Toyota lanzará baterías híbridas de próxima generación en 2027 mientras apunta a 5 millones de ventas de híbridos.

      TL;DRToyota comenzará a fabricar baterías híbridas de próxima generación en 2027, ya que espera vender más de 5 millones de híbridos a nivel mundial este año.

      Toyota comenzará a implementar una nueva generación de baterías híbridas el próximo año, dijo el fabricante de automóviles durante su llamada de ganancias trimestrales el martes. La compañía convertirá las líneas de producción de baterías existentes en Japón con suficiente capacidad para aproximadamente 600,000 vehículos para construir los nuevos paquetes, que, según dice, ofrecerán un mejor rendimiento a un costo más bajo.

      “Estamos ampliando la capacidad de producción de baterías durante 2027 y 2028, y continuaremos nuestros esfuerzos para capturar completamente la demanda de los clientes”, dijo Takanori Azuma, director de contabilidad de Toyota, a los inversores. La compañía no especificó la química de las nuevas baterías ni si representan una mejora respecto a sus celdas de iones de litio actuales o una tecnología completamente diferente.

      La inversión tiene sentido en el contexto de las cifras de ventas de Toyota. El fabricante de automóviles vendió aproximadamente 2,300,000 vehículos híbridos en todo el mundo durante los primeros seis meses de 2026, lo que representa aproximadamente el 86 por ciento de sus ventas totales de vehículos electrificados. Los modelos electrificados en general, incluidos híbridos, híbridos enchufables, vehículos eléctricos de batería y vehículos de celdas de combustible, aumentaron más del nueve por ciento interanual a 2,700,000 unidades.

      Toyota ahora espera que las ventas globales de híbridos superen los cinco millones de unidades por primera vez a finales de año. El aumento se produce incluso cuando las ventas globales totales de la compañía, incluidos los modelos Toyota y Lexus, cayeron aproximadamente un tres por ciento a alrededor de cinco millones de vehículos durante el período de enero a junio, marcando la primera caída en dos años.

      Varios factores están impulsando el auge de los híbridos, comenzando por los altos precios de los combustibles vinculados a la guerra en Irán que han empujado a los consumidores hacia trenes motrices más eficientes. En Estados Unidos, el mercado más grande de Toyota, la eliminación de los créditos fiscales federales para vehículos eléctricos y las condiciones arancelarias más estrictas han reiniciado el crecimiento de los vehículos eléctricos y han impulsado la adopción de híbridos. Toyota también ha hecho que dos de sus modelos más vendidos, el Camry y el RAV4, sean solo híbridos para el año modelo 2026.

      Las ventas de vehículos eléctricos de batería también han crecido drásticamente, con 193,000 unidades en la primera mitad que representan un aumento del 135 por ciento interanual. Toyota está avanzando con baterías de iones de litio de próxima generación para esos vehículos eléctricos, prometiendo más de 1,000 kilómetros de autonomía en el ciclo WLTP, equivalente a poco más de 500 millas bajo el estándar más estricto de la EPA, para 2027. Más allá de eso, la compañía está desarrollando baterías de estado sólido capaces de cargarse del 10 al 80 por ciento en menos de 10 minutos, con producción prevista entre 2027 y 2028.

      Los ejecutivos de Toyota reconocieron en la llamada que sus vehículos eléctricos necesitan mejorar para competir con modelos de vanguardia de China. “Tenemos la intención de trabajar en estrecha colaboración con nuestros socios locales, incluso a través del desarrollo conjunto, para fortalecer nuestra competitividad”, dijo Azuma. Por ahora, sin embargo, los híbridos siguen siendo el motor de crecimiento, y las baterías de próxima generación están diseñadas para mantenerlos allí.