Sila recauda $300 millones para acelerar la producción de ánodos a gran escala y fortalecer las cadenas de suministro de baterías en EE. UU.

      TL;DR Sila recaudó $300 millones para expandir su planta de ánodos de silicio en Moses Lake, presentando materiales de batería fabricados en EE. UU. como una alternativa a las cadenas de suministro chinas. Sila, la empresa de materiales de batería anteriormente conocida como Sila Nanotechnologies, ha recaudado $300 millones en una ronda de capital privado liderada por Atreides Management y Sutter Hill Ventures para expandir su planta de fabricación de ánodos de silicio en Moses Lake, Washington. 8VC, Bessemer Venture Partners, Matrix Partners y T Rowe Price también participaron, junto con inversores existentes, incluidos In-Q-Tel, el brazo de capital de riesgo de la comunidad de inteligencia de EE. UU. La ronda eleva la financiación total a más de $1 mil millones para una empresa que ha enviado su material de batería en un único producto de consumo, la pulsera de fitness WHOOP. La tecnología de ánodos de silicio reemplaza el grafito en las baterías de iones de litio convencionales con silicio, que puede almacenar aproximadamente un 20 por ciento más de energía por peso. El producto de Sila, Titan Silicon, fue el primer material comercial de ánodo de silicio en llegar a los consumidores cuando se lanzó dentro del dispositivo portátil WHOOP en 2021. Mercedes-Benz ha nombrado al EQG eléctrico como el primer vehículo en utilizar el material, pero aún no se han enviado baterías automotrices que contengan Titan Silicon. La instalación de Moses Lake ocupa 160 acres y se inauguró en el otoño de 2025, operando la producción de la Fase 1 con una capacidad de 2 gigavatios-hora. Los $300 millones financian la expansión de la Fase 2, que Sila dice que escalará el sitio hacia un objetivo de 250 gigavatios-hora en cinco años, una cifra que lo convertiría en una de las plantas de materiales de batería más grandes jamás construidas. Ese objetivo sigue siendo aspiracional, ya que incluso los principales fabricantes de automóviles que construyen plantas de baterías en EE. UU. han tenido dificultades para escalar la producción a las velocidades que sus planes iniciales proyectaban. La propuesta de la cadena de suministro es central para la recaudación. China controla más del 90 por ciento del procesamiento de materiales de ánodo a nivel mundial y más del 80 por ciento de la producción de celdas de batería, según cifras que la empresa cita del Departamento de Energía y de la Agencia Internacional de Energía. Sila posiciona su planta de Moses Lake como una alternativa nacional, produciendo material de ánodo de silicio a partir de gas silano suministrado por REC Silicon bajo un acuerdo a largo plazo en lugar de depender del grafito chino. Gene Berdichevsky, cofundador y CEO de Sila, fue uno de los primeros empleados de Tesla y fundó la empresa en 2011 para desarrollar la química de ánodos de silicio como una alternativa a los ánodos de grafito que dominan las baterías de iones de litio. La empresa recaudó $375 millones en junio de 2024 de inversores como Coatue y el Canada Pension Plan Investment Board. La presencia de In-Q-Tel en la tabla de capitalización señala que las agencias de defensa e inteligencia de EE. UU. ven el suministro de materiales de batería nacionales como una prioridad de seguridad nacional. La ronda llega en un momento en que las tecnologías de baterías de próxima generación atraen una creciente inversión tanto de fabricantes de automóviles como de patrocinadores financieros, con miles de millones fluyendo hacia las químicas de estado sólido, ánodo de silicio y iones de sodio. La pregunta que esta ronda está diseñada para responder es si Sila puede escalar de un producto del tamaño de un dispositivo portátil a volúmenes automotrices a un ritmo que justifique su trayectoria de recaudación de fondos. Ninguna empresa de ánodos de silicio ha cruzado aún la brecha entre un piloto de 2 gigavatios-hora y el tipo de capacidad de producción que la convertiría en una alternativa genuina a las cadenas de suministro chinas.

      Publicado el 21 de julio de 2026 - 6:15 pm UTC