados para reducir el submarinismo durante un impacto.
Genesis GV90 Genesis
Genesis también ha equipado el SUV con amortiguadores controlados electrónicamente, suspensión neumática de múltiples cámaras y dirección en las ruedas traseras.
Se espera que el GV90 haga su debut global el 19 de agosto, mientras que Genesis está apuntando a otros mercados en 2027.
Los precios aún no se han anunciado, pero el mensaje detrás del GV90 ya está claro. Genesis ya no está simplemente tratando de ofrecer una alternativa a las marcas de lujo establecidas. Con este SUV, está probando hasta dónde se puede llevar el lujo, la seguridad y la tecnología eléctrica en un solo vehículo.
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